無B柱更便利 全新雷諾Kangoo官圖發布

　　雷諾Kangoo一直是歐洲最受歡迎的回本利器之一，自1997年誕生以來，累計銷量已達400萬輛，并銷往40多個國家和地區。日前，雷諾發布了第三代Kangoo的Van廂式貨運版，新車最大的創新莫過于首次取消了無B柱的設計，裝載超長貨物的時候更加省心快捷。

　　外形上，Kangoo的設計語言與目前雷諾乘用車貼近，但Van版車型則處處彰顯出回本利器的屬性，包括前后保險杠、后視鏡、防擦條等多處均采用黑色塑料材質，符合自身干粗重工作的定位。

　　相比乘用版，Kangoo Van最具創意的變化就是采用了右側無B柱設計，前排與側滑門的鉸鏈機構固定在了車身上，但由于這種設計會影響車身強度，因此雷諾特意加強了白車身底盤部分的結構，以保障車輛在任何情況下的安全性。

　　無B柱設計使得打開前后車門之后，為新車帶來了1446mm的側面裝載開口，在不方便打開尾門的場景下相當實用，特別在歐洲諸多狹窄街道的情況下，這一設計可謂極為貼心。若果選擇長車身Maxi版本，副駕座椅可完全收納與后方裝載空間齊平，釋放出3550mm的車內裝載長度。

　　車廂方面，雷諾并沒有為Kangoo設計太多花哨設備，滿眼是豐富又順手的儲物空間（容積高達60升）、實體旋鈕和按鍵。此外，還有8英寸顯示屏，集成CarPlay、倒車影像等功能，而導航系統則需要選裝。

　　動力方面，除了常規的汽油和柴油發動機，還有純電動的Kangoo ZE版提供。汽油發動機為1.3升直列4缸渦輪增壓，最大功率100馬力，峰值扭矩200牛·米；柴油發動機為1.5升直列4缸渦輪增壓，低功率版可輸出75馬力與220牛·米，高功率版可輸出95馬力與240牛·米，均匹配6速手動變速箱與7速雙離合變速箱。電動版Kangoo ZE使用了44kWh電池組，WLTP工況續航256km。