瑪莎拉蒂全新超跑MC20嘉興首秀！

　　【太平洋汽車網 行情頻道】2021年5月12日，嘉興 —— 在嘉興恒駿展廳，首次向嘉興區域客戶展示了全新超跑MC20。 全新超跑MC20的首秀，它的轟鳴而至正式宣告了瑪莎拉蒂全新紀元的開啟。

MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車部門）的縮寫，數字20則代表著2020年——這款全新超跑的首秀之年，品牌開啟全新紀元的一年，同時也是注定將載入瑪莎拉蒂史冊的一年。

    MC20完美傳承三叉戟非凡的賽道基因，它體內咆哮著的“Nettuno海神”發動機是瑪莎拉蒂運動靈魂在全新時代的極致演繹，它率先將源自F1技術的瑪莎拉蒂雙火花塞預燃燒室技術引入公路車型，是瑪莎拉蒂打破傳統與未來、突破公路車型與賽車技術界限的無畏先鋒，是生而無界的瑪莎拉蒂面向未來的“先行”之作。

    超凡性能 回歸品牌運動靈魂

    在全新超跑MC20上，沒有人可以忽視它體內激昂的澎湃內“芯”——全新“Nettuno海神”發動機。這款3.0升V6雙渦輪發動機配備適用于超跑的干式油底殼，可在7,500 rpm時爆發630匹馬力的強勁動力，3,000-5,500 rpm時峰值扭矩可達730牛•米，可在2.9秒內實現0-100 km/h的加速，最高車速超過325 km/h。

    作為瑪莎拉蒂打造的全新引擎，“Nettuno海神”發動機的獨到之處在于它將品牌自主研發的開創性技術——瑪莎拉蒂雙火花塞預燃燒室技術應用到一款公路車型發動機，并以每升210 匹馬力的輸出功率成為迄今為止同級別車型中擁有最佳輸出功率的6缸發動機。

    同時，得益于MC20采用優質車身材料，并在充分確保舒適性的前提下將碳纖維材料的潛力發揮到極致，其車身重量不超過1,500 kg，憑借630匹馬力的輸出功率，功率重量比達到2.33 kg/hp，為同級最佳。

    MC20的空氣動力學表現同樣堪稱卓絕，其風阻系數低于0.38，這得益于在Dallara達拉拉風洞中進行的超過2,000個工時的研究，以及超過1,000次CFD（計算流體動力學）流體動力學模擬試驗。極簡的車身上部沒有明顯的空氣動力學部件，只有一個低調的后擾流板，用以增強下壓力，從而使車輛時速超過325 km/h，在任何路況下皆可貼地“飛行”。

    這款全新超跑提供四種駕駛模式選擇：GT模式、WET濕滑路面模式、SPORT運動模式、CORSA賽道模式，外加ESC OFF模式，完美兼顧日常駕駛和極致駕控體驗。其中，SPORT運動模式可在高牽引力的環境下實現最佳性能，于公路之上暢享非凡的賽道激情；而CORSA賽道模式的彈射起步功能則可在瞬間“喚醒”這款前所未有的巔峰之作，帶來令人血脈僨張的極致駕控快感。

    功能美學 塑造機械藝術典范

    正如每一款遵循GT造車哲學、完美統一奢華與運動的瑪莎拉蒂，全新超跑MC20亦將對立間的平衡之美演繹至極致——精雕細琢的上半部車身與閃耀工程之美的下半部車身完美共存，淋漓盡致地詮釋了“雕塑藝術般的工程設計”理念。

    車身上部采用雕塑藝術般的設計語言，空氣動力學元素與設計師筆下構思的線條融合在一起，令車身尤為簡潔優雅。碳纖維下部則突顯了純粹的工程技術，無論是奪人眼球的前分流器、前保險杠處的鯊魚嘴造型、可充分提高空氣動力學效率的進氣口，亦或激進的后擴散器和中央排氣管，均以性能為目的。可以說，在這款純粹簡約的全新超跑中，每一處設計細節都有功能性意義。

