只在線上賣的中卡 江淮德沃斯沒有中間商賺差價

　　【太平洋汽車網 行情頻道】月前，江淮線上重磅發布德沃斯大金牛中卡，該產品一經上市，便一石激起千層浪，12.38萬元的最終售價，引起了卡友的廣泛關注和討論。

因為這個“突破市場底線的價格”，德沃斯大金牛一度遭受用戶懷疑為減配車型，或者以為是廠家的套路，是個噱頭，真正售賣的時候必然會漲價。

對此，江淮德沃斯負責人表示，“德沃斯大金牛主要是因為創新采用了‘新零售’的營銷模式，只在線上賣，沒有中間商賺差價，所以價格才會如此具有優勢。另外，德沃斯大金牛并非減配車型，與市面同級產品相比較，大家會發現，不僅沒減配，甚至多項配置上猶有過之。”

“新零售”營銷模式 打破市場價格底線

與市場上同級產品相比，江淮德沃斯大金牛的售價低了最少兩萬元，在原材料上漲，產品盈利空間日益壓縮的當下，江淮德沃斯憑什么敢把6米8的中卡賣的比4米2的輕卡還便宜？

從去年駿鈴冰博士上市，到現在德沃斯大金牛發布，不難發現，江淮輕卡正在加快營銷數字化轉型的步伐，推動線下傳統4S店向線上線下一體化的DESR交付體驗中心升級，以“新零售”的營銷模式，實現用戶價值交付升級。

德沃斯大金牛正是江淮輕卡推動“輕卡新零售”這一全新營銷模式的先行軍，只在線上銷售，去除了中間商和管理費用，將省下來的費用直接讓利給廣大用戶。無怪乎用戶驚呼6米8的中卡盡然比4米2的輕卡還便宜。

另外，江淮輕卡還與中國最大的商用車互動服務平臺卡車之家合作，雙方商定共同規劃創建商用車領域新生態,力求打造出以國家政策法規為基礎、以用戶為導向、以驅動中國商用車行業發展為目的的全新商用車領域新生態。

系出名門 公路之王

江淮德沃斯大金牛是專為區域、高效、標載物流專業定制，匯聚全球頂尖科技，沿用歐洲中卡設計標準，擁有低本高效、可靠多拉、運營無憂的產品優勢。

在動力方面，德沃斯中卡大金牛搭載了德威D45發動機，最大220馬力，最大扭矩820N.m，可以保證爬坡快響應快，起步快超車也快，1000轉的時候扭矩可以達到660，可謂是油門一踩說走就走。

與發動機匹配的是帶錐面同步器的定制化法士特8檔變速箱，低速大扭矩,加速性能好，可滿足用戶在不同工況下對速比的需求。同時，變速箱同步器和細高齒的設計可近一步降低整車噪音。

再加上采埃孚、博世等為其專屬定制的智能油耗管理系統,寬泛的節油轉速區間,可滿足不同場景的節油需求,實現更佳的燃油經濟性。

同時，德沃斯大金牛運營價值更高。采用的新型輕量化材料、多項鋁合金部件、一體化全新設計結構,通過整車13項輕量化技術,科技降重多拉1000斤,自重更輕,讓用戶可以多拉多賺。

此外，德沃斯大金牛搭載的車聯網3.0智鈴系統，可對整車進行遠程監控，讓用戶隨時掌握車輛狀態，實現用車更方便，養車更優惠。

系出名門，德“財”兼備。江淮德沃斯大金牛不僅在配置上有著超越同級車型的產品優勢，更因只在線上銷售，還擁有無可比擬的價格優勢。在物流行業變革，輕卡政策收緊的當下，德沃斯大金牛無疑是安心之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）