保時捷Cayenne E-hybrid目前92.3萬起售

誰是最優美SUV 奧迪Q8對比Cayenne Coupe

　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于SUV來講，什么樣的車型才算優美？每個人心中都會用有不同的答案。作為目前大家推崇的自然設計法則，將更多原生態的設計方案量產化，或者說將概念變為現實，這樣的規則和玩法已經出現了不少案例。我們今天給大家帶來的這兩臺車都可以掛上最美SUV的稱號，那么它是否能夠在外表和內在打動您，我們快來看看全新奧迪Q8與保時捷卡宴Coupe間的斗艷。

“跑車”終有跑車樣 試Cayenne S Coupe

實際上，在開發新一代Cayenne時，保時捷就已經確立了雙線產品的戰略，Cayenne主攻更主流的SUV市場，是一款符合更多人需求的Cayenne；而當我這次試駕Cayenne Coupe時，還真的讓我想起了2月前在希臘試駕的992，確認Cayenne Coupe才是那臺“SUV中的911”，“跑車”終究有跑車的樣。

斯圖加特溜背祖訓 靜態體驗Cayenne Coupé

從20世紀機械鬼才費迪南德·保時捷博士設計的第一款民用車開始（KDF Wagen，也即是后來的大眾甲殼蟲），保時捷-皮耶希家族所有子裔的幾乎所有性能車設計之作，都離不開溜背設計。

離地飛行 測全新保時捷Cayenne S 2.9T

如果說所有的SUV車型里面有哪幾臺總是讓人印象深刻，相信保時捷Cayenne會是很多人脫口而出的答案。它從最開始推出飽受爭議，一直到了此前的第二代車型都無時無刻不在創造車壇的經典和傳奇。在西班牙語中，Cayenne是辣椒的意思。其實這個名字并不難理解，在當年的豪華SUV市場，大多的豪華SUV車型都是偏向全路況的設定。而純粹定位賽車運動，能給到消費者如“辣椒”般刺激的感覺的，也只有保時捷Cayenne了。

喜新厭舊的理由 新老款Cayenne對比測試

說一個人“喜新厭舊”并不是什么好話，但如果是對“物”倒也沒什么，因為新鮮的東西誰都喜歡，只是把舊的換成新的需要足夠說服人的理由，就拿今天測試的新款保時捷Cayenne來說，怎么讓一位老款Cayenn車主動心呢，在新老款車型對比之后我們發現，為喜新厭舊找理由太容易了。

和電戰｜當保時捷卡宴S遇上特斯拉Model X

活在當下？立足未來？

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術也將進入更多領域，到那時候就不僅僅是萬物互聯，而是萬物OTA了。

姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險者

2.3T+10AT到底有多強？而縱置后驅的系統又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經過去一大半，各家車商想要彌補上半年的銷量空洞，下半年的國內車市顯得異常的熱鬧。