【太平洋汽車網 行情頻道】今年是沃爾沃并購吉利的第十個年頭，亦是沃爾沃在中國乃至全球車市發展迅猛的一個十年。回溯過往，站在我們每天都在見證歷史的2020年，沃爾沃是如何展望下一個十年的？沃爾沃作為一個超越93年歷史的品牌所擁有的獨特優勢又有哪些？
同時，今年大家都面臨一個選擇“你要怎么做”，沃爾沃汽車也面臨同樣的問題，但他們快速應變和響應堪稱行業第一。這些究竟是怎么做到的？在今年的成都車展上，馬拉車市受邀與部分媒體同行一道與沃爾沃汽車集團全球高級副總裁，沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林袁總對話，期望了解這些“？”后面的每個句號。
袁小林在受訪時說得最多的幾個關鍵詞是：體系能力、保持定力、頭腦清醒和按經濟規律辦事。
媒體：袁總，沃爾沃很快就將在中國達成百萬車主，這對沃爾沃汽車有什么重要的意義？
袁小林：達到百萬量級的時候說明你在這個市場達到一定高度，也證明了在沃爾沃汽車2010年設定的“穩定歐美，發展中國”的策略是正確的。十年以來，沃爾沃汽車在這個新興市場一步一步地踏實走過來，能夠達到接近20％的年復合增長率，即將達到百萬車主，值得我們慶祝一下。
媒體：今年是吉利并購沃爾沃十年，同時您也完整地經歷了全過程，過去十年，我們已經取得了很多突出的成績，那么能簡單展望一下未來十年么？
袁小林：這讓我想起曹雪芹寫《紅樓夢》的感慨：總有人在期待后面會發生什么。其實我們最近一直在做十年的一些回顧，包括有什么樣的過程、經驗、教訓，以及反思，成績已經說了很多了，包括銷售方面，包括工業化體系的建立，包括如何從一個以歐洲為中心向全球銷售的公司，變成了今天這樣成為一個真正的全球化公司。
同時，我覺得最重要的還是這10年，我們不斷完善我們的體系，包括這10年我們在中國所建立的體系，以及在全球的布局。這是我們對未來充滿信心的根基。
從戰略方向上來講，沃爾沃汽車繼續保持豪華，繼續沿著符合市場要求的大家共識的“四化”方向走，繼續保持對經濟規律的尊重，不要懈怠，也不能頭腦發熱去做出不符合規律的決策。未來10年應該是過去10年的正常延續。
媒體：經銷商最近的業績很好，疫情之后都有了明顯的銷量增長。包括從今年上半年發布的數據來看，沃爾沃的增長也是非常快的。與此同時這個市場卻是冰火兩重天，2020年是一個非常特別的年份，在這種背景下，沃爾沃怎么做到今年還能發揮到今年7月份還在持續贏利的？
袁小林：其實沒有什么特別的舉措，也沒有什么所謂的大招，是我們不斷完善的體系發揮了作用。而且我們很注重細節，從戰略的制定，到計劃的實施，到體系逐漸完善的這么一個過程，每個細節都要做到，才能夠最終呈現出來一個比較好的結果。同樣是疫情，所有車企面對的狀況都是同樣的，更多看的是你有沒有這樣一個明確的、良好運營的體系，能夠迅速地對這樣的挑戰作出應對，以及如何與消費者有效溝通。我覺得這個是現在逐漸有分化的趨勢的一個根本原因。沒有大招，只有一步一步做踏實。
媒體：如果用一場跑馬拉松來比喻下個10年，在這個過程中沃爾承擔怎樣的角色？體系力會在其中發揮什么作用？
袁小林：從沃爾沃汽車的發展來看，在不斷跑的過程中總結經驗，保持定力。有很多東西都是有規律的，尤其是經濟規律和商業邏輯。
所謂“體系”，它不是汽車界發明的，人類有工業化生產開始就是在強調體系，一個人是做不成大事的，一個小團隊做不成大事，只有利用整個社會的資源，大家把各自的角色分工做好，你才能夠把更大的價值體現出來。所以未來的10年，我覺得真的是保持定力，保持清醒，繼續做正確的事情。同時，也會以一種比較開放的心態來看待現在市場正在發生的事情，新的技術不斷涌現出來，新的商業模式也呈現在我們面前，消費者也會提出更高的要求，在這些方面我們要自己專注，同時要非常敏銳地去抓住市場上發生的變化并作出有效應對。
