11.78萬起，柴油國六8AT，長城炮商用/乘用皮卡上市

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11.78萬起，柴油國六8AT，長城炮（詢底價|查參配）商用/乘用皮卡上市

回顧2011年，合資SUV占據市場主導權，哈弗抓住市場空白，推出了哈弗H6，已連續87個月獲得SUV銷冠，在SUV市場地位無車能及。其實，長城皮卡比SUV的歷史還要久遠，已經有22年制造史，約占皮卡市場一半以上份額。隨著皮卡限制政策陸續放開，消費升級以及皮卡智能化、乘用化、定制化等發展需求背景下，長城皮卡再次創新突破，于2019年發布長城炮高端皮卡品牌，引領皮卡品牌向上之路。8月份，長城炮銷量達到1.1萬輛，連續4個月銷量破萬，蟬聯皮卡市場銷量冠軍。

11.78萬起，柴油國六8AT，長城炮商用/乘用皮卡上市

長城炮越野版汽油柴油版已經陸續上市，并在市場已經逐步站穩腳跟。9月12日，長城炮商用/乘用皮卡柴油8AT版上市，售價11.78萬-16.68萬元，2.0T柴油國六發動機，峰值扭矩400N·m，是柴油皮卡市場扭矩最大車型，匹配采埃孚8AT變速箱。隨著長城炮商用/乘用皮卡上市，長城炮家族產品譜系更加完善，能滿足不同層次消費者需求。

11.78萬起，柴油國六8AT，長城炮商用/乘用皮卡上市

作為皮卡車型，長城炮商用皮卡車型有兩種尺寸，有大/小雙排兩種車型可選，大雙排車型長寬高為5602/1883/1884mm，貨廂尺寸為1760/1520/538mm，軸距3470mm；小雙排5362/1883/1884mm，貨廂尺寸1520/1520/538mm，軸距為3230mm。乘用版車型長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。可以說，既兼顧了乘坐需求，提供寬適車內空間，也滿足了載貨的承載需要。

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長城炮系列自上市以來，外觀設計贏得了消費者認可，梯形大嘴式進氣格柵設計成為標志性設計，長城炮乘用/商用皮卡柴油8AT車型為了好區分，采用雙外觀造型，商用版車型前進氣格柵采用熏黑豎式曲線中網填充，乘用版車型則采用了粗壯的橫向線條填充，并且格柵周圍大量使用鍍鉻飾條裝飾。

側面為方便乘客上下車，乘用版車身側面帶有金屬踏板。皮卡車型尾部造型一般較為簡潔，長城炮兩款車型也有所區分，乘用版大尺寸尾門兩側為熏黑式LED光源尾燈，同時后方龍門架為銀色設計，十分精致；商用版車型尾燈采用鹵素光源，且貨架上方為黑色龍門架。

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長城炮乘用皮卡、商用皮卡車型內飾，不管是設計還是做工用料都向乘用車看齊，對稱式的中控臺設計、大尺寸中控液晶屏、豎狀空調出風口、四輻式多功能方向盤以及類似游艇式造型的擋把，充滿了品質感和年輕氣息。還配置了智能語音控制、智能動態信息服務、最新一代博世9.3版本ESP、無鑰匙進入/啟動、定速巡航、胎壓監測、倒車影像等智能配置。

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動力換新是本次新車的重頭戲，長城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT搭載了長城汽車自主研發的GW4D20M 2.0T發動機，最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛·米，，是目前量產皮卡中，扭矩最大的國六柴油動力。與發動機搭配的是來自采埃孚的8擋手自一體變速器，在時速75Km時即可升入8檔，百公里油耗僅為8.5L。與此同時，長城炮乘用皮卡柴油8AT擁有標準、經濟、運動、4L四種模式，同時匹配伊頓電子差速鎖、搭載L2級別自動駕駛技術。

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隨著長城炮商用/乘用皮卡柴油8AT版上市，長城炮產品矩陣日趨完善，能為消費者提供不同動力和配置皮卡車型，而且其舒適度和智能互聯都到了主流乘用車水準，提高了皮卡車型價值標簽，開拓了國產皮卡車型新的空白市場，鞏固長城皮卡在國內市場的主導地位。​

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 開封01）