省油又好開(kāi) 和秦PLUSDM-i一起暢游壯美廣西

　　【太平洋汽車網(wǎng) 南寧商家活動(dòng)頻道】

　　7月5日-10日，一箱油帶你•壯美千公里——廣西秦PLUSDM-i超長(zhǎng)續(xù)航公測(cè)超燃啟幕。

　　來(lái)自廣西各地的二十余家媒體大咖們薈萃一堂，跨越廣西十城，馭行千公里，開(kāi)啟了一段秦PLUSDM-i深度試駕體驗(yàn)之旅。

　　自上市以來(lái)，秦PLUSDM-i憑借首搭“DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”成為行業(yè)及消費(fèi)者高度關(guān)注的熱門車型，其帶來(lái)的“快、省、靜、順、綠”行車體驗(yàn)，更是得到了市場(chǎng)的熱烈追捧。

　　值得關(guān)注的是，面對(duì)官方給出的超省、超長(zhǎng)數(shù)據(jù)——秦PLUSDM-i百公里油耗低至3.8L，綜合續(xù)航里程（詢底價(jià)|查參配）長(zhǎng)達(dá)1245KM，引來(lái)了不少網(wǎng)友的熱議，吃得少，跑得快，耐力性強(qiáng)的車當(dāng)真存在？空口無(wú)憑，親鑒實(shí)力！本次活動(dòng)，比亞迪聚媒體之力共鑒真“秦”，分為A、B兩組媒體參與接力挑戰(zhàn)，從南寧出發(fā)，途經(jīng)崇左、巴馬、河池、柳州、賀州、梧州、玉林、防城港、東興等十座城市。

　　隨著發(fā)車儀式的號(hào)角吹響，一場(chǎng)激烈的角逐即將燃起。行進(jìn)的挑戰(zhàn)車隊(duì)緩緩駛?cè)爰佑驼?，分別加滿油并貼上封條，開(kāi)啟了一場(chǎng)老司機(jī)間的油耗較量。

　　進(jìn)入挑戰(zhàn)的路途涵蓋了城市道路、高速道路、山野道路等多種路況，切合日常出行代步及長(zhǎng)途行駛場(chǎng)景，全方位感受秦PLUSDM-i的操控性能、駕乘感受、油耗等方面表現(xiàn)。

高顏值魅力出場(chǎng)自成風(fēng)景線

　　作為一款沿襲了比亞迪家族龍魂的轎跑，秦PLUSDM-i憑借高顏值魅力，吸引了不少關(guān)注目光。

　　前臉沿用DragonFace設(shè)計(jì)語(yǔ)言精髓，“八面龍吟”進(jìn)氣格柵，搭配箭羽龍睛LED前大燈，盡享鋒芒，動(dòng)魄氣勢(shì)攝人心魂。

一路縱情馳騁馭鑒超燃駕趣

　　這不僅是一場(chǎng)挑戰(zhàn)低油耗、超續(xù)航的激戰(zhàn)，更是一次自在暢游、縱覽風(fēng)光的心靈洗滌之旅。

　　駕馭秦PLUSDM-i，燃動(dòng)油門的那一刻，心中的澎湃與引擎聲齊鳴，千里之外的驚喜早已讓參賽者按捺不住，在暢通無(wú)阻的高速上與風(fēng)競(jìng)逐，感受7.3秒的百公里加速的超燃快感。

　　得益于比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，以超低油耗帶來(lái)經(jīng)濟(jì)出行的同時(shí)，更是帶來(lái)了澎湃的動(dòng)力感，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性雙重滿足，此外，秦PLUSDM-i所搭載的EHS電混系統(tǒng)，全程無(wú)需換擋，動(dòng)靜之間輸出靈敏，不管是盤山而上，還是穿梭于鄉(xiāng)間小道均能從容掌控，自在暢行。

　　沿途風(fēng)景美不勝收，秦PLUSDM-i的駕控表現(xiàn)也讓人十分驚喜。經(jīng)過(guò)不同路況綜合試駕體驗(yàn)，能夠明顯感受到秦PLUSDM-i的動(dòng)力輸出線性直接，油門響應(yīng)十分干脆利落，在高速路段中輕踩油門，澎湃的動(dòng)力爆發(fā)感說(shuō)來(lái)即來(lái)，絲毫不拖沓。

