• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 國軒高科張宏立: 可靠性、低成本和可持續(xù)性應(yīng)是關(guān)注重點

      2021-10-21 20:17:06 作者:hehanxun1

        【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2021年第五屆中德汽車大會19日在長春召開,會議由務(wù)部投資促進(jìn)局、長春市人民政府、中國一汽吉林省商務(wù)廳主辦,德國柏林—勃蘭登堡汽車協(xié)會、德國北威州汽車產(chǎn)業(yè)集群、德國下薩克森州汽車產(chǎn)業(yè)集群等聯(lián)合主辦。會議以“創(chuàng)新引領(lǐng) 綠色未來”為主題邀請來自政界、學(xué)界及產(chǎn)業(yè)界的各方嘉賓,共同論道中德及汽車企業(yè)界共同關(guān)心的宏觀趨勢、合作機遇、以及碳中和背景下的汽車行業(yè)發(fā)展變革和影響。在20日下午的“動力電池分論壇—能量密度專題” 分會場,國軒高科董事、工程研究總院副院長、中央科學(xué)院院長張宏立博士作為首位演講嘉賓發(fā)表了《國軒高科高能量密度電芯開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》主題演講,他認(rèn)為在行業(yè)追求極致性能的同時,一定要把可靠性、低成本和可持續(xù)性作為關(guān)注重點。

       

      產(chǎn)品及技術(shù)突破

      單體能密300Wh/kg三電池已成功搭載多款車型

      張宏立介紹,國軒高科作為動力電池領(lǐng)域的一家領(lǐng)軍企業(yè),專注動力電池的技術(shù)革新,目前國軒高科的磷酸鐵鋰電芯單體能量密度已經(jīng)突破210Wh/kg, 該產(chǎn)品在未使用硅負(fù)極等相關(guān)技術(shù)的前提下做到了210Wh/kg,屬業(yè)內(nèi)獨創(chuàng),基于國軒高科目前的實驗數(shù)據(jù),LFP單體電芯在未來或可突破230Wh/kg甚至更高的能量密度。

      國軒高科三元電池單體能量密度做到了300Wh/kg,系統(tǒng)能量密度做到了200Wh/kg,不僅獲得科技部認(rèn)證,也已經(jīng)成功搭載多款車型,包括長安歐尚科尚EV、北汽EX3等乘用車MPVSUV等中高端車型。這得益于國軒高科多年來在電池領(lǐng)域的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。

      張宏立博士還重點介紹了另一款方形功率電池,這一電芯具備超過30C的持續(xù)、以及90C的脈沖放電能力,在連續(xù)20C的充電倍率下循環(huán)壽命不低于1500周。以上結(jié)果基于國軒高科強大的驗證平臺,目前國軒高科可以實現(xiàn)對材料、電芯、系統(tǒng)三個層面完成全空間、全生命周期的表征。

       

      人才規(guī)劃及材料布局

      為2025年實現(xiàn)300GWh產(chǎn)能做強大儲備

       

       截至目前,國軒高科科研人員總數(shù)達(dá)到2300人以上,其中博士及海歸人才達(dá)到200位以上,科研人員在總員工中占比超過25%,預(yù)計2025年,國軒高科研發(fā)人員有望突破5000人目前國軒高科在全球布局了八大研發(fā)中心,建立了材料、電芯、系統(tǒng)三大驗證平臺和合肥新站、合肥廬江、合肥包河、上海嘉定四大驗證基地。

      目前新能源汽車在整體汽車行業(yè)的滲透率達(dá)到11%,很多企業(yè)發(fā)布了各自的產(chǎn)能規(guī)劃,行業(yè)發(fā)展進(jìn)入良性循環(huán)快車道。國軒高科初步規(guī)劃在2025年實現(xiàn)300GWh的產(chǎn)能布局。

      如此大的產(chǎn)能布局需要強大而系統(tǒng)的技術(shù)及資源支撐。

          “在今年行業(yè)快速增長,產(chǎn)業(yè)鏈整體態(tài)勢緊張的情況下,我們更加感受到了產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合以及對產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的牢固把控的重要性和必要性。國軒高科目前在上游礦產(chǎn)資源,在正負(fù)極材料、電解液、隔膜等四大主材,在電池制造、模組技術(shù)、BMS技術(shù)以及動力電池回收技術(shù)和裝備領(lǐng)域都做了系統(tǒng)的布局。”

      有了資源布局,還需要技術(shù)支撐。國軒高科以以超出50%的投入持續(xù)加碼材料科學(xué),在電芯和產(chǎn)品方面按照30%和20%的比重不斷投資和發(fā)力,這正是國軒多年來保持競爭力的關(guān)鍵。國軒高科在電池材料領(lǐng)域的持續(xù)進(jìn)步,保證了其在鐵鋰電芯產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模和產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)水平方面引領(lǐng)行業(yè);在三元電池方面:國軒從中、低鎳到高鎳,從低鈷到無鈷,也都有布局;前瞻技術(shù)方面,國軒高科已經(jīng)布局了固態(tài)、半固態(tài)的相關(guān)技術(shù),以期解決高鎳三元電芯的本征安全問題。

       

       

      大眾相互成就  

      堅定看好中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必將引領(lǐng)全球

       

             張宏立最后也介紹了業(yè)界普遍關(guān)心的國軒高科與大眾合作的最新進(jìn)展問題。 “目前,大眾已經(jīng)派駐生產(chǎn)、品質(zhì)、產(chǎn)業(yè)鏈等各板塊高級人才進(jìn)駐國軒高科。在這一背景下,國軒高科全面整合,深化改革,加速融合,將逐漸成為一個真正的國際化鋰電企業(yè)。” 國軒高科獲得大眾首個研發(fā)定點的標(biāo)準(zhǔn)電芯項目也進(jìn)展順利,技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能布局都在按部就班推進(jìn)。“當(dāng)然從另一方面,我們不僅僅是攜手大眾汽車公司,還有與我們共同擁抱全球電動化時代的每一位普羅大眾、每一位新能源的消費者。”

            在最后的圓桌對話環(huán)節(jié),圍繞“電動汽車的電池能量密度到底要多少才夠?”的主題張宏立院長也表達(dá)了對于未來電池技術(shù)發(fā)展的一些思考鋰電池的未來的發(fā)展未必是指向能量密度的天花板,而是追求更均衡的性能如低溫放電能力、循環(huán)壽命、快充性能、安全性能;以進(jìn)一步促進(jìn)市場的良性循環(huán)。

             國軒高科一如既往地堅定選擇磷酸鐵鋰路線,即使在過去三元補貼很高的年代也堅定不移,因為國軒高科始終相信未來的電動汽車行業(yè)做大,在資源上一定是可持續(xù)的、低成本的和安全可靠的。

             以更長遠(yuǎn)的眼光來看,要把電動汽車產(chǎn)業(yè)做大,一定是做磷酸鐵鋰的技術(shù)路線,現(xiàn)在很多高端電動汽車如特斯拉蔚來等等紛紛轉(zhuǎn)向鐵鋰已是一個不爭的事實。“我們從來不反對高鎳,未來高端豪華車型、追求極致性能的車型也一定會有高鎳的用武之處,但是也一定是在解決了安全問題的前提下才行。”

           “我們堅定看好中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必將引領(lǐng)全球。”張宏立最后表示。(鞠林潤  楊春艷)

       

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

        相關(guān)閱讀
        點擊加載更多
        ×
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲人成电影网久久影视 | 久久精品视频21 | 色色综合久久久久久久综合 | 激情视频一区二区三 | 天天国产精品污视频 | 亚洲成E人在线免费观看 |