這是一款怎樣的純電車 雷克薩斯UX300e淺析

　　這是雷克薩斯史上第一款純電動車-UX300e，它誕生于TNGA架構下的GA-C平臺，外形內飾上完全保留了UX系列的設計，動力系統上則采用完全不同的形式，驅動電機最大馬力204匹，綜合續航里程400km。下面讓我們一起去走進這款車吧。
　　從外觀上看，首先它與UX燃油車的外觀表型元素并沒有絲毫改變，設計和格調上都完美體現了雷克薩斯的品牌印紀。

　　除了車側的 “ELECTRIC“標識表明其與眾不同的純電動車型身份之外,一切都是那么熟悉。

　　雷克薩斯UX 300e的內飾設計同樣沿襲自傳統動力車型，保留了來自UX系列原有的大膽跳脫設計以及豪華質感。我最喜歡的就是雙拼帶壓花的座椅，坐上去的那種包裹性、用料和工藝獨具匠心,在中控臺頂部應用的皮革,兼具高級感與優雅范,高配車型采用的和紙紋理飾面更具特別感。配置方面，座椅加熱、座椅通風基本操作、高配車型還配備13個揚聲器Mark Levinson®高級音響系統。

　　在動力方面,UX300e搭載了一臺前置永磁同步電機，最大功率150kW，峰值扭矩00N•m。0-100km/h的加速時間為7.5秒，給我最大的感受是踩下加速踏板后的動力響應速度很快，動力來得直截了當,并且動力輸出連貫,整個加速過程讓人十分舒適，并且很容易掌控它,這種感覺真的是要比一下子讓你眩暈舒服太多了。整體而言UX 300e的加速過程是線性且連貫的,就像在開燃油車一樣。
　　此外,由于電動車本身噪音比較低,再加上雷克薩斯一貫以來表現不錯的靜謐性,UX300采用更多隔音材料進一步抑制車外,將聲音環境控制更加極致。

　　UX300e操控感由于擁有著更低的重心，所以會相比燃油車更提升一個檔次。懸架的調校也并不是一味的朝舒適性傾斜，濾震性表現的相當好，在通過較大顛簸時也能表現出足夠的韌性。

　　總體而言，UX300e的駕駛感受非常接近燃油車的表現，不會出現比較“沖”的動力，讓習慣駕駛了燃油車的朋友一下子就能適應過來。整個動力輸出給人的感覺非常自然，油門響應適中，不需要花費太多時間就能掌握油門節奏。最重要的是純電動的它更加安靜、舒適。