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【太平洋汽車網 行情頻道】
自1946年第一代車型問世以來,梅賽德斯-奔馳E級轎車(E級轎車和旅行轎車)在全球共交付超過1,400萬輛,成為梅賽德斯-奔馳家族歷史上最暢銷車型。2005年底E級由北京奔馳國產上市,2010年E級首次在中國市場推出長軸距車型,很快便獲得了消費者的認可,去年E級長軸距車型也在國內銷量創下新高。
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3月3日,梅賽德斯-奔馳新款E級家族在線上進行全球首發,新車外觀采用奔馳最新的轎車家族設計語言,比現款車型更加年輕、運動,同時還對內飾設計、動力以及智能科技配置方面進行了全面升級。
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外觀方面,新款奔馳E級采用了奔馳最新的家族式設計,整體更具年輕化。前燈組相比現款車型更顯纖細與銳利,且內部設計較為考究;硬朗的L型日間行車燈尤為吸睛,與現款車型造型舒展、左右各兩條的LED日間行車燈形成鮮明對比。此外,機蓋上隆起的筋線,也使得新車更具年輕、時尚感。
來到車側,新款奔馳E級的設計依舊流暢、修長。新車尾部造型較為敦實,尾燈組采用全新設計,顯得更為扁平與細長。其內部采用矩陣式的橫向LED燈帶,整體更具科技感與檔次感。除此之外,新款奔馳E級的旅行版與AMG E 53車型也更加凸顯出年輕與運動氣息。
現款奔馳E級的內飾想必大家都不會陌生,最吸睛的莫過于方向盤前的2塊12.3英寸的連體大屏。儀表處的屏幕可以實現大量車輛行駛信息的顯示,且還可選擇不同的主題風格,提升了整車的駕駛體驗。中控處的屏幕則具備了更多的娛樂性功能,這樣的“雙聯屏”設計后續也被用于多款奔馳旗下新車型。此外,大面積皮質材料、木紋飾板的采用以及銀色元素的點綴,也使得現款奔馳E級更顯檔次感與豪華感。
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內飾方面,由于是中期改款,新款奔馳E級的設計并沒有太大變化。新車將會標配2個10.25英寸的顯示屏,并都提供12.3英寸可選。相比于現款,新車方向盤經過了重新設計,并融入了更多的鋼琴烤漆元素,營造出類似于“五幅式”方向盤的造型。并且其按鍵排列也有所調整,整體更具運動性。此外,新車還將搭載更新的MBUX車載多媒體系統,允許用戶使用“Hey Mercedes”來喚醒語音控制功能,將更具實用性與交互感。值得一提的是,新款奔馳E級還將實現L2級別的駕駛輔助功能,對于駕乘舒適性的提升有所幫助。
現款國產版奔馳E級提供1.5T+48V輕混、2.0T以及2.0T+48V輕混3種動力規格。E260L車型上1.5T發動機的最大功率為184Ps/6100rpm,最大扭矩為280N·m/3000-4000rpm。E300L車型上2.0T發動機的最大功率為258Ps/6100rpm,最大扭矩為370N·m/1800-4000rpm。E350L車型上2.0T發動機的最大功率為299Ps/6100rpm,最大扭矩為400N·m/3000-4000rpm。傳動方面,現款奔馳E級則全系匹配9擋手自一體變速箱。
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[注]:文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格,由于汽車價格變化多端,同時此價格是經銷商的個體行為,所以價格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價格信息與圖片拍攝地點無關。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 益陽01)
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