媒體：今年發展到現在，沃爾沃在品牌內涵更加的豐富了，上升到更多的愛、溫暖、溫情方面，請問您在這種品牌內涵進一步擴展的同時，消費者對于沃爾沃品牌的感知，或者目標消費群體有什么樣的變化？
第二個問題，我們看到上半年沃爾沃確實在一個慢的市場里面做到了快，請問您下半年這個市場怎么看，包括整個豪華車領域的快與慢之間的競爭，能否做一些預測？
袁小林：中國近幾十年來，社會發生了日新月異的變化，消費者同樣變得越來越成熟，越來越理性，越來越注重最本質的東西。我們是一直堅持“安全即豪華，健康即豪華，環保即豪華”的理念，當我們持續地把這種信息傳遞給市場的時候，消費者對我們的認知越來越清晰，自然受眾就會越來越多，市場越來越大。特別是經過了疫情的考驗，我相信越來越多的人會把視線投射到內心中，問自己什么是最重要的東西，他們也會更了解自己的實際需求。
從本質上看，沃爾沃汽車所追求的價值，是不是符合這個社會大多數人認可的價值，能否從產品和服務中體現出這些價值。當價值觀越來越契合，欣賞我們的消費者也自然越來越多。
再說到快與慢，這半年大家的經歷都是相同的。從企業的經營上看，這就要求我們非常注重商業操作的細節，如何判斷市場走向，如何發現市場的細微的變化，并做出相應的應對。所以，在半年維度上去觀察所有過程指標的時候，我們基本可以判斷，它是朝著比較健康的、正確的趨勢在走。在年底的時候，我們再來看一看市場的情況，再看看我們自身的情況，就會有一個更加準確的結果。
媒體：目前中國生產的很多產品，無法出口到某些國家，這對我們產能的分配會有影響嗎？
袁小林：會有影響，但這也是非常好的機會，檢驗沃爾沃汽車全球布局的靈活性。沃爾沃汽車在全球化進程過程中，我們把產能布局在全球三個大陸上。能做到同樣布局的汽車企業，在全球也是屈指可數。
所以，面臨極端的狀況時，我們要做相應的調整，比如，將原先出口北美的產品，轉而出口至歐洲，而歐洲生產的產品輸往美國，這樣一個全球布局的應急反應能力是我們具備的。
在哪里有需求，就在哪里去建設，就在哪里采購，就在哪里研發，這被證明是最有效的工業體系。我們以這個為依托，在產能布局時，主要的產能會針對當地的市場，長此以往，我們就會有比較長期的結構性的方式去應對這樣的挑戰。
媒體：您在上海簽了一些項目的簽約，這些項目有具體的消息透露嗎？
袁小林：SPA2會落戶成都。成都有非常好的生產設施，是在沃爾沃汽車所有制造基地當中非常突出的一個現代化的工廠。大家有機會可以去看看，我們在成都還建了一個品牌體驗中心，這是一個現代化的工業設施。
汽車工業一定是要面對市場和需求，在科技進步、消費者需求、企業能夠健康發展之間找一個平衡點，這就是這個商業最有挑戰的地方。
我們建立工廠也一樣，當沃爾沃汽車選擇健康、安全、環保的時候，我們在成都的工廠所有的電都是清潔能源的可再生電，碳排放為零。這么做因為它符合沃爾沃汽車的價值追求，我們就要做。但是會有人說：機器人還不如某某工廠的多。在工廠投入更多機器人，就表示它水平高、產出有效或成本能控制么？并不是。只有綜合性地看它是否符合我剛才說的幾個平衡。
所以大家一定要去參觀一下沃爾沃汽車成都工廠，它是非常現代化的工廠，同時又是符合整體戰略的。我希望它能做到的是多一分則多，少一分則少，這是商業運營的最佳平衡。
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