全新一代哈佛H6
【太平洋汽車網 行情頻道】
中國車市上說出三個擔得起“神車”這個稱號的產品,那其中當讓少不了哈弗H6。從2011年第一代哈弗H6上市以來,這款產品在市場中的影響力就一直沒有降低過。甚至曾經創造過單月銷量超8萬輛的成績,要知道很多車企的產品一年的產銷量都達不到8萬輛,這也證明哈弗H6在消費者心目中的地位和口碑,這也使得這款車的任何消息都收到第一時間的關注。而第三代哈弗H6就是這樣一款自帶流量的產品,今天它終于來了。
第三代哈弗H6最大的變化來自三個方面,首先是全新的平臺,技術更加先進。根據哈弗官方介紹,該平臺未來將運用到多款產品之中。其次就是豪華感爆棚的內飾設計,再也沒有任何廉價感。另外,就是來自于性能的提升,除了新的2.0T發動機外,第三代哈弗H6還將配備四驅版本。對于喜歡越野的朋友們來說,這是一個極好的消息。
外觀:更年輕的設計語言
第三代哈弗H6總體外觀依然是熟悉的味道,讓你一眼看過去就能認出它。你說它保守也好,說它對自己的設計自信也罷。總之第三代哈弗H6的外形設計依然傳承了該系列的傳統風格。作為檸檬平臺的首款車型,第三代哈弗H6的車身長寬高尺寸分別為4653×1886×1730mm,軸距為2738mm;相比現款車型,長寬高分別增加53mm、26mm、10mm,軸距提升58mm,可以說在尺寸上全面升級。
整體風格并沒有發生太多改變,飛檐凌空式的前臉融入很多東方美學元素。
犀利的眼神,極具攻擊性,大燈內部細節很豐富,充滿科技感。
但你要說新車設計完全沒有提升,那也的確冤枉了哈弗。為了提升年輕人群的喜好度,全新的哈弗H6在很多設計細節上向年輕、時尚方面做出了很多努力。而且在整體的設計中融入了很多東方美學的元素,哈弗官方稱之為富有東方韻味的弦韋設計語言。
很明顯的特征線從頭貫穿到尾,將車側視覺拉長,讓車身比例更協調。
尾燈絕對是最大的亮點了,貫通式的尾燈帶及豐富的內部結構成為街上最吸引人的地方。
內飾:豪華感大幅提升
相比外觀來講,內飾設計的提升簡直可以用脫胎換骨來形容。中控臺營造出極簡的設計風格,并匹配兩種不同的配色風格可以呈現出不同的視覺感受。淺色內飾可以營造出豪華、高端的座艙感受。而紅色內飾則可以展現車內的運動與激情。
內飾設計有了翻天覆地的改變,不再像中年人的座艙,充滿了時尚簡潔的風格。
自動大燈設計在燈光桿頂端,讓人想起神龍富康的喇叭的設計位置。
中控面板的設計很有藝術線條,覺得很優雅,高檔的風范。
哈弗在近些年來一直對安全非常重視,全新哈弗H6也是如此,首先整車上高強度鋼材比例超過76%,提升了車輛的剛性。在主被動安全配置方面,360度全景影像、前后碰撞預警、并線輔助、RMI防側翻系統等功能應有盡有。而且哈弗H6還配備了L2+級別的自動駕駛能力,14雷達+6攝像頭可以提供實時監測,全速段ACC自適應巡航系統讓駕駛變得更加安全。
空間:更大尺寸保證了乘坐舒適性
其實哈弗H6的空間表現一直以來都是它的一大強項,而這一點在全新車型上依然搶眼。在實際的體驗中,無論是乘坐空間還是儲物空間,都可以達到令人滿意的成績。而且,在一些掛鉤等細節設計上,更能顯示出新車的人性化一面。
后排座椅可以完全放平,整個空間超級大,真的很能裝。
動力:2.0T發動機增強
在動力方面,第三代哈弗H6仍然配備了1.5T和2.0T兩款發動機,其中2.0T發動機得到重大提升,首先新發動機熱效率達到38%,電控增壓器得到全面的升級。新的3.0動力軟件版本,同時讓油門的響應速度提升了200ms。而在最大扭矩輸出方位上也從1400-3000轉提升為1400-3600轉。發動機燃油效率的提升,再結合新平臺使其整體車中減輕110Kg,讓第三代哈弗H6在節油方面也有了突出的改觀。官方數據表示,第三代哈弗H6工信部百公里油耗為6.6L。另外,第三代哈弗H6還將推出四驅版本車型,這也是以前消費者對于該系列產品一直詬病的地方,本次四驅版本的推出,也是對于產品力的一次補強,可以滿足更多消費者的需要。
1.5T最大功率 124KW(169PS)/5000-5600rpm
最大扭矩 285N.m/1400-3000rpm
合金換擋旋鈕式替代傳統換擋杠,造型細節上富有品質感和豪華感。
總結:全新的平臺帶給了第三代哈弗H6非常強大的產品力,除了科技、安全等方面的亮點外,新車還將支持FOTA全車軟硬件升級,對于傳統燃油車來說,也算是開了一個先河。在上市之初,第三代哈弗H6將憑借出色的產品力來搶占13-15萬元市場。而10-12萬元市場在短期內仍然有第二代哈弗H6占領。隨著第三代H6逐漸站穩腳跟后,將全面取代第二代產品,成為新一代的“神車”。
全新一代哈佛H6由云南誠旺汽車銷售服務有限公司提供拍攝。
(圖/攝:太平洋汽車網 汪愷)
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