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    2. 廣汽傳祺“沒有彎道的傳祺世界第十季”燃擎開戰(zhàn)

      2020-11-09 11:04:19 作者:liuyanxia2

        【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】11月7日,廣汽傳祺“沒有彎道的傳祺世界第十季”在濟(jì)南燃擎開戰(zhàn)。當(dāng)“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”的美麗濟(jì)南遇上極具激情的駕馭挑戰(zhàn)賽,會碰撞出怎樣的爆表沖擊力呢?

      在活動現(xiàn)場,現(xiàn)場的媒體、車友可以近距離體驗傳祺GS4雙雄×GS3 POWER的優(yōu)異性能,體驗到超長的直線加速賽道、連續(xù)彎道、刺激的蛇形繞樁等超硬核項目,贏取珠海總決賽的機(jī)會。此外,消費(fèi)者還可以參加現(xiàn)場的線下團(tuán)購會盛宴,購車優(yōu)惠大禮享不停。

      GS4雙雄×GS3 POWER集結(jié)亮相 實力詮釋“硬核”品質(zhì)

      本次“彎十”活動設(shè)置了多項極具趣味性的體驗環(huán)節(jié),不僅有感受設(shè)計美學(xué)與舒適魅力的靜態(tài)體驗區(qū),還有縱享駕控與動力激情的動態(tài)體驗場,動靜的結(jié)合,配合多賽道、多場景的互動產(chǎn)品展示和試駕,讓體驗者們對傳祺產(chǎn)品有更直觀、深刻的了解,體驗之旅也更加酣暢淋漓。

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      為了讓消費(fèi)者更好地體驗車型的駕控優(yōu)勢,現(xiàn)場設(shè)置了以GPMA平臺設(shè)計改造的圈速體驗主賽場和以奇趣為核心的附加體驗區(qū),巧妙地契合了傳祺GS4、GS3 POWER基于GPMA平臺研發(fā)出來的理念。

      第二代傳祺GS4、GS4 COUPE和GS3 POWER在賽道上奉上高能時刻,一系列的體驗細(xì)節(jié),讓現(xiàn)場的車主、潛在客戶和媒體等直呼過癮!有媒體試駕過后表示:“傳祺GS4連續(xù)6個月銷量破萬并非偶然,它的駕控實力與乘坐品質(zhì)感非常出眾。“

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      GPMA賽道盡情狂野,再現(xiàn)“速度與激情”

      以傳祺GPMA平臺標(biāo)志進(jìn)行變形設(shè)計比賽主賽道,天生就帶著獨(dú)特的狂野與不羈,對車型的轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏度和精準(zhǔn)操控性要求極高,容易成為車友的“折戟之地”。

      傳祺GS4,作為廣汽傳祺的戰(zhàn)略車型,承載120萬車主信賴,延續(xù)經(jīng)典的外表下藏著別具華麗的內(nèi)心,其搭載傳祺1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)+愛信6速液力自動變速器,峰值扭矩265牛·米,為傳祺GS4帶來極致加速能力與純粹駕趣體驗。在圈速體驗賽道中,無論是G能飆升的超長直線加速,還是地獄難度“G能無限的連續(xù)彎道“,都只是傳祺GS4的助飛起跑線,深踩油門便能輕松感受到猛烈的扭矩回應(yīng),腎上腺素隨燒胎的氣味飆升!

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      基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA研發(fā)的傳祺GS4,操控性能十分卓越。在“G能制勝——100km/h急剎車”賽道體驗中,其百公里制動距離僅為37.58米,達(dá)到同級領(lǐng)先水平。只有5.5米的轉(zhuǎn)彎半徑,在“蛇形繞樁”及“連續(xù)彎道”賽道體驗項目上,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),極致操控得到了絕佳展示。

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      傳祺GS4 COUPE集潮酷、好玩因子于一身,擁有極盡鋒芒造型、極限駕趣性能和極智玩樂科技三大特點(diǎn)。黃金動力組合,快人一步的起步速度,雙移線最高車速可達(dá)72km/h,體驗者在遇到障礙物時,快速打方向,也能穩(wěn)定避開不失控;配合同級超低的0.295風(fēng)阻系數(shù),讓其在超長直道上能以充沛動力輕裝上陣。

      年輕的轎跑,攻克的從不只是彎道。一體式賽車座椅設(shè)計+溜背設(shè)計+ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),將運(yùn)動天賦淋漓盡現(xiàn)。在動態(tài)試乘試駕上,傳祺GS4 COUPE爬山涉水,輕松完成了“G能破荒路”、“G能涉水路”、“G能峻嶺路”等高難度體驗項目。

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      為年輕較勁,踏上賽場,憑實力而戰(zhàn)。傳祺GS3 POWER,于今年10月1日上市,以年輕一代消費(fèi)者用車需求為出發(fā)點(diǎn),從越級動力,再到同級獨(dú)有智聯(lián)配置,完美演繹勁設(shè)計、勁科技和勁動力的核心產(chǎn)品力,是廣汽傳祺產(chǎn)品增值計劃和“動真格”決心的最好體現(xiàn)。

      傳祺GS3 POWER搭載傳祺第三代1.5T發(fā)動機(jī),擁有同級至大265N·m扭矩和同級領(lǐng)先124KW高功率。且其整車較為輕量,加速平順,動力充沛,百公里加速也只需8.7s,領(lǐng)先同級,得到了諸多媒體點(diǎn)贊。彎道or直線?對于傳祺GS3 POWER而言,皆是主場。

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      天生底盤好底子,駕馭隨心所欲

      傳祺GS4 雙雄×GS3 POWER從來不止一面。ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)作為本次“彎十”動態(tài)試乘試駕中的亮點(diǎn)體驗項目,試駕車型在智能體驗區(qū),通過“G能避險路”、“G能交通站”模擬突發(fā)行人出現(xiàn)、城市公交站情景,借助ADiGO自動駕駛系統(tǒng)觸發(fā)FCW 前碰撞預(yù)警,省心應(yīng)對諸多駕駛場景。

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      在寧靜的濟(jì)南,引擎轟鳴咆哮而出,傳祺GS3 POWER百公里加速僅8.7秒的不俗實力,傳祺GS4 COUPLE帶來的0.2秒極速換擋極致順滑體驗,震醒多少人不羈的靈魂。

      11月14-15日,沒有彎道的傳祺世界第十季——GPMA賽道體驗日即將來到南通、南京、寧波、洛陽,燃擎試駕,精彩繼續(xù)……

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