電動卡丁車是李新華的愛好，更是他的職業(yè)

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擇業(yè)之幸

小車手創(chuàng)始人李新華先生作為一名汽車愛好者,更是對車族里的卡丁車格外愛好,于是他義無反顧的選擇了對卡丁車的精心研究!對他個人而言是幸運(yùn)的,作為一個汽車迷,他不僅僅玩車,還把這個興趣愛好當(dāng)成了職業(yè)。

有一些人經(jīng)常會說,我不喜歡自己的工作,很羨慕那些職業(yè)就是自己興趣的人。那么,把興趣變成職業(yè),真的那么幸運(yùn)嗎?

創(chuàng)業(yè)做什么?

做一個謀生者是容易的,做一個理想主義的謀生者卻需要更迂回的智慧和耐力。李新華先生在2015年創(chuàng)立深圳市小車手科技有限公司之初,也是歷經(jīng)了無數(shù)的劫難。

在中國,有四種商人:1.店老板模式(現(xiàn)買現(xiàn)賣,求當(dāng)場賺錢的);2.企業(yè)家模式(生產(chǎn)銷售系統(tǒng)化,只求當(dāng)年盈利的,或者是時間更久后盈利的);3.資本家模式(不怕虧損,但求并購賺錢的);4.思想家模式(賺錢,制定規(guī)則,并福澤后世的)。

很顯然,李新華先生選擇了第二種模式。

創(chuàng)業(yè),哪有那么簡單。吃苦,拼命,熬夜,欠債,求人,看客戶臉色,計較運(yùn)營成本,省著花錢,被消費者惡批,哪一樣都不好受。創(chuàng)業(yè)不是享福,而是吃更大的苦,是折騰自己的生命和尊嚴(yán)。

頂住疫情年 干個翻身仗

起初的那些磨難不說,就拿最近的2020年初的疫情來說,由于受到新冠疫情的影響,許多行業(yè)都曾一度被迫開啟了“暫停鍵”模式,其中電影院更是在等待半年之后,才開始有條件放開觀影。

卡丁車場館的運(yùn)營又何償不是凄風(fēng)苦雨,2020年年初到5月份,各地卡丁車場館停運(yùn)營,直接導(dǎo)致了像小車手電動卡丁車這類企業(yè)生產(chǎn)銷售的停滯不前!

李新華先生顯然是一個真正的自我實現(xiàn)者,擁有個體主義精神的人,永不放棄自我。在嚴(yán)峻的大環(huán)境下,李新華先生也經(jīng)歷了裁員等一系列的陣痛,但他堅定的帶領(lǐng)團(tuán)隊潛心研究產(chǎn)品。 

疫情舒緩,人們的生活逐漸恢復(fù)正常秩序。李新華先生也帶著他們患難時精心打造的產(chǎn)品:新一代電動兒童卡丁車走進(jìn)了各大卡丁車場館。

創(chuàng)業(yè)收獲了什么

兒童卡丁車的理念:希望無論在比賽和娛樂用車中,孩子們都能享受到一款真正的卡丁車,而且通過小車手的卡丁車,尤其對賽車比較有天賦的小孩,能夠從此走上賽車市場。 

新款兒童卡丁車的極限是65公里,但是設(shè)計的最高速度是50公里,這款兒童卡丁車提供了四個檔位,第一檔第二檔第三檔和S檔,第一檔只有10公里,第二檔是15公里,第三檔是25公里,S檔就是50公里了。

李新華先生親自體驗駕駛兒童卡丁車的操控以及拐彎的靈敏度。來到第一個轉(zhuǎn)彎處,非常輕松,非常靈敏的轉(zhuǎn)過去了,來到第二個比較大的轉(zhuǎn)彎處,整個姿態(tài)和靈敏度確實好,沒有任何的側(cè)傾,來一個小小的飄移,也很穩(wěn)。李新華先生身高165厘米,體重65公斤,像這樣重心非常高的情況下,這臺小車的靈敏度依然很好!

比理想更重要的是,如何長期保有這個理想。這是生存的藝術(shù),更是一個調(diào)和現(xiàn)實和理想的哲學(xué)智慧。

對于李新華先生而言,愛車,更愛卡丁車,這是他的興趣,更是他的職業(yè),他也徹底的詮釋了興趣本來的樣子:興趣就是那件讓他白天痛苦地想、晚上睡不好、早上五點爬起來,一邊苦笑著叨叨一邊咧著嘴干完的事情。