傅振興博士任云度新能源汽車CTO：我對云度充滿信心

　　【太平洋汽車網 行情頻道】栽下梧桐樹，引來金鳳凰。近日，云度新能源汽車再次迎來行業重量級人物加盟，業內知名電動技術專家、國家特聘專家傅振興博士加盟云度，擔任公司首席技術官（CTO）。 對于傅博士的加盟，我們也遠程連線到了他本人，了解到了傅博士選擇云度的動因。

    記者：為什么加盟云度？

    傅振興：加盟云度這個大家庭完全是基于對云度新能源造車底蘊與造車理念的信心。云度在新能源汽車方面秉承的“以汽車工程師的工匠精神+互聯網思維”的創新理念和“打造智能互聯電動車實業及互聯網產業生態圈”的發展規劃，與自己在新能源汽車領域的構想和追求不謀而合。云度曾創造了震撼業界的云度“云速度”，兩年內推出了云度π1、π3、π7三款產品，也印證了云度的技術底蘊和實力。可以說，云度符合我的預期。

    問題二：加入云度后有什么計劃？

    傅振興：好風憑借力，助力上青天。新能源汽車已迎來快速發展期，我們對中國新能源汽車發展充滿信心。下一步，我也將和團隊成員一起，將智能、互聯、健康等元素融入云度汽車的研發、生產，為用戶帶來真正有科技含量、有技術創新的產品，在為用戶創造極致的駕乘體驗的同時，助力云度騰飛。

    問題三：您覺得身處一家造車新勢力中，什么樣的氛圍 可以讓您迸發出最大的能量？

    傅振興：《孫子兵法》中說道：“是故善戰者，求之于勢，不責于人，故能擇人而任勢”，一家能打勝仗的企業，一定是團結一致沒有內耗的企業，我希望在云度打造人人如龍的企業氛圍，緊擁企業目標蓄勢而為，永遠向上，充滿蓬勃生機。未來在研發模塊，我和詹文章博士也將親密無間，緊密合作，用好各自資源，一道攜手加持云度新能源研發技術。

    說起傅振興博士，業內無人不知其在新能源汽車領域的成就。他不但擁有豐富的新能源汽車整車研發經驗，能迅速帶領及培養團隊開發出世界領先的、性價比高的、國際競爭性強的整車和關鍵系統產品，還精通強互聯網基因的整車開發流程的各個關鍵環節，在電機和電力電子、能源存儲、高壓能量傳送和轉化以及整車高壓安全及轉矩安全等核心技術領域具有非常深的技術造詣，多次擔任相關國際會議的分委主席及指導委員會委員、美國底特律華人工程師協會主席、全球汽車精英組織副主席等，是該領域世界知名的專家。

    翻開傅振興博士的簡歷：

    1982年畢業于哈爾濱工業大學，隨后通過教育部公派出國研究生考試，1984年進美國肯塔基大學攻讀碩士、博士學位。

    畢業后，先后在美國福特、克萊斯勒、戴姆勒等汽車公司擔任技術專家和前瞻工程經理等職務，從事汽車發電機、啟動馬達、電動轉向、混合動力汽車、電動汽車驅動電機、電力電子、動力電池、整車高壓安全、故障診斷、整車轉矩安全等多個領域技術和產品設計及研發等工作，發表技術論文45篇，擁有美國發明專利10項。

    2008年回國加盟上汽，歷任上汽集團捷能公司動力系統部、榮威E50純電動車動力系統總工程師以及上汽第二代純電動車整車總工程師。

    作為上汽新能源汽車項目的核心人物，全面負責榮威E50動力系統從產品定義、工程開發、試驗驗證、至成功量產等工作，包括整車控制、動力系統整車布置、驅動電機、逆變器、動力電池、高壓線束、充電器、整車高壓安全、功能安全、電磁干擾EMC等。同時也主導了上汽榮威750中混汽車、榮威550 Plug-in強混汽車的動力系統整車布置、驅動電機、逆變器、動力電池、高壓線束、充電器的產品定義、工程開發、驗證、成功量產等工作。  

    2010年被聘為國家特聘專家。

    2015年傅振興出任法拉第未來中國研發副總裁、首席技術官（CTO），帶領團隊開發出低成本、可跨品牌、跨軸距使用的通用新能源汽車整車架構平臺以及世界領先的核心三電系統：世界領先的能量密度175wh/kg的電池包、世界領先的有效功率密度7.0kW/kg的驅動電機。

    一項項成就后是深厚的專業背景和令眾人信服的能力，相信他的加盟定能讓云度如虎添翼，再創新高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 福州01）