不懼油價波動影響油費支出!哈弗H6動力強勁又省油

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

今年以來,國內成品油價格已累計上調9次,8月23日晚12時,國內油價將繼續進行調整。雖然本次調價或跟隨國際油價的波動而進行下調,但其實每次成品油價格的調整都牽動著廣大車主們的心。畢竟,油價的高低直接關系著我們的錢包,當然是越便宜越好!

然而,國際油價的波動是不隨普通消費者們的期望而變化的。所以,與其寄望于油價越來越便宜,不如換個一個角度考慮問題。選擇一臺省油的車,不就什么煩惱都解決了嗎?作為銷量領跑中國SUV市場的國民神車,哈弗H6就憑借著高效的節油表現,收獲了眾多消費者的青睞。

一杯奶茶可抵一天油錢,日常代步省心省力

隨著我國汽車工業技術的發展,當下的中國品牌SUV早已告別了以往“油老虎”的形象。在諸多全新技術的加持下,以哈弗H6為首的高品質熱銷SUV都擁有著媲美轎車的節油性能,這無疑大大降低了車主們日常用車的成本。

通過查詢小熊油耗APP可以清晰的了解到,第三代哈弗H6 1.5T車型的百公里平均油耗在8.7L左右;2.0T(含兩驅、四驅)車型的平均油耗也不過百公里9.5L上下。目前,北京地區92號汽油的價格為7.05元/L左右,如果按日常上下班通勤距離20公里左右來計算,駕駛哈弗H6一天的油費支出在12.2元左右,也就是一杯奶茶的錢。即便偶爾要駕駛車輛跑跑長途之類,百公里的油費也就61元左右。這樣的油費支出即便遇到油價有所波動,其實也在大多數車主的可承受范圍之內。

因此,如果購入哈弗H6這么一臺超級高效省油的SUV,后期在用車時就再也不用精打細算,要費心考慮油錢要花多少了。隨便盡情的用車就行,省心又省力。那么,哈弗H6又到底是如何做到如此低油耗的呢?

先進技術加持,1.5T發動機熱效率達38%

在目前的緊湊型SUV市場,1.4T或更小排量的渦輪增壓發動機依舊是不少品牌的選擇。這些發動機的動力也許平常使用時能滿足代步需求,但在夏季和初秋這樣的30多度室外高溫下,隨著用戶長時間開啟空調,空調壓縮機所帶來的額外負載會使得那些技術不夠先進的發動機開始力不從心。不僅動力輸出會明顯衰減,油耗也會隨著空調的負荷而增加。

與這些發動機相比,第三代哈弗H6所搭載的1.5 GDIT EVO發動機通過配備全新渦輪、加入CVVL技術、提高發動機的壓縮比、提升燃油的燃燒效率、對廢氣和氣缸溫度進行熱量優化管理等等一系列的技術組合與優化,最終實現了38%的熱效率。同時,在匹配第二代7DCT濕式雙離合變速器的情況下,其最大功率輸出可達124kW,峰值扭矩285N·m;不僅動力強勁,節油能力更是提升了14.5%以上。所以,哈弗H6 1.5T車型不僅擁有同級一流的動力性能,還能做到非常高效的節油表現,其能充分的滿足用戶日常代步的用車需求,且不增加油費成本。

“十佳中國心”發動機,動力強勁且超級節油

在1.5T動力車型的基礎上,哈弗H6還有推出搭載更強勁性能的2.0T發動機的車型。

哈弗H6 2.0T(含兩驅、四驅)車型所搭載的型號為GW4N20的2.0 GDIT發動機由長城汽車自主研發完成,最大功率輸出155KW,峰值扭矩325N•m。通過采用米勒循環、高壓縮比、350bar頂置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、電子水泵、全鋁結構輕量化等6項領先技術,GW4N20 2.0 GDIT發動機的整機減重10%,壓縮比提高到了12:1,摩擦功同比國內相同排量產品降低約5%,熱效率達到38%,油耗降低了8%。得益高效率、低油耗、高性能、輕量化這四大引領性特征,這具2.0T發動機也因此獲得了2020“中國心”十佳發動機稱號。

而為了發揮GW4N20 2.0 GDIT發動機的最大性能,哈弗品牌為其匹配了一款第二代7速濕式DCT變速器。這具7DCT變速器不僅有150毫秒的超快響應速度,還有高達95.6%的綜合轉動效率,這也使得它斬獲“世界十佳變速器”的稱號。在這套黃金動力的加持下,哈弗H6 2.0T車型不僅動力強勁,也同樣超級省油。

輕量化技術大幅減重,帶來更低油耗表現

除了在發動機和變速器技術上的領先之外,為了達到更好的節油效果,哈弗H6還通過輕量化來達到省油的目的。

得益于“檸檬”平臺的先進技術優勢,第三代哈弗H6在車身制造上采用了包洛式骨架。通過優化零部件斷面結構,并有高比例輕量化材料的應用,這使得第三代哈弗H6的白車身重量有44公斤的下降,同時車身總重量更是減少了100公斤以上。這使得在同等動力條件下,第三代哈弗H6再度有14.5%的下降。

寫在最后:

作為一款銷量遙遙領先,深受中國消費者信賴的國民神車。哈弗H6能持續熱銷領跑市場,憑借的就是領先同級的強大產品力。當別的消費者還在擔心油價波動會影響到用車支出時,哈弗H6的車主們卻完全不用煩惱,因為超級高效節油的哈弗H6會為車主們剩下不少油費支出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）