• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 北汽新能源再次引領汽車電控技術新高位

      2020-10-26 12:03:42 作者:suzhou01

        繼獲得“中國汽車工業科學技術獎一等獎”后,北汽新能源三電技術版塊再次迎來好消息。

        2020年10月23日iSQE軟件質量工程峰會中,北汽新能源工程研究院以全部認證域“完全滿足”的最高評分成績正式獲取由TMMi基金會簽發的TMMi-3級認證證書,獲TMMi最佳實施組織獎成為國際汽車行業內首個獲

        得TMMi-3級認證的測試組織,北汽新能源工程研究院副院長代康偉女士也獲得了卓越貢獻個人獎。作為第一個參與國際軟件測試認證以及過程改進認證的車企,北汽新能源再次引領新能源汽車電控技術的新高位。

      1

      北汽新能源工程研究院副院長代康偉(左二)接受頒獎

        TMMi是目前世界范圍內影響力最大的軟件測試團隊過程改進模型,它由TMMi基金會開發,是一個非商業化的、獨立于組織的測試成熟度模型,借鑒了TMM、CMM、CMMI、Gelperin&Hetzel過程演進模型、IEEE829、ISO9126和ISTQB等在內的國際標準模型。旨在支持世界各地的組織改進其軟件和系統測試,并為其開發和維護的系統實現質量水平更高且可持續發展的產品。

       

       

      1

        TMMi認證作為當前國際上最權威的測試組織成熟度的評估模型,可以說是軟件質量管理水平最有力的資質證明。當前國際上許多高端企業如LG、戴爾,國內如惠普、招商銀行等金融電子企業也率先通過TMMi認證。作為全球第一個獲此殊榮的車企,是對北汽新能源十年專注純電路線,不斷追求技術創新的肯定與認可。

       

      1

        北汽新能源工程研究院電控測試團隊自成立之初就積極向國際領先的車載控制器測試技術標準看齊,始終專注于新能源汽車電控系統測試業務,致力于驅動國內新能源汽車測試技術快速發展,獲得TMMi-3級認證可謂實至名歸。

       

       

      1

        團隊經過11年的電控測試技術培育、測試體系建設和實踐經驗積累,具備測試全過程(設計\執行\判定\評價)自主開展業務能力、測試全過程工具鏈定制開發能力,在測試規模、自動化水平、人員能力均位居國際同行先列。并且在四大方面取得傲人成績;為配合多種車型配置及產品及時響應市場需求快速迭代的開發模式,構建了產品風險評估管理體系;搭建起組織級的測試資產庫,使成型的測試經驗能夠第一時間轉化為組織可復用的標準化的測試資產;開拓了非功能測試業務,將負責驗證的產品質量屬性由原有單一的功能符合性向兼容性、可移植性、適用性等非功能質量屬性不斷擴展;為部門員工設計了個人發展的路徑規劃與配套的培訓課程,保證員工與組織共同成長。

        TMMi-3級認證的取得既是目標也是手段。北汽新能源已經具備TMMi-3級成熟度電控測試業務,與控制器產品研發業務建立更加合理的協同模式,將產品風險管控與缺陷預防于產品全開發生命周期中進一步前移,并通過體系化的管理規范保障產品質量節約后端成本,同時也將國際先進的發展框架引入產品研發全流程,以科學高效的流程制度驅動產品研發質量效能不斷提升。

       

      1

        在自身測試體系不斷完善的同時,北汽新能源也在加強與外部機構的深度合作,推動行業發展。10月21日,北汽新能源作為中國新能源汽車行業頭部企業,和國內權威第三方軟、硬件產品質量安全與可靠性檢測機構的工業和信息化部計算機與微電子發展研究中心(中國軟件評測中心)簽署戰略合作協議,充分發揮地理優勢實現資源共享、優勢互補,合力推動汽車軟件測試高質量發展。在簽署戰略合作框架協議中約定,雙方將重點圍繞技術融合、測評規范和標準研究、服務和產品推廣等三大方向開展合作,共同推進新能源汽車產業智能化、數字化轉型升級,助力中國新能源汽車行業快速復蘇與新發展。

        面對產品市場需求的急速更新擴張,以及極致用戶體驗的正確追求,高水準的測試能力保障了北汽新能源電控核心技術的快速迭代發展。專家級的測試團隊與面向用戶深度挖掘的數據支撐,輔以優化改進的體系,北汽新能源將以行業領航者的身份再次創造軟件定義汽車的產業新紀元。

      >>點擊查看今日優惠<<

        相關閱讀
        點擊加載更多

        7座車也能享受六年免檢!公安部推12項交管新措施

        10月22日,公安部召開新聞發布會,通報“異地辦”“便捷辦”“網上辦”等三個方面12項公安交管優化營商環境新措施。

        質感更強旗艦實力 測試上汽大眾新輝昂

        在2020年的北京車展上,我第一次見到了上汽大眾新輝昂,并對它進行了靜態的拍攝和文章解析。

        悍馬觸電之后復活了 還能一鍵變身螃蟹

        10月21日,GMC正式發布了悍馬EV,這既是GMC首款純電動皮卡,也是悍馬這個名字在2010年后正式回歸。

        一汽豐田版“漢蘭達”實車首次曝光 或11月亮相

        我們獲取了一汽豐田全新漢蘭達的“姊妹車”工廠圖。新車外觀與海外版漢蘭達基本一致,都為7座中型SUV,動力搭載2.5L混動總成。

        9月銷量:一流車企在狂歡 三流車企為何忙著搞破產?

        進入金九銀十的需求旺季,國內車市終于找回了“快樂源泉”,然而有些車企卻消失了。

        新款本田雅閣官圖解析 科技配置是亮點

        本田官方在海外市場推出最新的中期改款雅閣,新車延續了現款車型的整體設計,在細節和配置部分進行優化升級。

        開跑車就得有倆好腎?試駕全新寶馬430i

        什么?買全新寶馬4系還要加價?試過之后大喊真香?。?!

        完美六邊形戰士 道路試駕奧迪RS4 Avant

        以旅行車之姿,以性能車之名,用完美的駕乘與性能,重新定義“兼顧”“平衡”,打造完美六邊形戰士。

        更輕更安全 五菱是如何將高端鋼材放到入門級車的?

        隨著國民經濟的增長,用戶對車輛安全的關注比以往時期要更多,尤其是在家用車領域。

        華為嘴上說不造車 野心卻比造車大得很

        剛剛涌起的智能汽車浪潮給了國內企業一個重塑汽車供應鏈的機會,華為看到了這種機會,近年來頻繁出手布局智能汽車零部件領域。

        ×
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲AV福利天堂在线观看不卡 | 欧美亚洲人成网站在线观看刚交 | 五月婷婷之综合缴情 | 日本一区二区三区四区在线观看 | 亚洲精品电影05在线观看 | 亚洲人成电影手机在线播放 |