2020 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽即將高能來襲

　　賽事名稱：2020年i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽
　　賽事主題：智能駕馭，挑戰(zhàn)未來
　　賽事定位：國際化、專業(yè)化、全民化
　　賽事時間：2020年9月12日-15日
　　賽事地點：重慶中國汽研園區(qū)、禮嘉白云湖公園、禮嘉金海大道

　　全球海選賽事主播、全民票選參賽車型、車友會會長聯(lián)名打Call……隨著一項項賽前熱身陸續(xù)展開，備受關(guān)注的“2020 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽”，已然開啟倒計時模式。
　　作為全球智能汽車領(lǐng)域最具影響力的品牌賽事，i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽已成功舉辦過兩屆，其專業(yè)、權(quán)威、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的品牌價值逐漸凸顯。9月12-15日，新一季賽事將在重慶上演，面對智能化日益普及的新常態(tài)，它又將帶來哪些新玩法、新看點？經(jīng)向組委會打探，小編梳理出了本屆賽事七宗“最”——

　　一、最高賽事規(guī)格
　　先說賽事名頭：i-VISTA智能汽車集成試驗區(qū),是經(jīng)工信部和重慶市批準(zhǔn)，由中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱：中國汽研）立足于人車路網(wǎng)云應(yīng)用示范，聯(lián)合眾多行業(yè)資源共籌共建的國際領(lǐng)先的智能汽車與智慧交通公共服務(wù)平臺。基于該平臺打造的i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽，在每年一屆的中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會期間舉行，智博會“展、會、賽、論”四大板塊,它是其中最重要的“賽”事之一。
　　除了官方主辦的背景，賽事還得到中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、中國人工智能學(xué)會、中國自動化學(xué)會、中國電子商會、中國通用技術(shù)集團(tuán)等“國字頭”的權(quán)威加持，并由中國汽研全資子公司中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司（簡稱：中汽院智能網(wǎng)聯(lián)）牽頭承辦，專業(yè)性得到行業(yè)公認(rèn)，是全球自動駕駛技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的權(quán)威賽事，吸引到包括多支國際車隊在內(nèi)的數(shù)十家車企、高校、科創(chuàng)團(tuán)隊參賽。

　　二、最全比賽項目
　　本屆挑戰(zhàn)賽共設(shè)置4個賽項：最強(qiáng)車腦挑戰(zhàn)賽（L5級自動駕駛挑戰(zhàn)賽）、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽（AEB/APS）、自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽、虛擬仿真挑戰(zhàn)賽。從比賽場景到項目設(shè)置以及參賽人員的構(gòu)成，堪稱全球“最全面”的自動駕駛賽事——
　　比賽場景：既有封閉場地（最強(qiáng)車腦，AEB/APS），又有開放道路（商業(yè)化進(jìn)程），今年還新增了虛擬仿真賽。
　　比賽項目：涵蓋L1-L5全級別自動駕駛能力測評；不僅測評單車智能，還對V2V/V2I的能力進(jìn)行測評；既有車內(nèi)設(shè)安全員的自動駕駛比賽，也有車內(nèi)不設(shè)安全員的完全無人駕駛，以及5G遠(yuǎn)程駕駛比賽。
　　參賽人員：除了有車企、高校、科創(chuàng)公司、研究機(jī)構(gòu)等組成的專業(yè)車隊，還征集了大量消費者自帶車輛參賽。

　　三、最強(qiáng)技術(shù)支持
　　賽事承辦方“中汽院智能網(wǎng)聯(lián)”，其前身為中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)測試中心，在智能汽車測試評價方面，具備突出的技術(shù)優(yōu)勢和豐富的實踐經(jīng)驗，是賽事強(qiáng)大的技術(shù)后盾。
　　以今年新增的“虛擬仿真挑戰(zhàn)賽”為例：去年底，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)底發(fā)布了基于ASAM OpenX標(biāo)準(zhǔn)的“中國典型駕駛場景庫i-Scenario”，以及仿真測試全平臺工具鏈，并與NI、Konrad、海克斯康共同成立虛擬仿真聯(lián)合實驗室，提供自動駕駛HIL集成與測試服務(wù)，形成了行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛虛擬仿真測試能力，能滿足該項比賽的所有技術(shù)要求。

