張躍賽:做最值得、最厚道、最良心的中國品牌
【太平洋汽車 行情頻道】
“這是一條沒人走過的路”
“一代又一代人”
“用腳印 踏著腳印”
“從泥濘中 踏出一條康莊大道”
2022年11月8日,傳祺M8宗師系列正式上市,肩負自主品牌向上使命,打破30萬價格天花板,走出一條中國豪華MPV創領之路。回首中國汽車發展,聯想中國崛起之路,似乎從來都不是一帆風順。
從“追隨”到“反超”,中國制造崛起
早在新中國成立之初,西方國家為了打壓中國經濟,曾在1989年宣布制裁中國;現如今,中國制造仍在被“絞殺”,華為、中興領銜的5G技術領域受到打壓,芯片技術遭遇封鎖,人工智能領域、航空領域等中國企業均被西方國家拉入黑名單。
然而,任憑西方國家從各方領域針對中國“卡脖子”,都無法阻止中國崛起。改革開放“一聲驚雷”,將中國人民從貧困,帶到溫飽,到如今總體小康的偉大奇跡。中國經濟從封閉走向開放,GDP實現數十倍的增長,成為了世界第二大經濟體。
中國制造從“追隨””西方國家,開始實現“反超””。
探月計劃的成功,在浩瀚星空下寫下了中國的名字;世界最長的跨海大橋,港珠澳大橋的建成,連結了兩岸三地人民的心;中國最先進的高鐵“復興號”,標志著中國高速動車組已走在世界前列。隨著國力日漸強盛,汽車制造工業也乘勝追擊,轎車、SUV、MPV開始出現自主品牌百花齊放的現象。中國MPV市場也從被別克GL8、奧德賽合資品牌壟斷的局面,到有了今日諸如廣汽傳祺M8等領銜中國汽車制造向上發展的自主品牌高端車型。
上市近5年,傳祺M8已連續37個月領跑自主豪華MPV市場,以80.01%的保值率榮登自主品牌MPV榜單NO.1,與合資車型分庭抗禮。值得一提的是,M8在全國60多個城市MPV市占率排名第一。同時,在海外市場,傳祺M8售價超過5萬美元,與海外國家本土的老牌豪華MPV處于同一價格區間,足以彰顯中國汽車品牌的魅力與實力。
如今,傳祺M8宗師上市,推出領先行業的燃油和雙擎兩套動力總成,憑借多項全球首創的頂尖科技,向30萬+合資外資品牌車型發起挑戰。廣汽乘用車總經理張躍賽在發布會上說道:“M8宗師最終目的是惠及客戶,用最親民的價格帶給用戶最超值的體驗,做最值得、最厚道、最良心的中國品牌,讓“中國式豪華”觸手可及。
從突圍,到創新,再到創領
拿破侖曾經說過:中國是一頭沉睡的雄獅。
初見傳祺M8宗師,仿佛正是看見一頭剛剛蘇醒過來的東方雄獅,肩負自主汽車品牌向上的使命,回應國人對中國汽車制造的高度期待。
中國企業心中有力量,腳下就有方向,就能創造出偉大的奇跡,取得偉大的成就。
歷時50年,號稱“基建狂魔”的中國,建造全世界海拔最高的鐵路——青藏鐵路;短短二十幾年,中國歷經1G空白、2G跟隨、3G突破、4G同臺競技,最終在5G時代創領通信技術領域,領跑全世界。
中國制造不僅實現了反超,更以絕對領先地位和絕對強大的科技開啟了創領之路。
張躍賽還說道:”曾經,某些進口豪華品牌是M8的引領者,在致敬他們的路上,M8不斷超越,成為中國豪華MPV新的引路標。這5年,M8從跟隨,到超越,再到引領,證明了“中國式豪華”路線的成功。“
正如上市發布會同日首飛的“M8宗師號”,傳祺M8宗師作為中國豪華MPV創領者,承載著中國汽車品牌持續向上的夢想。
每一位創領者,都在走一條路,而華為、廣汽傳祺等中國企業正在走中國道路。中國制造造就了世界矚目的科技強國,引領國人闊步向前,開創并迎接更美好的未來。
這,是一個前所未有的創領時代。
向,所有創領者致敬。
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