品質大家談 好看好開好用 車主談全新帕薩特
【太平洋汽車網 行情頻道】“帕薩特嘛,提到這個名字就總能想到機關用車、老板座駕,但我的帕薩特用的最多的還是上下班和周末帶著老婆孩子出去玩,他們就是我最重要的‘領導’。”30歲出頭的帕薩特車主李先生笑著對筆者如是說到。
正如李先生說的那樣,帕薩特在我們的印象中一直都是商務用車的代表,無論是機關用車,還是商務接洽,帕薩特的形象似乎總和公務脫不了關系。不過,從李先生的表述中我們也能清晰的看到,現在帕薩特的形象已經在向更年輕、更具活力的家庭用戶轉變了。那么,全新帕薩特在車主眼里到底是什么樣的存在呢?一起去聽聽車主怎么說吧。
顏值,對于當代年輕人來說可謂是至關重要,不但要把自身拾掇的帥氣瀟灑,身邊的一切事物也都要顏值在線。剛提車的宋先生在接受我們的采訪中這樣評價帕薩特的外觀設計,“全新帕薩特沒有前代車型濃厚的商務氣息,整體設計既保留了穩重的特點,同時也有了緊跟潮流的時尚。我覺得在這一級別的車型中,帕薩特的外觀最大氣。而且帕薩特的外觀可以說是少有的老少通吃類型,年輕人開著會顯得穩重踏實,中年人開著則顯得年輕活力。”大氣、穩重、年輕、活力,雖然是用兩對兒對立的詞去形容同一臺車的設計,但筆者認為非常貼切,全新帕薩特所傳承的內涵,確實會賦予不同年齡段的消費者以不同氣質。
在如今的汽車市場,盡管許多配置已經被很多車企下放到了價位更低的車型中,不過具備更高科技含量的配置依然還只是高端車型的專屬,但帕薩特卻擁有高端車型有的配置,甚至大眾還將更加先進的車聯網技術率先應用在了帕薩特身上。“我之前看其他車型的時候,總是在不斷的對比哪個配置更重要,對比之后要進行各種取舍,不管怎么選,都覺得會有些遺憾。不過在看完帕薩特之后,我發現有很多配置都是我所需要的,而且還不用取舍。現在,我的車開了也有半年多,我覺得很多配置都很實用,并且也都很好用。”提車已半年有余的車主萬先生在談到車內配置的時候這樣告訴筆者。
在2020款帕薩特中,大眾為帕薩特提供了最新智慧車聯系統,車主只需簡單的“你好大眾”便可以對車輛的一些功能進行語音控制。在導航方面,帕薩特可以擇優規劃路線與路況,支持實時導航興趣點一鍵發送到車,通過車機導航至目的地。大數據分析云端路徑規劃,實時路況分析,并給出出行建議,避免擁堵,從而讓車主的出行更便捷。此外,海量云端資源實時更新,內容播放無局限。通過個人專屬賬號進行車機互聯,播放列表同步管理,讓操作更便捷。
在一些傳統的配置中,2020款帕薩特擁有后排側窗手動遮陽簾、駐車鎖車自動可折疊外后視鏡、倒車自動下翻副駕后視鏡、前排座椅12項電動可調、駕駛員座椅及外后視鏡帶記憶功能、前排座椅主動通風及前排X-Woks 4向可調頭枕 后排包裹式航空睡眠頭枕等多重配置,可以顯著提升車主日常用車的舒適體驗。
對于考慮一款B級轎車的消費者而言,空間可能是最重要的影響因素。身高接近190cm 的車主王先生和筆者說到買車意向的時候表示,“其實我之前并不太想要這么大的車,但是家里人個子都比較高,試過小一些的緊湊型轎車,不管是開著還是坐著,都不是很舒服。后來去看了帕薩特,家里人坐著也不覺得擠,我在駕駛位的空間也很大,感覺非常好,所以就定了這臺車。像現在我每天開車上下班,也沒覺得這車有多大,感覺還是很靈活的。”其實像王先生這樣對于空間要求比較大的消費者不在少數,而全新帕薩特4933mm*1836mm*1469mm的車身尺寸,2871mm的軸距表現,足以滿足絕大多數消費者的空間需求。
除了有充足的乘坐空間表現,全新帕薩特在儲物空間,尤其是后備箱空間的表現同樣令人滿意。上文提到的王先生表示,“帕薩特后備箱空間很大,我能想到的使用場景,除了搬家可能會把整個后備箱占滿之外,在其他日常使用過程中可能真的不太能夠把后備箱都占滿。”
在駕駛層面,帕薩特從進入國內市場開始就有口皆碑。出色的動力水平、優秀的底盤調教、靜謐的車廂環境以及精湛的細節做工等都是車主對帕薩特的評價。“2.0T的動力的確是提速快,并且整個動力儲備也很充足,在跑高速的時候非常有信心。雙離合變速箱換擋很平順,幾乎感覺不到有頓挫。懸架雖然有點兒硬,但是在轉彎的時候支撐性很強,整個底盤很有質感。不光是開著舒服,車里各種細節做工非常精致,看著也很舒服。”還有車主表示,“帕薩特動力爆發很強悍,尤其是起步的時候,推背感很強,在后段的時候也是感覺隨踩隨有,車子很輕快。在整個駕駛過程中,車內也非常安靜,就算是高速上也能聽清后排的孩子在說什么,這是我最驚喜的一點。”
現如今,帕薩特在國內上市已有20年的時間。在這段時間中,帕薩特成為了國內商務用車領域的佼佼者,而隨著國內經濟的不斷發展,帕薩特也憑借此前優秀的產品口碑吸引了更多家庭用車的消費群體,我們也有理由相信帕薩特在未來能繼續提升產品優勢,為更多家庭帶去更好的用車體驗。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 貴陽01)
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