創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX原型車在牙克石進(jìn)行冬季測試

Ÿ 以客戶為中心，寶馬集團(tuán)始終為中國客戶打造高品質(zhì)產(chǎn)品和體驗(yàn)

Ÿ 創(chuàng)新旗艦車型，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX將揭開寶馬集團(tuán)未來出行新篇章

Ÿ 創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX動(dòng)態(tài)性能、第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)及豪華舒適功能在極端低溫和冰雪路況環(huán)境中進(jìn)行嚴(yán)苛測試，表現(xiàn)優(yōu)異

Ÿ 創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX即將完成在全球范圍內(nèi)的整車測試，將于年內(nèi)發(fā)布

（牙克石）寶馬集團(tuán)全新車型創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX已在全球多個(gè)地區(qū)完成多輪極限環(huán)境下的整車測試，包括瑞典北部、南非沙漠、北極圈附近等。日前， BMW iX原型車在中國內(nèi)蒙古牙克石進(jìn)行冬季測試，在極寒環(huán)境和多種道路條件下，測試團(tuán)隊(duì)針對中國特有路況、環(huán)境及駕駛習(xí)慣，對車輛動(dòng)態(tài)性能、舒適性、電驅(qū)性能等方面進(jìn)行全面的測試與驗(yàn)證。接下來，寶馬中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)還將針對車輛進(jìn)行5G移動(dòng)通信能力與自動(dòng)駕駛功能的測試。

秉承以客戶為中心的發(fā)展戰(zhàn)略，寶馬根據(jù)全球各國市場情況進(jìn)行全面且具有針對性的前期測試，調(diào)集了全球最優(yōu)秀、最有經(jīng)驗(yàn)的工程師團(tuán)隊(duì)，用“十分”的努力打造令人滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，給客戶帶來安心、安全、便捷、舒適并具有純粹駕趣的豪華出行體驗(yàn)。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX從模擬測試到原型車極限環(huán)境測試已經(jīng)歷時(shí)多年，跨越北緯71度-南緯25度的廣袤地帶，氣溫縱貫零下40攝氏度-零上46攝氏度，全面且嚴(yán)苛的測試將保證新車型在各種條件下提供給每位客戶最良好的性能體驗(yàn)。

直面冰雪，駕駛性能和操控樂趣毫無妥協(xié)

為確保創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX可以為中國客戶提供寶馬標(biāo)志性的駕控樂趣，本次牙克石極寒測試將車輛的動(dòng)態(tài)性能作為一大測試重點(diǎn)。在冰雪測試場上，寶馬工程師憑借豐富的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)對所有動(dòng)態(tài)駕駛性能進(jìn)行驗(yàn)證，包含車輛在不同摩擦系數(shù)路面的加速、緊急制動(dòng)、變線、過彎等動(dòng)態(tài)操作，挑戰(zhàn)車輛縱向和橫向動(dòng)態(tài)性能的極限。

值得一提的是，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX是目前首款應(yīng)用BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的BMW純電動(dòng)車型。在積雪和結(jié)冰路面等苛刻路況中，BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)配合完美，使車輛在低摩擦系數(shù)路面行駛時(shí)體現(xiàn)出優(yōu)異的駕駛和操控性能。與此同時(shí)，前后雙軸的自適應(yīng)空氣懸架，也確保新車在不同路面情況下都具有出色動(dòng)態(tài)性能與駕乘舒適性。

身處極寒，創(chuàng)新科技讓豪華舒適更富溫度

在冬季電動(dòng)車用戶極其關(guān)注冬季駕車的溫暖舒適性，以及極寒環(huán)境下車內(nèi)舒適加溫對電池和續(xù)航里程的影響。寶馬測試團(tuán)隊(duì)立足客戶需求，利用牙克石的極寒氣候及測試機(jī)構(gòu)專業(yè)的冷室設(shè)施，寶馬測試工程師設(shè)置不同的低溫環(huán)境，模擬不同地區(qū)用戶的實(shí)際用車場景，檢測座艙升溫速度，考察體感舒適水平。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX通過測試的考驗(yàn)，車內(nèi)空調(diào)和加熱功能在極低氣溫下運(yùn)行平順，可以有效地加熱座艙溫度，保證用戶在寒冷環(huán)境中依然享受到豪華與愜意的座艙環(huán)境。

值得一提的是，寶馬首次在創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX座艙內(nèi)應(yīng)用了同級獨(dú)有的紅外線加熱技術(shù)，在前后門板、扶手及儀表臺(tái)下方控制面板置入了紅外線加熱裝置，這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用可以讓創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX不僅能以較低的能耗快速提升座艙溫度，還能有效降低車內(nèi)噪音，減少空氣流動(dòng)避免皮膚干燥，為車內(nèi)用戶帶來愜意和豪華的駕乘感受。圍繞駕乘者需求，結(jié)合極簡主義的設(shè)計(jì)理念，全新車型以寬敞的內(nèi)部空間、智能材質(zhì)的搭配組合、帶有一體式頭枕的創(chuàng)新座椅以及超大全景玻璃天窗，營造出一個(gè)豪華、愜意的座艙氛圍。

不畏極限，BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)低溫環(huán)境性能優(yōu)異

在此次冬季續(xù)航與充電性能測試中，寶馬測試工程師充分考察了創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX的電動(dòng)機(jī)、高壓電池、熱量管理系統(tǒng)以及充電技術(shù)在極寒環(huán)境下的性能表現(xiàn)。為了全面模擬客戶冬季日常使用狀態(tài)，工程師設(shè)計(jì)出多種極端條件的變化組合，測試車輛在不同的電量、充電條件、低溫環(huán)境下的電驅(qū)動(dòng)性能，以驗(yàn)證其在嚴(yán)冬日常行駛的表現(xiàn)。測試中，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX的充放電功能、高壓電池動(dòng)力輸出表現(xiàn)、能量回收、電池?zé)峁芾硪约败囕v冷啟動(dòng)均能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)定，能夠?yàn)榭蛻魩硇阅芎敛煌讌f(xié)的電動(dòng)駕駛樂趣。

全新車型應(yīng)用的第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，具備輕量化、小型化、集成化和可擴(kuò)展性。其中電動(dòng)機(jī)、逆變器及變速器一體化整合成驅(qū)動(dòng)單元，在保證性能的同時(shí)大幅降低了重量。與此同時(shí)，高能量密度的第五代動(dòng)力電池及精準(zhǔn)的能量管理系統(tǒng)，也為新車型的高能效長續(xù)航提供重要保障。此外，得益于智能輕量化結(jié)構(gòu)和優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)特性等最新研發(fā)成果，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX憑借卓越的能效在高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV）細(xì)分市場中樹立新標(biāo)桿。

作為寶馬全球測試的重要組成部分，本次中國冬季測試為創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX的上市奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過遵循遠(yuǎn)高于客戶日常使用情景的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合各類極限狀態(tài)，對車輛進(jìn)行極具挑戰(zhàn)性的測試項(xiàng)目，以保證交付客戶的產(chǎn)品具備超高水準(zhǔn)的標(biāo)桿級品質(zhì)。

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