全新ix35對逍客“智能狂人反擊戰”？

從“來日方長”到“珍惜當下”，從“及時行樂”到“手握余糧”，經過2020的歷練，我們對生活有了新的認知，對消費也有了新的規劃。就拿買車這件事來說，本就精打細算的消費者變得更加謹慎。今天，我們就拿兩款關注度很高的緊湊型SUV——全新ix35和逍客為例，來說一說“2021版選車寶典”。

穩重男孩vs時尚icon

買車先看外觀，不過隨著看臉時代縱深發展，我們更在意“哪個更出彩”。前不久有個很有意思的消費調查就很說明問題，以口紅顏色為例，相比于正紅色、豆沙色等傳統顏色，很多年輕人開始大膽購入金色、藍金色等“高難度駕馭”的色號來打造不同look，可以說，個性已經成為年輕消費者形象的“靈魂”。

從這個角度看，全新ix35算得上是緊湊型SUV圈的時尚icon，從造型到配色頗見“穿搭功力”。它采用屋頂瓦片、鯨尾浪花、轟炸機等靈感元素，并用雙腰線、龍卷風尾燈帶來的動感、以及翼子板、車頂行李架造就的硬派來制造“和諧反差”，再配合高1715mm的“衣架子”身材和雙色18英寸輪轂，打造出有記憶點、不隨大流的個性美，很符合年輕消費群體的審美口味。

切換到2021款逍客，畫風頓時變得穩重。“V”型鍍鉻格柵是其經典設計，但也分散了視覺集中度，讓“雙眸電力”打了小折扣。同時，全車線條以平緩柔和為主，整體較為圓潤，少了些全新ix35時尚圈般的“高冷”氣質。同時，逍客的“身高”為1611mm，比全新ix35少100mm，視覺氣場上稍遜一籌。

夠不夠好開 誰更經得起推敲

人總是在不斷歷練中走向成熟，花錢也越來越理性，這屆消費者不管是買美妝護膚品還是電子產品都會做足攻略，只買對的、不買貴的，面對買車這樣的大額支出，更是會反復權衡仔細對比。

作為移動工具，汽車的核心價值離不開“好開”。比如，你可以不求在綠燈時第一個沖出去，但肯定希望在山區坡路上踩油門時有明顯的提速感而不是遲緩，這就要仰仗發動機和變速箱。從廠家提供的參數上看，全新ix35的1.4T渦輪增壓發動機扭矩達到242N•m，比逍客的194N•m高出25%，這個差距確實不小。同時，全新ix35搭載的是7DCT變速箱，而2021款逍客用的是7CVT變速箱，后者雖省油但加速能力較差，不過全新ix35的油耗也達到最低6.1L，燃油經濟性絲毫不輸，甚至比逍客的6.2L還少。

除了核心動力總成之外，好開與否還體現在功能的豐富度上。全新ix35配有方向盤換擋，駕駛者可以通過方向盤按鈕或撥片操作變速箱換擋，簡化駕駛從而帶來更好的安全性。相比于逍客僅匹配經濟模式，全新ix35還提供Comfort舒適模式、Eco節能模式、Sport運動模式、Smart模式四種駕駛模式，車主可根據實際駕駛情景選擇；同時具備雪地模式、沙地模式、泥地模式，全面夯實應對路況能力，比如北方的朋友在冬季雪天開啟雪地模式后，就會特別有安全感。

在今天談論“好開”，另一個少不了的重點就是智能。換句話說，并不是人人都是老司機，新手不想在路上交學費，就要ADAS出場來穩定局面。全新ix35集成17項ADAS技術，智能駕駛達到L2+級別，比2021款逍客多出三項，包括可識別前方車輛、行人和二輪車的FCA前方防碰撞輔助、LFA車道居中保持、HBA遠近光自動切換功能，智能駕駛程度也比逍客高出半級。也許有人會說半級并不多，但別忘了，逍客的價格比全新ix35高出3萬多元，這就相當于3臺頂配電腦。

智能安排生活 看誰更周到

工作和生活節奏的加快，讓人們越來越傾向于把精力放在更重要的事情上，對于日常生活中排得滿滿的“瑣碎”，能用嘴絕不動手，機器能做的事絕不親力親為。比如打開天窗這件事，常常發生在行車途中，手動開天窗也不是不可以，但有幫手就更方便、安全。搭載北京現代最先進的第三代智能網聯系統，全新ix35能夠語音控制打開天窗、車窗和空調。相比之下，2021款逍客的語音控制功能不支持天窗，全景天窗也不可手動開啟。

另外，全新ix35的Car to home讓你不花錢就體驗保潔來過的待遇。通過車上的語音控制功能，你可以在路上遠程控制燈、空氣凈化器、掃地機器人、窗簾等智能家電。開車回家，一進門就是溫馨的燈光、清新的空氣和干凈的地板，想想都很愜意。同時，車主也可以在家通過小度語音控制啟動車輛發動機、空調提前暖車，讓出行空間隨時都舒適。

總結：

如果要許下2021的新年愿望，相信很多人會說“回歸正常”。在預算范圍內，買一輛適合自己的緊湊級SUV，也不失為一個犒勞走過特殊2020年自己的“大型禮物”。全新ix35和逍客作為這個細分市場的兩款品質常青樹，一個是全面煥新而來的智能狂人，一個是經典穩重的老牌戰將，相信選誰都不會錯，就看哪款車能帶給你更好的美感、掌控感和輕松感。所以，請大膽去體驗吧！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 周琳）