線下銷售遇阻，大搜車做起了“線上直銷”

　　突發的疫情給全球的經濟都造成了一定的影響,汽車產業當然也不例外。疫情期間汽車產業線下銷售受到嚴重的阻礙,大量庫存車擠壓在汽車生產廠和4S店。大搜車為解決這一困擾,轉變營銷思路,聯手吉利汽車,做起了“線上直銷”,即采用線上的方式銷售汽車。大搜車聯手吉利做“線上直銷”這一方法真的行得通嗎?

　　以往“直銷”基本是營銷噱頭,商品沒變渠道沒變,馮擎峰認為,吉利與大搜車探索的“真直銷”模式與傳統銷售模式的不同在于以下幾點:

　　在產品上,雙方基于大搜車汽車消費大數據,共同推出了年輕時尚的繽越PRO 輕騎士 BSG版車型;

　　定價上,吉利汽車首次采用“一口價”模式,全國統一定價;

　　營銷上,吉利汽車與大搜車共建“流量池”,基于大搜車的海量用戶數據和數字化營銷系統,通過“網紅銷售主播”直播賣車等多渠道精準觸達用戶,實現廠商與用戶無縫連接;

　　交易交付上,用戶線上下單,線下提車,大搜車覆蓋全國2000多個區縣的5000家社區店讓用戶購車更便捷。

　　此次吉利汽車和大搜車聯合推出的首款車型是繽越PRO 輕騎士BSG版,是根據大搜車生態大數據,包括年輕用戶喜好數據分析,尤其是動力、空間、科技、油耗和外觀設計等多方面需求的獨家定制車型。用戶完成線上下單后,只需在家等候,工廠直接將車輛送到用戶手中。

　　該車型在大搜車全國銷售渠道執行“一口價”97800元,全國統一透明。對于用戶來說,除了直觀看到的折扣外,還減少了線下比價過程,節約時間成本。為完整搭建體驗+購車聯動的閉環,大搜車還在成都、惠州、東莞、溫州、重慶、佛山等全國50個城市設置有線下新車體驗店,方便用戶到店看車、選車。

　　對于該模式,姚軍紅表示,這是一個基于用戶大數據的產業閉環,涵蓋生產、流通、消費等環節,數據在各個環節動態流轉,并且成為驅動各個環節提升運營效率的動力。

　　而在大搜車打造的“三端合一”系統中,從用戶接觸品牌開始,中間的每一次溝通咨詢,再到下單后與銷售顧問的指導交流,這些場景信息均會自動被系統記錄下來,經過脫敏和大數據處理后,可使企業獲得海量、真實的一手消費數據和互動數據。

　　受疫情的影響很多企業都著手做起了線上業務,汽車行業也加入到了直播賣貨的行列。大搜車聯合吉利做“線上直銷”雖然還在初步嘗試階段,但大搜車在面對疫情帶來的困擾的時候,能夠迅速做出改變,這是非常值得其他企業借鑒與學習的,希望大搜車與吉利的這次合作能夠取得令人滿意的結果。