　　四、最高競技水平
　　本屆賽事中的“最強(qiáng)車腦挑戰(zhàn)賽”，模擬的是典型城市交通場景L4-L5自動駕駛，這也是目前自動駕駛技術(shù)的最高等級。為體現(xiàn)競技水平，比賽模擬8D重慶的交通場景，不僅坡多彎急，還密布隧道、駝峰橋等復(fù)雜路況，并設(shè)置了行人闖紅燈、橫穿馬路、交通燈信號等多個隨機(jī)場景，通過逼真路況的高難度環(huán)節(jié)，以全面考驗參賽車輛的“IQ”和應(yīng)變力。
　　此外，將在長約9km的金海大道舉行的“商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽”，分為準(zhǔn)量產(chǎn)組和無人組。其中，無人組車內(nèi)不設(shè)安全員，可以完全無人駕駛、5G遠(yuǎn)程操控，這也將開創(chuàng)國內(nèi)“真正無人駕駛”比賽的先河。

　　五、最壕獎項設(shè)置
　　高水平的賽事必須匹配大手筆的獎勵。據(jù)小編打探：除了獎金激勵專業(yè)車隊賽出風(fēng)格、賽出水平；組委會還為參與ADAS挑戰(zhàn)賽的消費者，準(zhǔn)備了5G智能手機(jī)、中國品牌汽車作為獎品——成功入圍并完賽即獎手機(jī)一部，單項進(jìn)入前三即獎汽車一臺，而且同一臺車可參加兩項比賽，一旦勝出獎品翻倍，就是這么豪橫。此外，組委會還將拿出豐厚獎品，吸引市民參與有獎競猜，從而把賽事辦成一場群眾廣泛參與的自動駕駛?cè)窨破铡?br/>　　六、最旺賽事人氣
　　9月13日，本屆賽事的ADAS（先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)）挑戰(zhàn)賽，將在重慶禮嘉白云湖公園舉行。8月18日，主辦方發(fā)出征集令，短短四天就有上百人咨詢報名，到8月22日報名截止，共有27個品牌、67款車型入圍候選。為爭奪AEB（自動緊急剎車）、APS（自動泊車）兩項各15個參賽名額，激烈的拉票大戰(zhàn)正在上演。啟動網(wǎng)絡(luò)投票首日，就有近30萬人涌進(jìn)了賽事官方平臺，累計有效投票52782張，其中個人得票最高的已突破10000，賽事人氣可見一斑。

　　七、最燃賽事推廣
　　除了賽制創(chuàng)新，本屆賽事在推廣方面也大玩“跨界”和“出圈”。緊跟視頻化的潮流，賽事除了將全程直播現(xiàn)場賽況外，還策劃了“全球招募汽車播‘霸’”的事件營銷，以海選全球首個智能汽車主播為噱頭，吸引電臺DJ、網(wǎng)紅主播、時尚博主、外籍學(xué)者、重慶小姐等自帶流量的大咖為賽事站臺。策劃團(tuán)隊還腦洞大開，通過facebook、Twitter等社交媒體@馬斯克，隔空喊話邀他出戰(zhàn)播“霸”海選，用一波充滿話題性的操作，讓賽事賺足了眼球，成功實現(xiàn)了傳播出圈。此外，重慶名車俱樂部聯(lián)盟攜各車友會會長聯(lián)名為賽事打Call、ADAS挑戰(zhàn)賽消費者網(wǎng)絡(luò)票選PK，智能汽車“人機(jī)”大戰(zhàn)等一系列傳播熱點，確保賽事推廣熱度不減。