左手蔚來右手威馬 合肥的創投戰事

　　【太平洋汽車網 行情頻道】日前,安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華與威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉一行就項目推進事項座談交流。合肥市領導凌云、王文松參與會見。

　　安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華會見威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉一行

　　虞愛華表示,合肥堅持把發展戰略性新興產業作為一項重大使命,始終一往無前、風雨兼程。目前,合肥新能源汽車產業形成了涵蓋整車、關鍵零部件、應用等完整產業鏈,產業生態好,產業政策優,希望雙方精誠合作,推動項目早日落地見效。

　　沈暉表示:“合肥各級領導干部的戰略眼光、專業知識、工作作風給我們留下深刻印象,讓我們投資信心倍增。我們將緊緊抓住長三角一體化發展機遇,從具體項目做起,帶動更多產業鏈上下游企業落戶合肥,回報合肥的信任與支持。”

　　今年9月,威馬汽車宣布完成D輪100億融資,這也是造車新勢力史上最大單輪融資。 “合肥興泰集團領銜的合肥市國資平臺”出現在了威馬汽車D輪融資的投資者名單中。外界將這一行為解讀為威馬是合肥繼引進蔚來之后,加持的又一造車新勢力頭部企業。

　　近一段時間以來,合肥因為成功引進、孵化了京東方、合肥長鑫、蔚來汽車等戰略新興行業頭部企業,而贏得“創投之城”的美名。對戰略新興產業嗅覺敏銳、眼光獨到,扶持優質頭部企業“穩、準、狠”,是外界對于當地國資背景產業基金的一致評價。

　　2007年,合肥政府引入京東方,支持其將第六代LCD液晶面板線在合肥投產,一舉終結了我國大尺寸液晶面板全部依賴進口的歷史。隨后,京東方也“投桃報李”,相繼將8.5代線、全球最高世代的10.5代線在合肥投產。而合肥也依托京東方的發展壯大,在面板產業鏈上形成了千億產值。2017年,全球玻璃基板龍頭企業美國康寧也將最新的產線引入合肥。合肥與京東方的互利共贏,一度傳為業界佳話。

　　同樣,早在 “大煉芯片”的熱潮尚未席卷全國的2016年,合肥便與兆易創新成立了合資公司合肥長鑫,投資數百億元專攻DRAM芯片。今年5月,合肥長鑫制造的首款國產內存芯片上市,實現了中國企業在內存條上零的突破,打破了美韓廠商對DRAM產業的壟斷。

　　在顯示面板、集成電路等行業一擊必中,孵化出千億產業鏈的合肥,同樣沒有錯過新能源汽車高速發展的機遇與紅利。今年4月底,合肥建投、國投招商以及安徽高新等戰略投資者向蔚來投資70億元,蔚來中國區總部落戶合肥經濟技術開發區。今年7月,安徽當地的6家銀行更為蔚來提供104億元綜合授信,助力其加速中國總部的建設與業務發展。合肥國資在蔚來最困難的時候入局,猶如“雪中送炭”,對于提振投資人、用戶信心,加速技術研發、促進銷量提升具有重要積極作用。截至10月21日,蔚來汽車市值達到378.74億美元,超過傳統汽車巨頭福特。

　　事實證明,作為產業政策配套的重要組成部分,以扶持戰略新興產業,培育經濟增長新動能為己任的國有產業基金,是產業升級的助推器,能夠在關鍵的節點對于創新、創業企業“扶上馬、送一程”。

　　根據最新的《新能源汽車發展規劃》,預計到2025年,新能源汽車新車銷量占比達到25%左右,預計銷量將達到750萬輛,市場空間將達到萬億級別。同時,智能網聯汽車新車銷量占比達到30%。蔚來是國內高端電動汽車領軍企業,威馬則是造車新勢力中唯一聚焦15-25萬主流市場的智能新能源車企。2019年銷量分列造車新勢力前兩名的蔚來與威馬相繼在合肥布局,或將全面帶動新能源汽車上下游和智能網聯汽車產業發展,并與合肥集成電路、新型顯示、人工智能、新材料等戰略性新興產業實現同頻共振,構建產業閉環,培育新經濟增長極,助力合肥打造國際級科創高地和產業高地,為安徽經濟高質量發展注入新的強勁動力。