    令人驚艷的蝴蝶門不僅極具美感，同時也兼具實用性——它獨特的設計提升了人體工程學效果，令駕乘人員進出座艙更為便捷。

    MC20的車身顏色同樣傳遞了對立間的平衡之美——不同于始終保持深色設計的車身下部，車身上部的顏色表現出無與倫比的動感，并提供六款專屬打造的顏色選擇——冰川皓白、絕塵黃、烈焰紅、無界曜藍、秘境黑和神秘灰。所有顏色均專為MC20打造，且無處不彰顯鮮明的意大利特質和瑪莎拉蒂的經典傳承，例如首發車型的冰川皓白車漆可在光線下釋放出迷人的橙色和藍色微光，宛如地中海落日余暉下的大理石。

    MC20的座艙設計與其極簡的外觀相得益彰，一切以“功能和豪華”為核心，每個部件均有其特定功能，并完全以駕駛者為核心。中央通道覆以碳纖維材質，只保留了必需的按鍵（駕駛模式選擇按鈕、兩個擋位按鈕、車窗升降按鈕、信息娛樂系統音量控制，以及一個帶有無線充電器的手機墊和位于中央扶手下方的便捷儲物格），以確保駕駛者專注于駕駛體驗。此外，所有其他操控按鈕則設置在方向盤上，點火開關位于左側，右側則為彈射起步按鈕。

    創新科技 盡享純粹便捷的豪華之旅

    MC20的車輛技術與創新配置上同樣是意式工程杰作。其中，碳纖維單體殼車身正是這款全新超跑技術與性能高度集成的體現。基于這一整體車身，MC20將推出三款車型，包括Coupé版本、敞篷版本和未來的電動版本。

    MC20配備了帶有主動減震器的雙叉臂懸掛系統，前橋和后橋均采用了短軸半虛擬雙叉臂布局，確保操縱性和舒適性的同時，帶來最佳的性能表現。半虛擬轉向可使輪胎與地面的接觸面在轉彎時保持不變，帶來極高的側向加速度，且可在任何路況及車速下始終保持純粹的操縱感。

    采用無框設計的數字影像內后視鏡尤為引人注目，圖像可經由后視攝像機傳輸至顯示屏，極大地擴大了駕駛員的視野。

    在互聯服務方面，MC20配備了全新一代瑪莎拉蒂智能輔助MIA（Maserati Intelligent Assistant）多媒體系統，同時配以10.25英寸中央多媒體觸摸屏，帶來全面升級的信息娛樂體驗，并可依據個人偏好進行個性化定制。同時，得益于全新的瑪莎拉蒂互聯系統，全新MC20可實時互聯，用戶通過智能手機，即可與愛車保持互聯，并實時關注車輛的健康狀態。

    100%摩德納生產，100%意大利制造

    前所未有的超凡性能、獨樹一幟的功能美學、卓越的技術與科技配置——瑪莎拉蒂的系列創新之舉最終打造了一款完美演繹“意式卓越”的非凡座駕，它100%在摩德納完成設計，并將在品牌歷史悠久的、位于西羅梅諾蒂大街的工廠進行生產。

    位于西羅梅諾蒂大街的工廠在去年11月正式完成了其作為GranTurismo和GranCabrio跑車生產地的使命后，開始著手生產線的升級改造，并配備了先進的綠色噴漆車間，為生產全新超跑MC20待命。“Nettuno海神”發動機將在位于摩德納的瑪莎拉蒂引擎中心進行生產。

    MC20的設計工作歷時近兩年，過程匯集了來自瑪莎拉蒂創新實驗室的工程師團隊、瑪莎拉蒂引擎中心的技術專家以及瑪莎拉蒂設計中心的設計師團隊。其中，MC20 97%的動態性能測試均在瑪莎拉蒂創新實驗室自主研發的虛擬車輛動力學開發系統（Virtual Vehicle Dynamics Development System）中進行，由此大大優化了研發進程。這一系統基于一個名為“虛擬汽車”（Virtual Car）的復雜數學模型打造而成，并擁有世界上最先進的動態模擬器。

    隨著這全新超跑MC20轟鳴而至，瑪莎拉蒂也向世界宣告它將再度重返賽道世界，續寫非凡的賽道傳奇。

    全新超跑MC20廠商建議零售價：人民幣2,111,300元起。

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