奔馳GLC什么價(jià)格 益陽(yáng)奔馳GLC價(jià)格超低 廠家集中讓利 比車(chē)展更優(yōu)惠
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】
在奔馳GLC未誕生以前,奔馳的中型SUV市場(chǎng)一直是奔馳GLK擔(dān)任。GLK是奔馳一代經(jīng)典SUV,硬派氣息十足,得到不少女性朋友的青睞,還曾被戲稱(chēng)“婦女之友”。
小編近日從太平洋汽車(chē)網(wǎng)益陽(yáng)車(chē)市行情了解到:即日起,到益陽(yáng)龍星行奔馳購(gòu)買(mǎi)奔馳GLC優(yōu)惠高達(dá)2.1萬(wàn)。以下是優(yōu)惠詳情,歡迎到店品鑒:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車(chē)貸 | |||
39.28萬(wàn) | ↓2.10萬(wàn) | 37.18萬(wàn) | |||||
39.48萬(wàn) | ↓2.10萬(wàn) | 37.38萬(wàn) | |||||
42.28萬(wàn) | ↓2.10萬(wàn) | 40.18萬(wàn) | |||||
42.28萬(wàn) | ↓2.10萬(wàn) | 40.18萬(wàn) | |||||
44.78萬(wàn) | ↓2.10萬(wàn) | 42.68萬(wàn) | |||||
44.98萬(wàn) | ↓2.10萬(wàn) | 42.88萬(wàn) | |||||
49.38萬(wàn) | ↓2.10萬(wàn) | 47.28萬(wàn) | |||||
49.38萬(wàn) | ↓2.10萬(wàn) | 47.28萬(wàn) | |||||
58.78萬(wàn) | ↓2.10萬(wàn) | 56.68萬(wàn) | |||||
58.78萬(wàn) | ↓2.10萬(wàn) | 56.68萬(wàn) | |||||
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上市時(shí)間長(zhǎng)換代也是遲早的事,奔馳GLC便是它的繼承者,奔馳GLC很有勇氣,一改以往硬派氣息,設(shè)計(jì)風(fēng)格反差極大。
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奔馳這么做也無(wú)可厚非,畢竟消費(fèi)觀念已經(jīng)變了,喜歡硬朗外觀的人不多,反而像奔馳GLC這種圓潤(rùn)才是市場(chǎng)主流。
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不過(guò)GLC這兩年受到對(duì)手的針對(duì),改款次數(shù)也變多了,不像是一個(gè)“百年老店”的做法。但實(shí)際上,GLC的外觀變化并沒(méi)有多大,你依舊可以在以往車(chē)型找到差不多的設(shè)計(jì)。
比如你可能忘記老款GLC倒梯形格柵,現(xiàn)在變成了正梯形,尾燈以及后包圍的擾流器等等的調(diào)整也不大,不是每個(gè)人都能看出來(lái)變化,但攻擊性確實(shí)是越來(lái)越弱了。
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變化不大的還有尺寸,長(zhǎng)和高僅有一絲絲的加長(zhǎng),不過(guò)GLC的優(yōu)勢(shì)還是軸距,接近3米的長(zhǎng)度,在同級(jí)寶馬X3、奧迪Q5L中,身材優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。
但這些都不是重點(diǎn),GLC的設(shè)計(jì)其實(shí)無(wú)需復(fù)雜,一個(gè)大奔馳標(biāo)足以讓整臺(tái)車(chē)的價(jià)值感驟增。
富人中的“窮人”選擇
奔馳喜歡用真皮軟包、實(shí)木充斥整個(gè)車(chē)廂,有車(chē)主曾經(jīng)這樣說(shuō):其實(shí)我是有錢(qián)人中的“窮人”,我買(mǎi)不到幾百萬(wàn)內(nèi)飾的豪車(chē),但我花幾十萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)奔馳,同樣也能享受幾百萬(wàn)的待遇。
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這種思維跟我們現(xiàn)在買(mǎi)十萬(wàn)國(guó)產(chǎn)車(chē)就能享受到二三十萬(wàn)合資車(chē)的待遇一樣,我指的是配置層面。這套內(nèi)飾在同級(jí)別中的確優(yōu)勢(shì)夠大,看著也足夠討好你的眼球,坐進(jìn)去更是讓你覺(jué)得這幾十萬(wàn)花得挺值。
有人說(shuō)它不適合年輕人,太油膩了,我倒是認(rèn)為雖然堆砌這么多傳統(tǒng)豪華元素,但它又不像以往美式豪華那種粗獷,各種縫線、做工、裝配都相當(dāng)細(xì)膩,一套氛圍燈加入,你說(shuō)老氣嗎?倒是精致感更多。
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再說(shuō)年輕人喜歡有科技感,新款GLC又加入全液晶儀表盤(pán),搭配MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的中控大屏,不僅科技感給足你,體驗(yàn)上還非常加分。整個(gè)內(nèi)飾的按鍵手感、控制面板的觸摸反饋都很清脆,幾乎沒(méi)有什么不滿意的地方。
當(dāng)然有人也挑出毛病,覺(jué)得中間的空調(diào)出風(fēng)口用處不大,但我覺(jué)得加上去是最好,沒(méi)有了就太難看了。像是當(dāng)時(shí)的GLK也只有兩個(gè),你覺(jué)得誰(shuí)更好看?
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“坐奔馳”果然不是一句空話,不僅是因?yàn)槌俗惺艹錾恍┕δ芤沧屇銟O為享受,像是后排的“紳士功能”,門(mén)板處老板鍵可以調(diào)節(jié)前排乘客座椅,這功能許多車(chē)型都有,只是奔馳將它放在門(mén)板處,用起來(lái)確實(shí)比較優(yōu)雅。
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此外,后排還有照明功能的化妝鏡,發(fā)光功能的迎賓踏板,可獨(dú)立開(kāi)啟/關(guān)閉的天窗遮陽(yáng)簾功能,處處都圍繞一個(gè)“坐”字打造。
這次奔馳很聰明,新款第一個(gè)砍掉了就是200車(chē)型,低配車(chē)型從260 L開(kāi)始,明顯看起來(lái)更有面子,但是就從動(dòng)力層面看,實(shí)際也只增加了13匹,所幸價(jià)格沒(méi)有調(diào)高。
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而且低配車(chē)型配置還升級(jí)了不少,比如多了后排側(cè)氣囊、三個(gè)喇叭、胎壓顯示、倒車(chē)影像、電動(dòng)后備箱、后備箱記憶、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、全液晶儀表盤(pán)等,中控屏也從7寸升級(jí)到10.25英寸。而這些配置升級(jí)的原因,我認(rèn)為都是對(duì)手逼出來(lái)的。
以上為車(chē)型資料信息,當(dāng)?shù)?/strong>經(jīng)銷(xiāo)商提供了很多附加增值性服務(wù),感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。
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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車(chē)價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車(chē)型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01)
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