寶駿530售價7.08萬元起 金融貼息4000元

換裝家族設計 到店實拍2020款寶駿530

新寶駿成立以來，全新的設計語言賦予了RS-5科幻的外觀，如今這套語言又回放至寶駿品牌，全新的530就是這套語言的首次實踐車型。

更兼顧家庭的能力 試駕寶駿530七座版

要說緊湊級SUV七座版本的實際用途，遠沒有中大型SUV吸引人，因為空間有限，即便多個第三排也可能只是擺設，所以市面上的緊湊級七座SUV并不多見；當然，不多見并不代表沒有，比如合資品牌中的日產(chǎn)奇駿七座版，以及我們這次試駕的自主品牌寶駿530也推出了七座版，這個七座版本是不是真的和我們預想的一樣，第三排只能當擺設呢，如果您和我也抱有懷疑的態(tài)度， 那我們可以在這臺寶駿530中尋找一下答案了。

完善自我的升級 試駕寶駿530 1.5T CVT

定位比560更年輕，比510更實用的寶駿530近日迎來了一次不大不小的年度升級。要說這“不大”，從表面上真看不出新款與現(xiàn)款的區(qū)別；要說“不小”，全新升級的動力總成可能會讓你眼前一亮。想知道搭載了CVT無級變速箱的2019款寶駿530表現(xiàn)如何嗎？下面我們就來一探究竟。

為何那么多人買寶駿？開了530后我明白了

如果要推薦一臺10萬元左右的緊湊型SUV，寶駿530絕對會被列入在內(nèi)，性價比極高不說，而且它恰如其分地抓住了追求“務實”消費群體的心理。物美價廉，或許用這個詞來形容它，一點也不為過了。而今天，我們就將對寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型做一次全方位實測，希望對您的選購有幫助。（備注：由于我們本次僅僅只是展示了530的頂配車型，如果您想了解530的其他配置車型，請在評論區(qū)留言或者提問，我們會邀請KOL進行專業(yè)解答。）

大空間高性價比 新上市10萬元優(yōu)質(zhì)SUV

　　今天我們要推薦的車型依然是SUV車型，主題是在車展前后上市的10萬元級別的SUV ，畢竟SUV依然是目前國內(nèi)的潮流車型，這次的幾款車型也是車市中熱銷的熱門車型，頗為值得大家在這個五一假期去體驗一番。

漢竟有這么多秘密？開它繞北京六環(huán)兩圈后我發(fā)現(xiàn)了……

開著比亞迪漢在北京六環(huán)上跑了兩圈，基本耗光了它的電量，發(fā)現(xiàn)它確實有著不少亮點

充電35分鐘續(xù)航1030km，還不需要液冷散熱？

Mullen計劃在其SUV車型——MX-05上搭載這款電池，并且在2022年實現(xiàn)量產(chǎn)，這款車型搭載了150kWh的固態(tài)電池，最快可以在35分鐘之內(nèi)充滿。

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進LYRIQ

凱迪拉克說，所有的偉大，源于一個勇敢的開始。LYRIQ純電動SUV，便是凱迪拉克在電氣化時代一個勇敢的開始。

新款雷克薩斯ES混動換裝鋰電池 油耗僅4.48L

新款雷克薩斯ES將對配置和混動系統(tǒng)做出較大的改變，其中電池將由鎳氫電池升級為鋰離子電池，進一步提高了燃油經(jīng)濟性。

進入血拼時代 轎跑SUV如何一步步走來？

轎跑SUV市場如何一步步走來？我們來談談它的過去、現(xiàn)在和未來。