顏值智能皆在線，第七代伊蘭特和卡羅拉誰(shuí)是女神專屬座駕

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】當(dāng)今社會(huì)，女性秉承“誰(shuí)說(shuō)女子不如男”的原則，不僅上得職場(chǎng)、下得廚房，就連開(kāi)車(chē)也不服輸，已有越來(lái)越多女同胞加入老司機(jī)的行列。

雖說(shuō)都是“老司機(jī)”，但男女偏好還是不盡相同。女性選購(gòu)汽車(chē)，“顏值”是眾所周知的首要條件，而“智能”也正日漸變得更加關(guān)鍵。可市面上汽車(chē)琳瑯滿目，哪種才算集顏值與智能于一體的車(chē)型呢？

今天編輯獵取了A級(jí)市場(chǎng)兩款顏值高、智能配置豐富的車(chē)型第七代伊蘭特和卡羅拉，將兩者進(jìn)行全面對(duì)比，看看誰(shuí)是最適合女神們的座駕！

誰(shuí)，出場(chǎng)就能“潮爆了”？

對(duì)于任何一位時(shí)尚女性來(lái)說(shuō)，一款車(chē)的出街潮流功效有時(shí)比包包還重要。有的車(chē)一出場(chǎng)就鋒芒四射，光芒不容小覷；有的車(chē)一出場(chǎng)就氣勢(shì)弱人三分。

氣場(chǎng)決定開(kāi)場(chǎng)。正因如此，女神選車(chē)，顏值必須是第一要義。第七代伊蘭特天生自帶強(qiáng)烈的潮流基因，第一眼總讓人過(guò)目難忘，往往氣質(zhì)驚艷。其誕生自現(xiàn)代汽車(chē)第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP，在“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，運(yùn)用了“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力學(xué)）”設(shè)計(jì)表現(xiàn)形式。大量質(zhì)感參數(shù)化形狀的運(yùn)用，為伊蘭特打造出前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)的鋒芒氣息；低趴的“轎跑式”車(chē)身有著大量銳利線條的裝點(diǎn)，視覺(jué)沖擊感頓時(shí)拉滿；充滿張力的進(jìn)氣格柵與兩端LED大燈組緊密連接，強(qiáng)烈的激進(jìn)感令人過(guò)目不忘；車(chē)尾上揚(yáng)的“鴨尾”及兩側(cè)犀利的折線都彰顯出運(yùn)動(dòng)感，貫穿式尾燈點(diǎn)亮效果非常顯著。

整體來(lái)說(shuō)，第七代伊蘭特“轎跑范兒”氣場(chǎng)夠足、氣質(zhì)卓然，強(qiáng)烈的時(shí)尚氣息讓年輕女孩子不得不愛(ài)。

卡羅拉的外觀則偏向于家用風(fēng)格，顯得比較中規(guī)中矩一些，沒(méi)有第七代伊蘭特的顏值出眾。前臉的造型顯得十分硬朗，嵌入式的平直飾條顯出了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，側(cè)身的線條十分流暢，尾部的鍍鉻飾條與兩端大燈組緊密連接，下包圍的造型與前臉異曲同工。雖然卡羅拉相比前代更具年輕化，不過(guò)只是在前代的造型基礎(chǔ)上加入了一些運(yùn)動(dòng)元素，并未進(jìn)行推翻重建，因此傳統(tǒng)的中庸感依舊無(wú)法掩蓋。

誰(shuí)，讓泊車(chē)告別尷尬？

開(kāi)車(chē)這件事，科學(xué)地說(shuō)，確實(shí)天然具有一些性別差異。大部分女性往往感性思維更具優(yōu)勢(shì)，不擅長(zhǎng)空間想象等思維方式。因此，“倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)”常常難倒不少“巾幗英雄”。所以，智駕輔助配置非常重要。

第七代伊蘭特和卡羅拉在這一方面的配備，可以說(shuō)先進(jìn)度差了整整一代。卡羅拉只是搭載倒車(chē)影像。倒車(chē)影像顧名思義，就是在車(chē)尾安裝倒車(chē)攝像頭，當(dāng)掛入倒檔時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)接通位于車(chē)尾的攝像頭，將車(chē)后狀況顯示于中控或后視鏡的液晶顯示屏上。不過(guò)倒車(chē)影像的最大痛點(diǎn)就是視角有限，一旦側(cè)后方出現(xiàn)突發(fā)情況，就很難躲閃。

反觀第七代伊蘭特，就搭載了SVM 360°全景影像，這對(duì)所有司機(jī)來(lái)說(shuō)真的算得上是一個(gè)很討喜的配置。它可以讓駕駛者更直觀地看到車(chē)身與周?chē)系K物的距離，充分減少了視線盲區(qū)，同時(shí)也避免刮蹭發(fā)生。當(dāng)開(kāi)啟第七代伊蘭特的SVM360°全景影像模式后，中控屏?xí)霈F(xiàn)實(shí)時(shí)的360°全景影像，再加上RVM倒車(chē)影像的助攻，在倒車(chē)時(shí)系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者打方向盤(pán)的方向計(jì)算轉(zhuǎn)向角度顯示行駛軌跡，同時(shí)還可以顯示左側(cè)或右側(cè)的位置。這一配置對(duì)于倒車(chē)技術(shù)一般的女生來(lái)說(shuō)，十分貼心。

誰(shuí)，讓駕駛真正與疲勞別過(guò)？

除此之外，對(duì)于女性車(chē)主而言，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是非常必要的配備，其基于導(dǎo)航智能巡航控制功能而實(shí)現(xiàn)的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛更是女神最愛(ài)。當(dāng)然女神們要擦亮眼睛辨別清楚再下手，畢竟幾個(gè)字之差帶來(lái)是完全不一樣的駕駛享受。

卡羅拉搭載的DRCC全速域動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，相當(dāng)于“豐田版”自適應(yīng)巡航，能實(shí)現(xiàn)“傻瓜式”智能跟車(chē)。不過(guò)該系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)槁窙r、車(chē)輛狀態(tài)、天氣原因，出現(xiàn)無(wú)法使用的情況。當(dāng)實(shí)際路況異常復(fù)雜時(shí)，系統(tǒng)可能無(wú)法做到應(yīng)對(duì)所有的情況，因而出現(xiàn)局限性。

第七代伊蘭特搭載同級(jí)獨(dú)有的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制功能，比卡羅拉功能更強(qiáng)大，可以說(shuō)是對(duì)自適應(yīng)巡航技術(shù)的創(chuàng)新性突破。

第七代伊蘭特在定速巡航條件下，當(dāng)車(chē)輛即將進(jìn)入高速或限速車(chē)道，NSCC會(huì)基于導(dǎo)航自動(dòng)識(shí)別區(qū)間測(cè)速攝像頭、限速標(biāo)志，接收到“前方有限速”的信息指令，并自動(dòng)調(diào)整車(chē)速到理想狀態(tài)；還能在導(dǎo)航發(fā)現(xiàn)彎道時(shí)自動(dòng)確認(rèn)曲率并以最佳角度及速度通過(guò)，這意味著第七代伊蘭特的自動(dòng)駕駛水平更高。L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，對(duì)于女神們來(lái)說(shuō)，太實(shí)用了！

綜上所述，在滿足女神用車(chē)需求方面，第七代伊蘭特確實(shí)達(dá)到了“王者級(jí)別”。不僅擁有女神青睞的絕佳顏值，更在多重領(lǐng)先配置下，達(dá)到了遠(yuǎn)超同級(jí)的智能科技水準(zhǔn)，這樣的寶藏車(chē)型更值得擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01）