新魔王登場 靜態體驗2021款豐田Supra

關于大名鼎鼎的“牛魔王”豐田Supra（詢底價|查參配），我對這個名字的記憶是從游戲《極品飛車》開始的，后來電影《速度與激情》又讓我對它印象更加深刻。在全新一代Supra推出之后，汽車節目標桿《Top Gear》又召集了一隊經典Supra車主來迎接新款的登場。這樣一個在汽車工業發達的歐美也能占有一席之地的名字到底有什么魅力，我就打算從已經正式進入國內的全新豐田Supra上找找答案。

Supra只在豐田部分指定重點銷售店處進行預訂銷售，我們此次來到的就是位于成都的安利捷豐田4S店，拍攝當天也遇到了安利捷集團中國區總經理王恒先生來為這款豐田最新旗艦跑車站臺助威。

Supra的外觀設計是基于豐田發布的FT-1概念車，而從車身很多設計上都能看到經典Supra跑車的影子，整體造型圓潤流暢中又充滿了戰斗氣息。

前臉最亮眼的設計莫過于車頭中間向前微微突出，再搭配下方的運動套件，會讓人聯想到方程式賽車的車頭。

大燈的輪廓顯然是在致敬經典Supra，為了強調前突的車頭部分，又做了個“開眼角”的細節設計。另外前大燈為全LED光源，L型日間行車燈與前臉設計相得益彰。

長車頭短車尾是正統GT跑車應該有的造型，與寶馬共享平臺帶來的就是50：50的前后重量分配，再加上低矮的重心，這些都為Supra打下了運動的好底子。

19英寸雙色雙五幅輪轂的造型可以用簡單直接來形容，與之搭配的是來自米其林的PSS高性能輪胎，前后規格分別是255/35 ZR19以及275/35 ZR19。

相信也會有不少人會在Supra和Z4誰更加拉風上糾結，前者硬頂造型會比后者敞篷運動感更足，而且Supra車頂還做了中間凹陷的設計，這樣的細節讓風阻更低的同時為顏值也加了分。

側后45度是欣賞這臺車最好的角度之一，從這個角度不僅能看到運動的車身比例，而且短小的車尾線條在最后往上一翹也是相當出彩。

尾燈則是采用了一個不規則的設計，出來的效果則是很好的融入了尾部的造型之中，并且在夜晚應該有很高的辨識度。

全車最運動的部分當屬車尾下方，不管是銀色粗壯的雙出排氣，黑色夸張的擴散器，還是同樣透出方程式賽車感覺中間的霧燈和倒車燈，都讓車型的外觀戰斗指數提高不少。

Supra車內的運動氣質主要都體現在了內飾的部分顏色和用料上，沒有過于追求戰斗感。對于一款GT跑車來說車內的精致舒適也同樣重要。

方向盤的樣式很有寶馬味，真皮包裹質感到位，握感粗細也很適中，Supra把手握的部分設計成了紅色皮質，讓人更有駕駛的欲望。

儀表盤采用了機械加液晶屏幕的組合，轉速表放在了顯眼的正中間，這樣的設計其實相比數字化的顯示界面更符合我們對于熱血的理解。

8.8英寸懸浮式中控屏搭載的多媒體系統來自寶馬iDrive，放在這臺Supra這樣的運動車型上非常合適。屏幕并不會吸引太多駕乘者的注意力，在日常生活中的功能又足夠豐富好用。

中控下方不管是電子檔把還是多媒體控制旋鈕都透出了濃濃的巴伐利亞風味，值得一提的是整塊區域采用了碳纖維材質覆蓋，大大的SPORT按鍵也會時刻誘惑著你按下它。

作為一款跑車，一體式運動座椅肯定是少不了的。不過座椅采用真皮包裹外加填充到位，再配合上電動調節和記憶功能，舒適性沒有在Supra上打折扣。

車內還有一個有趣的細節，那就是車門內側的皮質包裹在主駕駛位采用了紅色，而副駕采用了黑色，這也說明對于這樣享受駕駛樂趣的車型，運動感的營造肯定是需要偏心的。

最后再來說Supra的動力，這次靜態體驗的車型搭載了3.0L直列6缸渦輪增壓發動機，最大功率為340馬力，最大扭矩為500牛·米。此外還有2.0L直列4缸渦輪增壓發動機可以選擇，兩款發動機均來自寶馬，與之搭配的變速箱也都是采埃孚的8速手自一體變速箱。

豐田的運動品牌GR進入國內，選擇用充滿傳奇色彩的牛魔王Supra來作為開場真是再合適不過了。這款車型的回歸也一定能喚起大家對于豐田性能和運動的印象。Supra不僅體現了豐田的看家本領，而且融合了寶馬有口皆碑的運動基因之后，車型實力更加不容小覷。當然，一款跑車最大的魅力還是在開起來之后才能體會到，我們也希望能盡快試駕到這款車型，為大家分享更多的體驗感受。

豐田中國指定重點銷售店：成都安利捷豐田

銷售地址：成都市高新區火車南站西路881號

銷售電話：028-85134778

GR咨詢： 喻先生 13568869651