2022新能源車市,吉利怒刷存在感
【太平洋汽車 行情頻道】在智能電動化重塑全球汽車產業鏈格局的關鍵時期,自主品牌強勢崛起。
乘聯會日前發布國內乘用車市場報告,1-12月自主品牌的批發市場份額達到50%,這是近十年來,自主品牌首次全年市場份額達到50%。份額提升明顯的比亞迪汽車、吉利汽車等自主品牌被特別提及。尤其在新能源市場,吉利汽車新能源全年銷量排名從去年的第11位躍至第4,同比增長277.9%,表現相當惹眼。
吉利汽車的強勁增長,也在資本市場怒刷了一波存在感。吉利汽車10日公布全年銷量數據,并宣布2023年新能源汽車銷量目標增長100%以上。受此影響,吉利汽車(HK:00175)股價午后快速拉升,當日收盤上漲6%。據不完全統計,截至12日,已有招商證券等6家機構給出“買入”或“增持”評級。
純電市場全面開花
在純電這一新能源汽車最大的細分市場,據乘聯會統計,2022年1-11月,自主品牌市場份額已經達82.7%,比去年同期提升2.5個百分點。作為自主龍頭,吉利汽車是實現自主份額提升的重要力量,在主流大眾市場和高端市場都取得不俗成績。
吉利品牌旗下的時尚智能純電系列幾何,自6月起月銷均破萬,全年累計銷量近15萬輛,同比勁增170%。12月,幾何銷量18728輛,開始向月銷2萬輛邁進。
高端智能純電品牌極氪,僅憑一款極氪001,就實現四季度月均交付量過萬,并持續蟬聯30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍,也讓極氪成為超額完成年度目標的三大新勢力品牌之一。
據極氪官方消息,第二款量產車型極氪009目前訂單已經過萬,今年1月開啟正式交付,年內還將推出一款純電SUV和一款純電轎車。四款車型齊上陣,全力沖擊銷量翻倍的2023年目標。
去年1月剛成立的換電品牌睿藍汽車,12月銷量也首次破萬,全年累計銷量5.6萬輛。一年時間內拓展渠道超200家,并順利出口阿塞拜疆等海外市場,增長勢頭良好。
此外,吉利本月還發售了一款純電微型車——熊貓mini新春版,售價5.58萬,擁有同級競爭對手少有的快充功能及智能化配置,有望快速提升吉利汽車在該細分市場的份額。
混動市場增長強勁
2022年新能源汽車市場,推動自主品牌新一輪崛起的,是自主品牌紛紛推出搭載自研混動技術的混動車型。混動車型銷量全面爆發,也開啟了自主品牌新一輪成長周期。
在自主品牌推出的混動技術中,吉利雷神混動被稱為“混動天花板”。擁有行業領先的43.32%熱效率、全球首創的3擋變頻電驅DHT Pro,行業唯一可以實現全速域串并聯的混動系統、20種自適應智能駕駛模式等諸多光環,在節能、性能、智能等方面都實現了全球領先,雷神混動車型也因此迅速打開市場。
2022年,吉利和領克兩大主力品牌共推出了星越L Hi·P雷神增程電動SUV、星越L雷神Hi-F、博越L雷神Hi-F、帝豪L Hi·P雷神超級電混、領克01 EM-F、 領克01 EM-P、領克09 EM-P等近十款混動產品,產品線的逐漸豐富,持續增強著雷神混動的品牌效應。
招商證券在日前發布的研報中表示,雷神混動是吉利汽車2023年新能源車銷售的主要增量來源之一,并重點關注了采用全新銷售渠道、全新設計語言的混動新車型,認為吉利在2022年試水混動后,今年開始成熟,進入上量周期。
盈利模式及能力升級
2022年車市的另一顯著特點是,車企加速出海,開辟自主品牌崛起的新戰場。吉利汽車憑借在智能電動化領域掌握的核心技術,在海外市場實現了盈利模式及盈利能力的升級,為自主品牌在新能源時代強勢崛起打了一個樣。
2022年,吉利汽車首次將技術輸出到汽車工業發達的國家,如授權雷諾韓國使用其CMA架構與混合動力技術,共同開拓韓國等海外新能源汽車市場,將純電動SEA浩瀚架構技術授權給波蘭電動汽車制造商EMP等,一方面增強了全球競爭核心能力,另一方面通過技術授權直接造血,大大提升了盈利能力,持續提升財務表現。
吉利還為全球知名的無人駕駛技術公司Waymo定制開發專屬車輛,該車基于ZEEKR M-Vision概念車打造,可接入L4級別及以上智能駕駛系統,去年已在美國亮相,未來將在美國投入商業運營,推動自動駕駛商業模式率先在B端落地,有望進一步帶動毛利率走高,并帶來不俗的盈利空間。
華創證券近日發研報稱,當前吉利汽車估值依然處于相對偏低水平,2023年混動及純電新車有望推動公司基本面發生顯著變化,具備較好風險收益比。華創證券預計2022-2024年,吉利汽車歸母凈利分別為46億、68億、118億元,未來2年盈利能力提升明顯,維持吉利汽車(HK:00175)“強推”評級。
財通證券、華西證券等機構也在最新的研報中維持“買入”評級,申萬宏源(香港)在研報中指出,吉利2023年將有近10款新車上市,其中9款新能源產品,全新的、更完善的新能源產品矩陣一定會讓吉利銷量穩步上臺階,并看好吉利新能源大力推廣下的營收增長,以及規模效應下的盈利修復。
(太平洋汽車 衡水01)
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