標(biāo)致又一款中期改款來(lái)襲，它能帶領(lǐng)標(biāo)致汽車(chē)“翻身”嗎？

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】群星薈萃的2020年廣州車(chē)展，吸引了海內(nèi)外無(wú)數(shù)車(chē)迷朋友的目光。

在本次車(chē)展，法系品牌東風(fēng)標(biāo)致帶來(lái)了全新的5008車(chē)型，作為中期改款車(chē)型，新車(chē)在設(shè)計(jì)上沿襲了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。帶來(lái)原汁原味的歐系感受，能否打贏國(guó)內(nèi)翻身仗？今天我們就一起來(lái)聊一下。

全新東風(fēng)標(biāo)致5008于11月20日在國(guó)內(nèi)首秀，官方指導(dǎo)售價(jià)在21.57—22.77萬(wàn)元，屬于合資品牌SUV主要競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格區(qū)間。新車(chē)5008此次與歐洲同步升級(jí)，采用標(biāo)致旗下全新的鋒銳設(shè)計(jì)，也足以見(jiàn)得標(biāo)致對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視。

此次新車(chē)最亮眼的設(shè)計(jì)當(dāng)屬外觀造型，在細(xì)節(jié)處更彰顯法式浪漫和精致。前進(jìn)氣格柵中網(wǎng)設(shè)計(jì)采用非常有層次感的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，并且有規(guī)律的向四周發(fā)散。在視覺(jué)上非常有沖擊力，打破了傳統(tǒng)中網(wǎng)規(guī)規(guī)矩矩有邊界感的設(shè)計(jì)。中網(wǎng)中部位置鑲嵌全新的獅徽品牌logo，值得一提的是在logo的旁邊還有360度全景影像的攝像頭。

造型夸張的大燈同樣是前臉可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)之一，獠牙狀的造型非常有吸引力。大燈和日間行車(chē)燈都采用LED光源，下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)的設(shè)計(jì)采用分段式進(jìn)氣口，進(jìn)一步提升了整個(gè)前臉的氣勢(shì)，銀色鍍鉻裝飾的顏色點(diǎn)綴更加豐富了車(chē)頭的層次感。底部的銀色和上方的銀色行李架形成了上下呼應(yīng)的效果。

相比于車(chē)頭的精致，車(chē)身側(cè)面的造型則更加成熟穩(wěn)重，總體變化并不算大，基本上保持了現(xiàn)款的造型。熏黑的B柱和C柱造型，塑造運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也有懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，而且沒(méi)有采用現(xiàn)在流行的溜背造型，更加保證了第三排乘客的充足頭部空間。

車(chē)門(mén)門(mén)把手與車(chē)身在顏色上融為一體，腰線的設(shè)計(jì)也變得若隱若現(xiàn)。新車(chē)配置了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，在這個(gè)價(jià)位也成為標(biāo)配，使用起來(lái)也非常方便。

值得一提的是除了常規(guī)版車(chē)型，新車(chē)5008還配置了GT車(chē)型，標(biāo)識(shí)在翼子板處。GT車(chē)型最大的特點(diǎn)就是擁有更多運(yùn)動(dòng)化的細(xì)節(jié)，現(xiàn)在各大車(chē)企都在設(shè)計(jì)上追求更加運(yùn)動(dòng)，以迎合越來(lái)越年輕化的消費(fèi)群體。5008的GT車(chē)型加入了黑色車(chē)頂，黑色外后視鏡，以及更運(yùn)動(dòng)的輪轂樣式，在整體觀感上更加討喜。

輪胎方面，新車(chē)采用的是19寸多輻條鋁合金輪轂，造型上并沒(méi)有特別夸張，屬于中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，配套的是馬牌的235/50 R19輪胎，這條輪胎在耐磨性和抓地力方面還比較不錯(cuò)，兼顧美觀和實(shí)用性能。

樣式的尾燈整體效果更加精致，未來(lái)也有升級(jí)貫穿式尾燈的空間。

作為中期改款車(chē)型，注定了5008不會(huì)有大刀闊斧的變化，在維持現(xiàn)狀的同時(shí)，如何營(yíng)造新的亮點(diǎn)是擺在標(biāo)致面前最大的問(wèn)題。還在5008的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在日間行車(chē)燈，進(jìn)氣格柵，尾燈，輪轂等細(xì)節(jié)部分的變化，讓整個(gè)新車(chē)有煥然一新的感覺(jué)。

新車(chē)的內(nèi)飾本次車(chē)展并沒(méi)有透露太多的信息，不過(guò)針對(duì)老款車(chē)型，在設(shè)計(jì)上應(yīng)該也不會(huì)有太大的變動(dòng)，依然堅(jiān)持標(biāo)致I-Cockpit的座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格，一切以駕駛者為中心。8英寸的中控液晶屏，精致的鍍鉻裝飾條配置，使得整個(gè)中控臺(tái)的品質(zhì)感和豪華感更上一步。

在舒適性上，法系車(chē)也不用懷疑。大面積的軟性材料包裹，精致縫紉的Nappa真皮座椅，時(shí)刻都能感受到這臺(tái)豪華座駕帶來(lái)的愉快體驗(yàn)。值得一提的是新車(chē)5008同樣有5座和7座車(chē)型可選，7座車(chē)型通過(guò)移動(dòng)第三排還可以擴(kuò)大第三排的空間，當(dāng)然如果沒(méi)有7座需求，考慮到第三排的實(shí)用性，5座車(chē)型是個(gè)更優(yōu)的選擇。

動(dòng)力方面，新車(chē)并沒(méi)有改動(dòng)，仍然沿襲了1.6T和1.8T的動(dòng)力配置，匹配的是6AT變速箱，作為主打城市代步的SUV，5008的這套動(dòng)力組合并不算激進(jìn)，只能說(shuō)是夠用的程度。好處就是在擁堵的城市道路，燃油經(jīng)濟(jì)性更加合理。

底盤(pán)依然是法系車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)，5008采用雙級(jí)阻尼減震設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配可變助力的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶有超速提醒的巡航速控系統(tǒng)，泊車(chē)輔助系統(tǒng)，實(shí)際使用起來(lái)非常方便。

總的來(lái)說(shuō)，新車(chē)5008隨著內(nèi)飾細(xì)節(jié)的逐漸披露，競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階，能否打贏國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量翻身仗，還要看5008后期終端優(yōu)惠進(jìn)行情況。喜歡這輛車(chē)的車(chē)友朋友不妨關(guān)注一波。