寶駿RM-5現金特惠1.1萬 駿茂店歡迎試駕

家用MPV買誰好？新寶駿RM-5對比宋MAX

新寶駿RM-5雖然上市不久，不過銷量卻直線上漲，在10月的MPV銷量排行中已經名列前茅。

這才叫智能駕控 體驗新寶駿RM-5車聯網1.5版

新寶駿RM-5全系搭載迭代升級后的新寶駿車聯網1.5版本；且在智能駕駛方面，均搭載ADAS L2級自動駕駛輔助系。

新潮又實用的跨界MPV 試駕新寶駿RM-5

如今，跨界車對于公眾而言早已脫離了新奇特別的標簽。其中的轎跑SUV在近幾年更是人氣爆棚，也讓眾多車企紛紛進軍這一細分市場。

有顏值帶科技 簡單體驗寶駿RM-5/RC-6

寶駿630是我在2011年接觸的第一款寶駿車，更有品質的做工以及整體感很強的駕感，讓我第一次感覺到自主品牌已經可以跟合資品牌相抗衡。寶駿至今已經走過了將近10個年頭，而在今年它啟動了全新的品牌“新寶駿”，并且也換上了全新LOGO，致力打造成為了更具年輕化、現代化的新品牌。首款車型RS-5已經上市，而我們今天簡單體驗就是兩款剛剛發布不久的新產品：RM-5以及RC-6。

轎車SUV界限漸模糊 實拍新寶駿RC-6&RM-5

寶駿向來勇于當細分市場的先行者，寶駿730、寶駿310都是同級別當中十分優秀的車型，每每聊起寶駿，都不得不感嘆它對細分市場消費者需求把握之精準。而在品牌升級為“新寶駿”以后，升級產品RC-6和RM-5在產品力上的升級自然毋庸置疑，但除此以外還在它們身上看到寶駿勇于探索新細分市場的那股沖勁，跟隨筆者的實拍解讀，好好了解一下這兩款“有意思”的新車。

1000匹的EQE 63？！純電AMG我有點接受不了lor...

在動力方面，普通版的EQE將率先推出雙電機四驅車型，系統總輸出功率達到227kW，扭矩則為765Nm，續航里程600km（工況未知），而EQE AMG車型的馬力有望達到寶馬M5 EV的水準（超過1000Ps？）。

3.8L全球最低油耗 秦PLUS超級混動內飾設計圖曝光

這個內飾看起來很香啊！

新款寶馬X5首次曝光 或2022年全球首發

我們從率先獲取了新款寶馬X5的實車諜照。新車為中期改款車型，或將于2022年全球首發。

朋克風的馬丁靴 體驗阿斯頓·馬丁DBX

做獨立的奢華品牌，真的很需要勇氣魄力和核心技術，阿斯頓·馬丁值得尊敬。

兩代本田i-MMD混動系統對比 新的果然更強大？

不說不知道，雖然二者看著結構相近，但內里差異還真不小！