起售價(jià)約39.27萬(wàn)元 新一代奔馳GLC海外開售

　　近日，新一代奔馳GLC在歐洲正式開放預(yù)訂，新車起售價(jià)為57631.7歐元，約合人民幣39.27萬(wàn)元。據(jù)悉，此次暫時(shí)提供GLC 200、GLC 300以及GLC 220d共三款車型，PHEV車型則有望在12月份上市。據(jù)悉，新一代奔馳GLC有望在2023年引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。

　　新一代GLC有兩款格柵造型可選，整體形狀與現(xiàn)款較為接近，但邊角的處理更為柔和，其中AMG Line的格柵飾有3D星形圖案。而另一款則采用直瀑式設(shè)計(jì)，下方保險(xiǎn)杠也有更大面積的鍍鉻裝飾圈。前大燈是新一代GLC變化最大的地方，采用了"開眼角"式的設(shè)計(jì)，倒三角的形狀與奔馳CLS、A級(jí)等車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言相近，但GLC就顯得較為圓潤(rùn)，大燈頂部的日行燈直接與進(jìn)氣格柵相連接，另外用戶還可選的智能數(shù)字大燈。

　　車身側(cè)面并沒(méi)有翻天覆地的變化，不過(guò)原本平直的窗線下沿變成了和GLA相似的向上揚(yáng)起。另外，現(xiàn)款的腰線位于門把手下方，新款改為前后大燈延伸出來(lái)，并分別與前后車門處淡出消失。尾燈也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，注入最新奔馳設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒三角式的造型在C級(jí)和S級(jí)身上同樣能看到。同時(shí)，新車提供18英寸到20英寸輪轂可選。

　　新一代GLC的尺寸相比上代也有所加大，車身長(zhǎng)寬高分別為4716/1890/1640mm，軸距為2888mm，前后輪距與車內(nèi)空間的參數(shù)也有一定的增長(zhǎng)。另外，工程師為了降低車身風(fēng)阻系數(shù)，在新一代GLC身上優(yōu)化了許多組件，包括底部鑲板、車輪和車輪擾流板、車頂擾流板等，在設(shè)計(jì)時(shí)都考慮到了舒適性、安靜性和空力學(xué)效率，使其風(fēng)阻系數(shù)從上代的0.31降低到0.29。

　　新一代奔馳GLC采用了與C級(jí)相同的新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏，中控屏內(nèi)嵌第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)，并配備MBUX智能家居功能，可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、燈光、百葉窗與家用電器的遠(yuǎn)程控制，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版本還將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行本土化適配。

　　底盤方面，新車將采用前四連桿、后多連桿式獨(dú)立懸掛，并將標(biāo)配新一代4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新車還引入了透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋技術(shù)，可顯示車輛在地形中的實(shí)時(shí)位置和前輪轉(zhuǎn)向角度。此外，新車還增加混動(dòng)駕駛模式，可為純電駕駛模式規(guī)劃最優(yōu)駕駛路線；同時(shí)標(biāo)配后軸空氣懸掛與水平控制系統(tǒng)，可支持純電越野模式。

　　在動(dòng)力布局上，新一代GLC會(huì)提供相當(dāng)豐富的選擇，包括汽油、柴油、插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)版本。其中M254 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V ISG電機(jī)的輕混組，最大輸出258馬力和400牛米，ISG電機(jī)提供額外的23馬力和200牛米，匹配9速自動(dòng)變速箱。

　　插電式混合動(dòng)力車型將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，其中電機(jī)可提供100kW最大功率和440牛·米的最大扭矩。電池容量31.2kWh，WLTP工況純電續(xù)航里程超過(guò)100公里，支持60kW直流和11kW交流兩種充電模式，直流充電條件下，30分鐘便可將電量充滿。