以互聯(lián)網(wǎng)思維打造汽車新零售服務平臺 德車工坊將進入萬億級市場

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在我國行駛的奧迪、大眾、寶馬、保時捷等德系中高端品牌車型，行駛到幾萬公里以后，85%以上都會出現(xiàn)機油的異常消耗，俗稱“燒機油”，且問題會隨里程（詢底價|查參配）增加而越發(fā)嚴重，有甚者每幾百公里就需補加一次。“后備箱中帶機油，行駛途中加機油”，已成為德系車用戶的“標配”！

多年來，汽車維修行業(yè)對于“燒機油”尚無成體系的解決方案，經(jīng)常是“碰運氣”式的更換一些零件，如未見效果就只能解體大修了。但大修不但價格不菲，且經(jīng)維修后發(fā)動機的性能普遍下降，整車價值也因“大修”而嚴重貶損。

德車工坊汽車新零售綜合服務平臺 將進入有著充足發(fā)展機會的萬億級市場

德車工坊總部位于首都北京，是一個專注于汽車后市場服務與技術(shù)研發(fā)的創(chuàng)新型高科技企業(yè)集團。顧名思義，“德車工坊”這四個字給人的直接印象就是“工匠精神”！事實也的確如此，公司的研發(fā)團隊歷經(jīng)多年，徹底解決了“燒機油”這個困擾德系車廠商和用戶多年的世界難題，并已獲多項國家專利。

在互聯(lián)網(wǎng)時代的今天，信息無比通暢，德車工坊致力打造汽車新零售綜合服務平臺，旨在將科技成果與全新的商業(yè)模式相結(jié)合，以互聯(lián)網(wǎng)思維打造一個具有平臺性質(zhì)的，面向全國的科技創(chuàng)新型企業(yè)集團，創(chuàng)造一個前所未有的行業(yè)領(lǐng)先品牌。其主營業(yè)務有：

燒機油綜合治理項目輸出：德車工坊將核心科技成果與新商業(yè)模式相結(jié)合，為以“聯(lián)盟店”為主的維修企業(yè)合作伙伴提供一個集“用戶流”、“現(xiàn)金流”、“盈利能力”和“服務水平提升”于一體的綜合盈利項目。

汽車后市場產(chǎn)品及服務銷售：德車工坊以燒機油綜合治理項目為基礎(chǔ)，與汽車后市場、汽車大數(shù)據(jù)、二手車等方面進行融合，構(gòu)建一個聚合產(chǎn)品消費和服務的品牌經(jīng)營渠道平臺。其產(chǎn)品有燒機油自愈治療套裝、燒機油治理套裝、凈擎1號 、凈擎2號、節(jié)氣門清潔保護劑、進氣閥清洗劑、噴油嘴清洗劑、三元清洗劑、防止燒機油 、燃燒室除碳劑（發(fā)泡型）、巴薩諾定制機油（5W-40） 和巴薩諾定制機油（5W-30）等。

品牌門店連鎖服務體系：德車工坊以城市子公司（地級以上）為發(fā)展商，以合伙制+輕資產(chǎn)運營模式建立區(qū)縣直營店服務體系，既為區(qū)域內(nèi)的聯(lián)盟店提供技術(shù)服務支撐，同時也為車輛用戶提供一個聚會聊天，資源對接的線下平臺。

德車工坊的科研成果具有廣泛的社會價值

對于車輛用戶，這項成果不但能使健康車輛避免“燒機油”問題的發(fā)生，還能使大部分已燒機油的車輛能通過“不解體治療”的方式得以治愈，在顯著減少維修費用的基礎(chǔ)上，整車也能得到保值，可謂多重收益。

對于德系車廠商，這項科研成果能大量減少因“燒機油”而造成的投訴與索賠，使其品牌形象得以修復，產(chǎn)品銷量顯著提升。

對于合作的維修企業(yè)，可以通過這個少有的集引客、鎖客與盈利于一體的優(yōu)質(zhì)項目，使企業(yè)的客戶流量與盈利能力得以大幅提升。

對于國家和政府，這項科研成果不但能節(jié)約能源，緩解尾氣污染，還能通過這個項目的普及和推廣促進就業(yè)和社會穩(wěn)定，繁榮經(jīng)濟，增加財政稅收。

未來，中國汽車保有量有著仍然不斷上漲的空間，汽車維保市場前景可觀，德車工坊將伴隨汽車工業(yè)的發(fā)展，緊跟時代腳步，發(fā)揮自己的產(chǎn)學研領(lǐng)先優(yōu)勢，不但要在此項目上不斷改進和完善，還要在后期開發(fā)出更多符合國家和市場需求的科研成果，使企業(yè)在技術(shù)上持續(xù)處于領(lǐng)先優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）