寶能汽車內部密集座談 透露什么訊息

　　一向在汽車領域高舉高打的寶能汽車最近飽受負面輿論困擾,引發外界關注與爭議。近日記者獲悉,寶能汽車集團舉行核心干部座談會,聚焦寶能汽車發展現狀、如何全面提升經營管理能力、如何在當下的關鍵時期攻堅克難等重點方面,意圖直面問題、直擊痛點,在紓困解難的同時,力爭持續推動新能源汽車事業穩健發展。

　　回籠現金 解決當前緊迫問題

　　當前寶能集團和旗下寶能汽車重點問題集中表現為資金短缺引發的流動性問題。客觀說來,突襲而至的新冠疫情對國內多數企業都產生了一定程度的負面影響。而這之于寶能集團,顯然只是突陷危機的關鍵因素之一。結合此前媒體報道來看,造成寶能當前困境的因素是多方面的。一則是寶能投入的汽車產業本身特點決定了投入巨大,且回報周期漫長,公開數據顯示,當前寶能已在汽車行業投入超500億。另一則是寶能集團自身包括物流、房地產等多業務格局在疫情之下承受重壓,加之各類產品兌付期全面來臨,多重困難疊加令寶能一時之間應對不暇。

　　對此,寶能集團董事長姚振華在8月的座談會中予以證實,表示疫情的反復、經濟的波動,對不少企業的發展造成沖擊,寶能也遇到了階段性困難,但屬于發展中的困難,而且總量不大,在可控范圍內。在最近一次會議中,姚振華面對流動性困難重申了寶能積極自救的決心并進一步強調,“寶能有能力、有實力在兩到三個月內徹底走出困境。”

　　寶能官方新聞稱,當前已通過加速項目銷售回款、處置部分優質資產、加快戰投融資工作、提升經營性現金流等實質舉措持續回籠資金。一位不愿具名的寶能集團相關負責人向記者表示,集團本身優良資產眾多,且整體資產大于總負債,目前部分優質資產已在積極處置之中,現階段因處置談判及資金回籠仍需要一段時間,待回籠資金后,問題可得到根本性解決。

　　另據一位參與資產處置談判會議的信托經理表示,寶能實際控制人姚振華同意處置深圳和上海的土地資產,預測市值約500億,預測實收300億,處置資產后的資金能夠覆蓋目前寶能的債務,側面印證了寶能集團處置行動正在進行之中。

　　流動性困境從更深層次體現了寶能和旗下汽車業務在經營管理、市場營銷等多個層面亟待解決的問題。對于寶能來說,其汽車事業的重要轉折變革期也正在此一役。須知當前新能源汽車市場戰況逐漸激烈,形勢瞬息萬變。市場不會有耐心和時間等待某一個車企慢慢轉變。是否能浴火重生,打通資金關口之后的另一道重要生門,是寶能汽車當前的重中之重。

　　轉型升級 汽車困境亟待突圍

　　據寶能官方消息,8-9月間,寶能接連召開兩場座談會,強調化解風險,提振員工士氣,同時集中力量解決汽車面臨的困境。大舉投入500億之后,姚振華在汽車制造領域的步伐并未因此次危機有所動搖,繼續走汽車這條高難度實業之路的戰略定力仍在。姚振華在會議中表示將緊抓新能源汽車發展機遇,并提出了要在10-15年內建成世界一流新能源汽車集團的愿景。

　　面對寶能汽車所處困境,寶能從董事長姚振華到主要高層都表現出了痛定思痛、直面問題的態度,在具體舉措方面也具備革故鼎新的魄力。姚振華指出,暫時的困難,對于長期順風順水的寶能并非壞事。

　　業內人士指出,從寶能汽車前四年的發展實績來看,的確在自主技術研發、整車制造、自有工廠建設和人才引進培養等方面真抓實干,做了充分的工作,前期積淀是比較深厚的,這些努力和投入不可被磨滅,也是值得肯定的。但同時也要看到快速成長過程中容易被忽視的業務發展問題,以及當前為大家所詬病的較為薄弱的市場營銷環節。如果繼續在新能源汽車的賽道上參與角逐,那么必須要具備有競爭實力的產品面向市場。

　　對此,寶能汽車常務副總裁管宇強調,必須自我反省、保持高昂斗志,持續穩步推進系列變革舉措,精益求精、提升效能,進一步強化專業設置、優化資源配置,確保優先級最高的車型項目順利研發成功及投產。

　　上述寶能負責人表示,寶能召開專項會議具有重要意義,正視了汽車業務在這四年中積累的弊病,并有強烈的意愿和實際作為痛下決心進行變革。已經在進行的資產處置,一方面確保已逾期產品的兌付,另一方面也在竭力保障工廠建設和新車量產等重要環節回到正常狀態。

　　分析人士指出,車企在發展過程中都曾經歷過至暗時刻,最終通過戰略調整、車型研發等策略走出困境。寶能從明確表態遇到階段性困難,到進一步自我檢討在汽車業務發展之路上確實存在弊病,這種直面問題的態度將有利于問題得到根本性解決。較之逃避問題視而不見,任其中敗絮潰爛、沉疴不除,寶能在關鍵時刻能夠清醒應對,積極自救,或將經此趁勢革除弊病,成功實現寶能汽車的面貌更新,迎頭追趕新的發展機遇期。