讓全家人怦然心動的，竟然是臺MPV

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前段時間本人剛升級為二胎奶爸，不少車友都說MPV車型適合二胎家庭，其中最為推薦的家用MPV車型便是奧德賽和傳祺M6 PRO，這兩車在空間方面不相上下又都擁有不錯的口碑，但在價格上，奧德賽幾乎比M6 PRO貴上一倍。對于普通家庭而言，在實力相當情況下，明顯M6 PRO性價比更高。不過習慣了開轎車，對于置換MPV還是猶豫不決。正好聽說周末有傳祺M6 PRO和朗逸的試駕活動，便帶著家人一起去現(xiàn)場體驗，看看是否如車友們所說，MPV比轎車更適合作家用車。

超大空間的實用性和舒適性，MPV果然是終極家用車

家用車自然以舒服為主，而車的空間大則能帶來不錯的乘坐舒適度，也能保證腿部、頭部空間的充裕。結(jié)合現(xiàn)場對傳祺M6 PRO和朗逸的體驗，我發(fā)現(xiàn)MPV車型的空間舒適性確實要比轎車優(yōu)秀很多。

乘坐體驗中，相比朗逸2688mm的軸距，傳祺M6 PRO長達2810mm的軸距和1730mm的車高，讓我和家人明顯感覺到寬敞舒適，駕駛位的視野也極其出色。且傳祺M6 PRO的座椅設計貼心實用，為2+2+3的座椅布局，進出第三排輕松自如。并提供多種組合形式，每排座椅均可獨立放倒，足以滿足日常出行的各類用車場景，做到家用、商用都不誤。

最驚喜的是傳祺M6 PRO第二排獨立座椅，支持多角度前后調(diào)節(jié)，并配有可調(diào)節(jié)的中央扶手，且能與第一排合并成獨立沙發(fā)床，外出游玩時方便家人在車內(nèi)休息。傳祺M6 PRO第三排也并非擺設，960mm的高度和320mm的坐墊加上可調(diào)節(jié)角度的椅背，哪怕身高1.8米的我坐下也舒服且伸展自如。而第三排配備的可伸縮枕頭，使得身體坐姿更為舒適。

M6 PRO后備箱容積竟是朗逸2倍大

非常值得一提的是，傳祺M6 PRO不愧為家用MPV領域的佼佼者，其在空間設計上花了很多心思。第三排座椅采用下沉式設計，可折疊收納放入后備廂底下，形成一個巨大平整的儲物空間，，外出游玩時不管嬰兒車、兒童單車、露營帳篷、野炊道具等等，想帶多少就能裝多少！

在現(xiàn)場的后備廂大比拼中，我也見識到傳祺M6 PRO后備廂的容量有多強大。同樣大小的正方塊，傳祺M6 PRO能放下7-8個，朗逸只能放下4個。在后備廂容積高達1100L的傳祺M6 PRO面前，朗逸僅510L的后備箱多少有點捉襟見肘。

對于二胎家庭來說，車內(nèi)是否擁有足夠的儲物空間十分重要。畢竟帶娃出行，要帶的東西很多。傳祺M6 PRO多達20+的儲物空間顯得異常貼心實用，手套箱、車門儲物袋等地方均能收納物品。第二、三排水杯架的設計，也方便沖泡奶粉或者擺放水杯。

操控靈活、配置實用，M6 PRO不愧為家用MPV王者

現(xiàn)場了解到，傳祺M6 PRO搭載的是傳祺第三代270T高性能發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米；而朗逸則有1.4T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機兩種選擇，但不管哪一種，從動力參數(shù)看，均不如傳祺M6 PRO動力強。實際體驗中，車當內(nèi)同時坐著我和妻子、兩個小孩還有一名男性工作人員共五個人的情況下，加速依舊有勁。而當同樣的人數(shù)坐在朗逸車上，我明顯感覺有點費勁，提速緩慢。

現(xiàn)場減速帶測試中，傳祺M6 PRO底盤更為扎實沉穩(wěn)，對于路面上傳來的震動顛簸處理得非常到位。過彎也不會有較大的車身側(cè)傾，完全不像一臺車長達4.7米的MPV。

值得稱贊的是傳祺M6 PRO的安全做得很到位，前排和第二排配備的是預緊限力式安全帶，我家里那臺轎車用的普通三點式安全帶，就沒這種有安全感。倒車雷達和360°全景影像系統(tǒng)也給安排上，不用自己額外安裝，這樣倒車入庫或者去一些路況不好的地方也安全，減少視野盲區(qū)。

科技配置方面，傳祺M6 PRO配備的是一體式大屏，我隨意點擊體驗了下，中控屏顯示很清晰，而且響應迅速、很流暢。車載手機映射上，同時支持HiCAR、Carplay和Carlife 三大主流系統(tǒng)，據(jù)介紹還是同級唯一的無感連接華為HiCAR，頂配還能支持無線充電。

最適合家用的MPV，非傳祺M6 PRO莫屬

回到開頭的問題上，MPV是否比轎車更適合作為家用車。經(jīng)過攜家?guī)Э谟H自體驗了朗逸和傳祺M6 PRO后，我的回答是：是的，MPV更適合作為家用車。無論是空間上的舒適性、科技配置的實用性，還是操控性能，MPV都更優(yōu)于轎車，非常適合家庭用。

以我家的情況看，傳祺M6 PRO靈活的空間布局更能幫助我應對各類出行場景和需求，舒適性和安全性配置也比較全面，滿足日常駕駛。隨著二胎、三胎家庭的增加，我認為MPV車型寬大靈活的空間帶給全家人出行的舒適性，確實也是轎車難以做到的。