益陽領(lǐng)克03特賣_領(lǐng)克03最低價格冰點(diǎn)底價 益陽領(lǐng)克03最新報價
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
沃爾沃自從被國產(chǎn)吉利收購以來,大動作頻頻。不僅強(qiáng)勢置換了車系的核心動力布局,還自主開發(fā)出了一套高端乘用車的體系——領(lǐng)克。大大提升了在市場上的對話強(qiáng)度。就拿領(lǐng)克03這款家族首款轎車體系來舉例子,在國內(nèi)市場的月均銷量已經(jīng)增長到了7000輛+,距離銷量破萬輛,僅有一步之遙。
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這對于一款新生車系,已經(jīng)夠得上熱銷的水準(zhǔn)了。雖然銷量很大程度上都來自于低配的1.5T車型,但這也絲毫不影響它在市場的優(yōu)良口碑。那么,領(lǐng)克03到底值不值得入手呢?這就要從它的實(shí)際產(chǎn)能入手了。畢竟,領(lǐng)克03的這兩大優(yōu)勢,可是同級國產(chǎn)自主車系和進(jìn)口合資車系所不能比擬的。
首先,是領(lǐng)克03有非常出色的駕乘質(zhì)感。固然有采用三缸引擎的不穩(wěn)定詬病,但它在動力參數(shù)上表現(xiàn)出來的紙面數(shù)據(jù),可著實(shí)不差。起步就能堆出180馬力的功率總成,配合7擋雙離合變速箱的優(yōu)勢傳動,峰值扭矩可以達(dá)到265牛米,雖然因?yàn)樽兯傧涞脑颍趧恿Ρl(fā)屬性上稍遜一籌,但卻勝在穩(wěn)定啊,而且低扭矩狀態(tài)下的動力爆發(fā)時間也很早,非常適合城市內(nèi)的低速行走。中后程加速的體驗(yàn)很棒,雖然是1.5T+7擋雙離合的動力總成,但在相同配置下,可是要比德系大眾要強(qiáng)出太多了。
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再說它的7擋雙離合自動變速箱。刻意的升檔或者降檔,并不會影響車型的轉(zhuǎn)速指標(biāo),換擋時間把控很準(zhǔn),這一點(diǎn)要比CVT和AT變速箱更優(yōu)質(zhì)一些。再配上一個調(diào)教緊致的底盤,不硬,但支撐性能很棒,更能體現(xiàn)出它自己的“高級感”,新車駕駛起來,會更像是一款高端車型。再者,領(lǐng)克03的噪聲、振動與聲振粗糙度方面,也做得很棒,運(yùn)動+日常家用全能,與以往偏科嚴(yán)重的國產(chǎn)自主車系可有很大不同。
其次是領(lǐng)克03的豐富配置,也是它不得不提的一大優(yōu)勢。如6氣囊、倒車影像機(jī)制、自主駐車系統(tǒng)、上坡輔助設(shè)計(jì)、全景天窗機(jī)制、全液晶儀表、自帶加熱的座椅、智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、全LED大燈組、自動分區(qū)空調(diào)等,在這款車性上全是標(biāo)配,事實(shí)上,這樣豐富,又厚道的車型,在同級車系中很難找到第二輛。思域、朗逸和菲斯塔等車型,在領(lǐng)克03面前,可完全不是對手。
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而這兩樣優(yōu)勢,也正是領(lǐng)克03最大的賣點(diǎn)。當(dāng)然,車無完車,領(lǐng)克03有優(yōu)點(diǎn),但也有缺點(diǎn),正因?yàn)樗胍獦O致的運(yùn)動調(diào)教,就無可避免的要往高性能車型上走,高性能車型的優(yōu)點(diǎn)在于動力,但動力卻也是它最大的缺點(diǎn),居高不下的油耗屬性,絕對可以讓每一位車主“欲仙欲死”。而且,因?yàn)轭I(lǐng)克03是吉利系出產(chǎn)的高端車型,所以在用油上可不能用92“粗糧”匆匆了事,得用上95的汽油,無疑就讓它的后期保養(yǎng)成本也很難削減下來。
而且,領(lǐng)克03還有車機(jī)卡頓、轉(zhuǎn)向手感不佳等情況,但畢竟只是瑕不掩瑜,在領(lǐng)克03的兩大優(yōu)勢下,綜合實(shí)力可是很強(qiáng)的。再配上一個僅為12.68萬起的終端起售價,銷量破萬似乎并不是夢。個人認(rèn)為,這款車還是很值得入手的。對此,大家怎么看呢?
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[注]:文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價格,由于汽車價格變化多端,同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為,所以價格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)
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