致敬經典 衛(wèi)士歸來 體驗全新路虎衛(wèi)士

　　【太平洋汽車網 新車頻道】路虎衛(wèi)士這款車屬于標簽化極強的車型，外形設計也極具辨識度。全新的衛(wèi)士（詢底價|查參配）并沒有像老衛(wèi)士那樣硬派，設計上的傳承只體現(xiàn)在細節(jié)上，其實更像是“致敬”，也就是傳承經典元素而不是復刻，因此，新衛(wèi)士的整體風格是完全改變的。對于很多沒見過實車的車友來說，衛(wèi)士的造型從照片上看是比較小巧呆萌的，但見到實車后是完全不一樣的感受。實車的體量感非常大，視覺上要比發(fā)現(xiàn)5高大威猛很多。所以，不管你是否喜歡新衛(wèi)士的造型，但可以肯定的是，見到實車后你會被它的氣場震撼到。

 衛(wèi)士沒有完全復刻老版，但車輛仍然極具辨識度，在經典與現(xiàn)代中我到了平衡，致敬的同時又極具創(chuàng)新精神。

 車頭的方格型格柵一看就是老車品味，這個特征來自于老衛(wèi)士，配合路虎的外方內圓大燈，感覺時空穿越了。

 衛(wèi)士標配空氣懸掛，越野模式下懸架可升高145毫米；在舒適進出座艙模式下懸架將降低40毫米。

 衛(wèi)士基于極限全地形平臺D7x架構打造，采用更輕、更強、更堅固輕量化全鋁架構，擁有30000牛·米/度車身抗扭剛性，比非承載式車身強3倍，可提高車輛通過極限路況時的安全性與穩(wěn)定性。

 衛(wèi)士擁有同級最大的通過角，接近角38°、縱向通過角28°、離去角40°，從側面看它的前后懸非常短，最大離地間隙達到了291mm，這幾項數據已經超過了奔馳G和牧馬人。涉水深度和攬勝一樣為900mm。

 衛(wèi)士的3D嵌入式的LED尾燈采用了多個不同大小的圓角矩形組合構成，極具未來感。

 衛(wèi)士的側開式尾門還帶有自動吸合功能，讓尾門的開關，更加輕便省力。

　　新車提供探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝四種供消費者選擇，細節(jié)上，官方還提供超過170中配件可選，其中就包括我們越野車型常見的車頂帳篷。

　　基于對經典的致敬，衛(wèi)士的設計風格完全獨立于路虎現(xiàn)有車型。衛(wèi)士的內飾設計采用了現(xiàn)代工業(yè)風，從造型到材料都體現(xiàn)了這一理念，這也是對衛(wèi)士曾經的“糙漢”精神的傳承。當然，今天的衛(wèi)士作為一款百萬級座駕，它詮釋的更多是精神符號，而實際上這卻是一款相當豪華，用料極其講究的豪華越野車。

 內飾采用工業(yè)風格，已經沒有老衛(wèi)士的粗糙感，堪稱文豪華又有金屬質感，完美展現(xiàn)了豪華品牌的實力。

 車內使用了大量納米涂層的鋁鎂合金材質，以及鉚釘的點綴。地板也是越野精神的延續(xù)。

 另一項工業(yè)風就是遍布車內的鉚釘了，車門和中央扶手上都是這種梅花釘，這是衛(wèi)士最重要的設計元素，地板沒有地毯而是硬材質，可以直接用水沖洗，所以不建議配絨墊，原廣會為它提供這種橡膠墊。

 后備箱和后排靠背也是一樣，有點像塑料和金屬的結合體，車頂的“阿爾卑斯之光”側頂窗更是亮眼。

 衛(wèi)士的中控區(qū)域變化最大，增加了一塊10英寸的全液晶儀表盤，其搭載了全新一代INCONTROLOS 2.0系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能遠程遙控盒語音控。搭載的3D全方位車身影像系統(tǒng)，通過車身固定攝像頭對行駛環(huán)境進行實時反饋，有利于駕駛者更加便利的了解行駛路面信息。

 衛(wèi)士采用了英杰力3.0升雙增壓發(fā)動機+48V MHEV輕度混合動力技術的組合，匹配8速自動變速箱，最大功率294kW(400PS)，峰值扭矩550N·m。并且是前雙叉式獨立懸架，配備中央差速鎖和主動式后橋差速鎖。

 搭載了第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)，8+1種模式，新增涉水模式，更有“路虎全地形管家”專業(yè)自定義模式，滿足不同人群的需求。

　　高端越野車市場的競爭和高端轎車一樣激烈，他們的用戶更加挑剔，期望值也更高，此次全新一代路虎衛(wèi)士的更新將在這場競爭中為其賦能。全新一代路虎衛(wèi)士對比之前有著巨大的變化，不僅僅是外觀的革新和內飾的進化，全新平臺打造和全新動力的加持，讓全新一代路虎衛(wèi)士具備了更加強大的競爭力。

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