　　此外，秦PLUSDM-i的底盤表示同樣出色，其懸架采用前麥弗遜后扭力梁的形式，不僅起到極佳的濾震效果，還為后排騰出更多橫向空間，在顛簸路況的駕乘中，能明顯感受到底盤與懸架系統(tǒng)配合得軟硬適中，對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾相當(dāng)?shù)轿?，整體駕乘舒適感完全可媲美同級(jí)合資品牌車型。

　　值得一提的是，在車速100km/h以上的高速馳騁狀態(tài)下，秦PLUSDM-i的整車NVH靜音技術(shù)控制得恰到好處，關(guān)起車窗車門即擁靜謐空間，車內(nèi)與車外宛如兩個(gè)世界，長(zhǎng)途駕駛中前后排不僅能輕聲交談，疲憊的乘客也能靜享熟睡。

超省！超長(zhǎng)！

見(jiàn)證燃油轎車顛覆者之實(shí)力

　　經(jīng)過(guò)兩輪激烈的角逐，在百公里油耗挑戰(zhàn)中，A組以3.1L、3.2L、3.7L的佳績(jī)挺進(jìn)前三，而B(niǎo)組媒體則在接力分享中吸取了A組的經(jīng)驗(yàn)分享，最終跑出了2.6L、2.8L、2.9L的超低油耗，再一次刷新了大家對(duì)燃油轎車的認(rèn)知。

　　有獲獎(jiǎng)?wù)弑硎荆汗俜浇o出的3.8L/100km絕非虛有，在整個(gè)試駕的過(guò)程中，盡管全程開(kāi)著空調(diào)也能跑出低于官方油耗的成績(jī)，這讓人感到十分意外。

　　此外，在此次長(zhǎng)測(cè)的過(guò)程中，續(xù)航能力也是大家尤為關(guān)注的點(diǎn)，在滿油滿電的狀態(tài)下，最終以一箱油跑出了長(zhǎng)達(dá)1318.4km的最佳成績(jī)?？缭揭磺Ф喙?，僅用了一箱油，秦PLUSDM-i在媒體的見(jiàn)證之下，再一次實(shí)錘了超長(zhǎng)續(xù)航、超級(jí)省油的顛覆性實(shí)力。

　　交流會(huì)上，比亞迪王朝網(wǎng)南部戰(zhàn)區(qū)總監(jiān)陳亮先生對(duì)活動(dòng)發(fā)表了講言，對(duì)各位媒體蒞臨親鑒秦PLUSDM-i的顛覆性實(shí)力表示了衷心的感謝。

　　同時(shí)，媒體嘉賓就本次公測(cè)活動(dòng)展開(kāi)了熱烈的討論，秦PLUSDM-i之所以擁有如此強(qiáng)大的超省經(jīng)濟(jì)實(shí)力，歸功于比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，以電驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)高效發(fā)電，適時(shí)輔助驅(qū)動(dòng)。其搭載的驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先的43.04%，在滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程達(dá)到了1245km，百公里加速7.3秒，即使在虧電狀態(tài)下，秦PLUSDM-i的百公里油耗也可低至3.8L。

　　俗話說(shuō)，不積跬步無(wú)以至千里！不歷經(jīng)一場(chǎng)長(zhǎng)途跋涉無(wú)以見(jiàn)真“秦”實(shí)力！

　　至此，一箱油帶你壯美千公里——廣西秦PLUSDM-i超長(zhǎng)續(xù)航公測(cè)已落下帷幕，秦PLUSDM-i憑借一鼓作氣奔赴千里的實(shí)力，給予了用戶說(shuō)走就走的底氣，相信它在行車過(guò)程中所發(fā)揮的超省、超快、超順、超長(zhǎng)、超靜等優(yōu)勢(shì)，將會(huì)俘獲更多消費(fèi)者的心，后續(xù)的銷量表現(xiàn)，讓我們拭目以待！

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