能說話盡量別動手 解析全新ix35語音識別技術

　　語音識別作為人工智能發展最早、且率先商業化的技術，近年來“跨圈賦能”諸多行業，比如說商場的導購機器人，電視的語音遙控器，無不顯示著語音識別正在引領一波“人機交互”風潮。走在時代前列的汽車行業，自然也迎來產品的全面科技革新，具有語音識別技術的中控屏幕及車載智能系統逐漸演變成驅動年輕一代消費者買單的關鍵因素。

　　面對市場需求變化，主流車企紛紛大顯其能，致力于打造更“懂”消費者的汽車產品。在這種百舸爭流的競爭局面下，北京現代全新ix35的智能語音識別系統依靠著“獨立思考”能力，得以潮頭涌立。接下來我們就來詳細解讀，它的語音識別技術先進在何處。

　　牽手科技大廠 識別范圍更廣

　　全新ix35搭載百度DuerOS智能語音交互功能，輻射范圍更為廣泛，對比同級別大部分只能控制車窗/天窗開合、空調調節等常規項目，全新ix35的智能語音識別系統“指揮”儀表盤、座椅、方向盤、SVM影像等功能都不在話下?？梢哉f，在北京現代與百度的強強聯合下，這套語音識別系統會為駕乘者帶來更加便利的出行體驗。

　　事實上，語音識別作為一切智能交互的入口，是實現全車自動駕駛的關鍵所在。“一語即達”不僅解放了雙手，更打開了我們與車輛“對話”的想象空間。根據蓋世汽車研究院報告預測，到2025年，智能駕駛新車裝配率將高達80%，智能座艙將成為主流配置。并且，隨著AI技術的深度學習，原本以機器為中心的人機交互，將逐漸走向以人為中心的自然交互。到那時，使用語音識別不是“嘗鮮”，而是常態。如此看來，全新ix35今天的語音識別水平可以說比細分市場同級車型的意識更加超前。

　　不是“被支配”而是“全安排”

　　此外，全新ix35語音識別技術的先進性還體現在它能夠深度理解駕駛者意圖。我們以實際操作舉例，當駕駛者說“我困”時，駕駛側車窗便會稍稍打開、播放歡快音樂及通風模式外循環。而當你與它吐槽“空氣質量差”時，天窗/車窗即開啟內循環（啟動空氣凈化器），實現了場景化語音指令識別聯動。而且，DuerOS智能語音交互功能還具備很強的槽位識別和理解能力，比如對于“我想聽《小蘋果》”與“我想吃小蘋果”兩種相似語音，系統能通過語意揣度用戶心思，從而判斷是播放音樂還是搜索超市，非常智能。換句話說，它的語音識別系統不再是“沒有感情的執行機器”，而更像是一位貼身“車管家”，了解車輛的功能并擅長傾其所能盡可能多元化滿足駕乘者所需。

　　如果說能夠執行少量指令（如撥打電話等），是語音識別的1.0時代，那么擴大識別范圍，學會更多固定詞組并準確執行，就是語音識別“進步”的2.0時代。顯然，全新ix35已經跨越這兩個時代，率先邁進可準確識別場景化語音指令、準確度更高且更趨向自然交互的3.0時代。

　　寫在最后

　　數據顯示，合資品牌車聯網裝配率已進入全面提速期，并呈現出與BATH（百度、阿里、騰訊、華為）等國內企業深度合作趨勢，即通過積極提升車聯網功能，迎合中國消費者對車載娛樂、出行服務等領域的需求。因此不難看出，全新ix35已成為走在合資品牌本土化、智能網聯先進化前列的代表車型。

　　不僅如此，自北京現代宣布全新技術品牌戰略“HSMART+”后，其推出的第十代索納塔、第七代伊蘭特等新車均凸顯出智能網聯科技DNA。我們相信，通過全新ix35的“3.0時代語音識別”，技術現代的“對話”聲音將會越來越清晰可聞。而現在，也或許是時候改變對北京現代的認知了。