東風(fēng)標(biāo)致2008&e2008天津標(biāo)順上市品鑒會(huì)

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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】全新一代2008的燃油版與電動(dòng)版在天津標(biāo)順標(biāo)致正式開啟上市品鑒，兩者均出自CMP平臺(tái)，擁有相同的駕駛樂趣和品質(zhì)，給予消費(fèi)者更自由的選擇權(quán)利。另外，原汁原味的歐系范兒也成為全新一代2008吸引消費(fèi)者關(guān)注的原因之一。

　　這一代標(biāo)致2008（詢底價(jià)|查參配）在顏值上的提升有目共睹，相比起上一代那種圓圓潤(rùn)潤(rùn)的造型，全的標(biāo)致2008明顯的有精氣神，看起來也更有視覺沖擊力，標(biāo)準(zhǔn)的獅吼式前臉以及獠牙般的LED燈組設(shè)計(jì)，加上刀鋒式的立體車身腰線以及18寸輪轂都是讓你能過目不忘的，在符合流行趨勢(shì)的同時(shí)也增加了其家族辨識(shí)度。

　　車身尺寸4312*1785*1545mm，軸距為2612mm。在軸距上的優(yōu)勢(shì)也勝過了競(jìng)品車型XR-V、繽智和繽越了，數(shù)據(jù)表現(xiàn)幾乎已經(jīng)達(dá)到了3008這樣緊湊級(jí)SUV的水平了。在車長(zhǎng)及車寬相比上一代車型均有增加，整體來說這樣的尺寸上的優(yōu)勢(shì)對(duì)于車內(nèi)空間表現(xiàn)來看還是有實(shí)質(zhì)提升的。

　　說到標(biāo)致2008的內(nèi)飾向來也是與德系、美系那種沉穩(wěn)中帶有粗狂的風(fēng)格截然不同，更多的是帶有“未來感”，而這種“未來感”是用科技配置以及非常好的人機(jī)工學(xué)來匹配的，3Di-Cockpit座艙設(shè)計(jì)更注重駕乘者的駕控體驗(yàn)，3D懸浮式儀表不僅新穎獨(dú)特而且符合駕駛者的瀏覽習(xí)慣，將人機(jī)工學(xué)發(fā)揮的恰到好處，與之相匹配這種科技氛圍濃郁的座艙設(shè)計(jì)，其實(shí)就是我們口中老提到的飛船式座艙體驗(yàn)。

　　全新一代東風(fēng)標(biāo)致2008采用了一臺(tái)1.2T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW（136PS），最大扭矩230N·m，與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是6DCT雙離合變速箱。雖然并沒有與海外版采用相同8AT變速箱，但從實(shí)際駕駛表現(xiàn)上來看行駛的平順性還是能得到保障的。

　　雖然是一臺(tái)三缸機(jī)，可能有人會(huì)詬病的它的動(dòng)力了，但實(shí)際開起來是還是能感覺到它的起步屬于非常輕快的，ECO模式下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在1500-1700rpm換擋，而調(diào)節(jié)至運(yùn)動(dòng)模式后，2000rpm后換擋尤其在低檔位時(shí)會(huì)帶有少許的推背感，變速箱換擋邏輯清晰，開起來也會(huì)更有沖勁，整體來說動(dòng)力儲(chǔ)備還是非常充分的。

　　全新標(biāo)致2008不僅在顏值、配置上給了我們更多的驚喜，對(duì)于它行駛起來的表現(xiàn)也完全可以抗衡甚至超越部分德系、美系品牌車型了，這方面已經(jīng)說明標(biāo)致對(duì)于這臺(tái)車下足了功夫，對(duì)這輛車感興趣的朋友可以直接到天津標(biāo)順標(biāo)致店欣賞展車。