百公里四個多油兼具速度與時尚感,哈弗H6S DHT售價僅15.49萬

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都說開完電車再也不想開油車,一方面油價太高,另一方面電動汽車的提速感讓人愛了,遺憾的是,尺有所長寸有所短,在充電資源緊缺的情況下,尤其是對沒有固定充電樁的車主,充電難的硬傷同樣顯而易見。再加上續航表現容易受天氣影響,里程焦慮短期內難以擺脫。因此,兼具純電車優勢特點,又能完美避開其缺點的混動車型,成為廣大消費者的熱門之選。可喜的是,面對日漸增長的市場需求,不少自主品牌主動求變,加速產品研發和布局,在混動領域取得長足的進步,越來越多的混動車型進入人們的視野。其中,哈弗品牌旗下的H6S上市后迅速贏得關注打開市場局面,堪稱混動SUV市場的一匹黑馬。

百公里四個多油,平均每公里不到五毛錢

混動車省油早已盡人皆知,來自長城檸檬平臺的哈弗H6S,在油耗方面又有哪些過人之處?首先,不妨讓我們看一下工信部公布的油耗數據,在城市場景下,哈弗H6S百公里油耗僅4.9升。按目前92號汽油8.66元/升的油價折算,每公里行駛成本不到五毛錢。相比普通燃油車每公里近一塊錢的用油成本,節省了近半費用。

哈弗H6S之所以能夠這么省,得益于其高度集成的混合動力總成系統。為了實現全速域、全場景下的優異經濟性表現,哈弗H6S搭載了一臺1.5T高效混動發動機和雙電機,兩者混聯相互配合,在串聯模式下,發動機可以在高效區間將燃油轉化為電能,并以電能來驅動車輪,最大化發揮發動機效率。

此外,哈弗H6S也是首次采用檸檬DHT兩速混動系統,與目前行業主流的單擋方案不同,檸檬混動DHT發動機直驅擁有動力擋和經濟擋的多擋位可選,從而實現各場景下的效能最優,針對每一個駕駛場景匹配最佳工作模式,保證最佳燃油經濟表現。

0~60km/h加速3.7秒,出發快人一步

年輕人身上的一股不服輸的勁兒不止體現在工作中,開車中亦是如此。哈弗H6S則是將混動響應快的優勢發揮到極致。通過領先的七合一高度集成混合動力總成系統,告別了一味追求“低油耗”的混動傳統,而是更傾向于動能和油耗的完美平衡,并基于現有的混合動力思路,進行了技術創新,使其加速表現十分亮眼。在1.5T檸檬混動專用發動機和雙電機加持下,哈弗H6S最大功率達179Kw,最大扭矩更是達到驚人的530N•m,0~60km/h加速僅為3.7秒,響應速度上有著媲美電動車的完美表現。

作為一款主打運動的潮跑利器,哈弗H6S還全系標配彈射起步功能,起步加速一氣呵成,沒有傳統燃油車那種“拖泥帶水”的感覺。在實際駕駛過程中,除了動力系統響應敏捷外,整車操控也是相當平順,通過無動力中斷換擋、智能離合器控制等關鍵專利技術的應用,讓油電切換變得非常自然,帶來貼近純電車型的駕駛感受。比如在經濟擋直驅向動力擋切換直驅的過程中,利用電機補償,讓用戶絲毫感受不到換擋時的頓挫。

與此同時,憑借混合動力“七合一”高度集成化設計構型,包括發動機、DHT變速器、發電機、驅動電機、電池、雙電機控制器,7合1高集成度緊湊設計,易于整車搭載布置,使得動力總成系統體積更小,重量更輕,傳動效率更高。值得一提的是,整車NVH性能有著更好的表現,營造出靜謐的駕乘空間。

不僅省而且快,既平順又安靜,這就是哈弗H6S DHT混動版帶來的上乘駕駛品質。只要你開過一次,就會愛不釋手。對于準備入手混動車型的用戶可以重點關注兩款:1.5T混動悅跑版DHT和 1.5T混動智跑版DHT車型,價格分別為15.49萬元和16.49萬元,對比各大純電新勢力陸續掀起的漲價潮,哈弗H6S可謂良心定價。為了降低年輕人的購車門檻,現在下單還能享受包括“六大潮燃禮遇”在內的多項購車優惠。最高10萬24期0息的金融購車政策,以及0首付等多種金融方案,讓品質生活觸手可及。同時,終身免費基礎流量,老顧客最高可享6000元置換補貼等,也可以讓消費者獲得了真正的實惠。另外,DHT混動車型還可享電池包/電控8年15公里超長質保,免除消費者的后顧之憂,極大提升購車價值感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）