別克GL8最新報(bào)價(jià) 最新別克GL8真實(shí)成交價(jià)格_益陽(yáng)別克GL8最高優(yōu)惠多少錢(qián)

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2020款別克GL8無(wú)論是陸上公務(wù)艙還是ES陸尊均配備的是2.0T四缸國(guó)VI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩參數(shù)相同，但最大功率比老款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)稍低些，237馬力和350牛米的扭矩。

小編近日從太平洋汽車(chē)網(wǎng)益陽(yáng)車(chē)市行情了解到：益陽(yáng)申湘別克店內(nèi)現(xiàn)在購(gòu)別克GL8售價(jià)低至23.29萬(wàn)元。歡迎來(lái)電垂詢：400-815-0606轉(zhuǎn)6980！

別克GL8的車(chē)身的流線型具有極強(qiáng)的未來(lái)感。汽車(chē)風(fēng)格延續(xù)家 族化設(shè)計(jì)理念，車(chē)頭前臉顯得非常高，兩側(cè)車(chē)燈造型頗為犀利，頭燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。整車(chē)的側(cè)面線條依舊是別克獨(dú)到的外觀設(shè)計(jì)，妖嬈的身段更是展現(xiàn)的淋漓盡致！實(shí)用 的車(chē)身尾部凸顯敢堅(jiān)定的姿態(tài)，尾燈組的細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)重新勾勒之后變得更新穎了。

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2020款別克GL8使用的是9速手自一體變速箱，小巧的擋把造型與ES陸尊保持一致，操作起來(lái)也比老款的機(jī)械式擋把省力不少。兩款尊貴型還提供了換擋撥片，D擋以及M擋模式下均可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)降擋。

別克GL8新款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然最大功率略低于老款機(jī)型，但實(shí)際體驗(yàn)完全沒(méi)有肉的感覺(jué)，油]響應(yīng)積極靈敏，長(zhǎng)距離行駛應(yīng)該是GL8必備的技能之一了，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充裕，提速超車(chē)還是挺輕松的。

2020款別克GL8變速箱平順性由于此前的6AT，加速時(shí)升擋十分積極。換擋撥片在D擋和M擋模式下均可手動(dòng)降擋。與多數(shù)家用車(chē)相比，別克GL8的體型還是偏大的，想要駕馭它需要對(duì)周?chē)h(huán)境有更好的感知力。

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底盤(pán)方面，2020款別克GL8懸架結(jié)構(gòu)基本沒(méi)有變化，前后懸架依舊為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

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方向盤(pán)手感雖然輕巧，但車(chē)頭指向性并不是特別精準(zhǔn)，輕松穩(wěn)定地駕駛才更符合它的氣質(zhì)。舒適的懸架取向遵循著別克GL8一貫的特色，有韌性的減震系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)減速坎等大幅顛簸時(shí)也能及時(shí)拉住車(chē)身，避免座艙顛簸幅度過(guò)大。

​全新2020款別克GL8座艙隔音表現(xiàn)在同級(jí)別MPV中稱得上"優(yōu)秀"，即使高速時(shí)有輕微的路噪和風(fēng)噪，對(duì)乘客之間的交流幾乎不會(huì)造成影響。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車(chē)價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車(chē)型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01）

別克GL8的車(chē)身的流線型具有極強(qiáng)的未來(lái)感。汽車(chē)風(fēng)格延續(xù)家 族化設(shè)計(jì)理念，車(chē)頭前臉顯得非常高，兩側(cè)車(chē)燈造型頗為犀利，頭燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。整車(chē)的側(cè)面線條依舊是別克獨(dú)到的外觀設(shè)計(jì)，妖嬈的身段更是展現(xiàn)的淋漓盡致！實(shí)用 的車(chē)身尾部凸顯敢堅(jiān)定的姿態(tài)，尾燈組的細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)重新勾勒之后變得更新穎了。