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    2. 汽車(chē)指數(shù)探秘之魚(yú)鉤測(cè)試

      2022-01-19 17:57:23 作者:paqinhuangdao01

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】美國(guó)公路交通安全管理局(NHTSA)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),交通事故中,車(chē)輛翻滾事故僅占3%,其致死率卻高達(dá)33%;就算乘員系著安全帶,死亡率依然高達(dá)75%。美國(guó)公路交通安全管理局因此開(kāi)發(fā)了一個(gè)專(zhuān)門(mén)用來(lái)測(cè)試車(chē)輛抗側(cè)翻性能的試驗(yàn)——魚(yú)鉤測(cè)試。這個(gè)試驗(yàn)非常驚險(xiǎn),目前為止,國(guó)內(nèi)在持續(xù)開(kāi)展該項(xiàng)試驗(yàn)的測(cè)試機(jī)構(gòu)屈指可數(shù)。

      近日,由車(chē)企、媒體組成的一只“探秘團(tuán)”前來(lái)通用技術(shù)中國(guó)汽研參觀,不僅走訪了EMC(車(chē)輛電磁兼容)和VOC(車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物)實(shí)驗(yàn)室,還參觀了國(guó)內(nèi)外首個(gè)整車(chē)級(jí)PM(細(xì)顆粒物)實(shí)驗(yàn)艙,并近距離觀摩了ESC(車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))測(cè)試和魚(yú)鉤試驗(yàn)

      值得一提的是,通用技術(shù)中國(guó)汽研駕乘評(píng)價(jià)的工程師當(dāng)天就在試驗(yàn)場(chǎng)還原了驚險(xiǎn)的“魚(yú)鉤測(cè)試”。

      測(cè)試車(chē)輛上需要安裝防側(cè)翻支架、轉(zhuǎn)向機(jī)器人、高精度陀螺儀等相關(guān)儀器

      試驗(yàn)開(kāi)始后,工程師將車(chē)輛提速到略高于每小時(shí)80公里,然后松開(kāi)油門(mén),這時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)器人被觸發(fā),它按照之前測(cè)算出的轉(zhuǎn)向角度,以每秒720°的速度快速左轉(zhuǎn)——右轉(zhuǎn)——回正,工程師再接管方向盤(pán)將車(chē)輛剎停。之后再反方向做一次試驗(yàn)。整個(gè)試驗(yàn)中,車(chē)輛模擬側(cè)翻事故發(fā)生情況,短短數(shù)秒時(shí)間、以80多公里的時(shí)速,行駛出了像魚(yú)鉤一樣的曲線,“魚(yú)鉤測(cè)試”也就完成了。

      試驗(yàn)后,工程師根據(jù)儀器監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù),可測(cè)算出車(chē)輛抗側(cè)翻能力的優(yōu)劣水平。魚(yú)鉤試驗(yàn)雖然驚險(xiǎn),但能直觀準(zhǔn)確地反映車(chē)輛的抗側(cè)翻能力,這對(duì)車(chē)企和消費(fèi)者都至關(guān)重要。

      深入探討指數(shù)升級(jí)、實(shí)地走訪測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室,讓探秘團(tuán)對(duì)通用技術(shù)中國(guó)汽研汽車(chē)指數(shù)有了更為深入的了解。未來(lái),通用技術(shù)中國(guó)汽研汽車(chē)指數(shù)將深耕指數(shù)研究,引導(dǎo)車(chē)企產(chǎn)品優(yōu)化、技術(shù)升級(jí)和品牌賦能,助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展自強(qiáng)自立。

      (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京車(chē)市01)

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