德系全新一代攬月對比日系傳祺GS8，誰是豪華旗艦SUV標桿？

　　【太平洋汽車 行情頻道】隨著汽車“新四化”進程的不斷加速,自主品牌的造車技術(shù)水平持續(xù)提升,正在攬獲更多中國消費者的認可。用戶的認可和支持,也促使一些實力強勁的國產(chǎn)車型“風頭大盛”,可以媲美甚至超越合資豪華車。這類優(yōu)等生,前有廣汽傳祺GS8,后有最近大火的全新一代攬月,二者均屬于中大型SUV,在動力、空間、配置等方面各有所長。那么,如果一定要在其中二選一,究竟該怎么抉擇呢?接下來,我們就用真實的數(shù)據(jù)對比給你一個答案。

都是2.0T發(fā)動機,德系攬月性能更勝一籌

為了保證對比的公平、公正,我們選取兩款車型的主銷車型進行對比,即全新一代攬月四驅(qū)星尊版7座車型和廣汽傳祺GS8 2022款四驅(qū)至尊版7座車型(以下簡稱全新一代攬月,廣汽傳祺GS8)。同為7座SUV,二者都在動力配置方面給足了誠意,均配備2.0TGDI發(fā)動機+愛信8AT變速箱。不過看各項數(shù)據(jù),二者還是略有差別,前者最大馬力261Ps,峰值扭矩400N·m;后者最大馬力252Ps,峰值扭矩和前者持平。

數(shù)據(jù)來源:汽車之家官網(wǎng)

發(fā)動機排量一致的情況下,性能方面的差距其實就源于技術(shù)和用料。全新一代攬月作為星途乃至奇瑞集團的旗艦SUV,走的是德系風格,擁有奇瑞最新技術(shù)的優(yōu)先下放,其發(fā)動機曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動機榮譽稱號;在用料方面也非常扎實,發(fā)動機缸體材料使用的是更具輕量化優(yōu)勢的鋁合金材料,散熱性更佳,也能顯著地提高發(fā)動機的效率,WLTC綜合油耗8.98L/100km。

在消費者心中,廣汽傳祺GS8的風格更偏向日系。一般來說日系風格的車具有輕量化、燃油經(jīng)濟性好的特點,但是這兩點優(yōu)勢在全新一代攬月面前幾乎是蕩然無存,廣汽傳祺GS8采用鑄鐵發(fā)動機,制造成本較低的同時重量更重、噪音大、散熱性差,發(fā)動機的效率自然會受到影響,WLTC綜合油耗高達9.4L/100km,在油價高企的今天對用戶錢包不太友好。

配置大比拼,全新一代攬月增配不加價

消費者對豪華的感知很大程度上來源于車內(nèi)的各項配置,以及駕乘體驗和智能體驗。

今天對比的兩款車型都將豪華作為主打賣點,到底誰才是真豪華,各項配置來說話。

進入車內(nèi),大家一般注意到的就是中控部分。全新一代攬月采用超大三聯(lián)屏設計,儀表盤、中控大屏以及副駕駛娛樂屏尺寸分別為12.3吋、15.6吋和12.3吋,科技豪華感撲面而來。廣汽傳祺GS8就稍微遜色了,缺失了副駕駛娛樂屏。

接下來,我們再關注一下兩車聽覺方面的表現(xiàn)。全新一代攬月搭載Lion Melody 23揚音響系統(tǒng)、主駕頭枕揚聲器功能和ANC主動降噪技術(shù),帶來殿堂級3D環(huán)繞聽覺享受。廣汽傳祺GS8的音響系統(tǒng)僅配備10揚聲器,從豪華聲場的營造角度來看肯定是不敵前者。

智能輔助駕駛方面,兩車均達到了同級優(yōu)秀的水平,不過全新一代攬月以L2.9級的水平略勝于廣汽傳祺GS8的L2級智能輔助駕駛。具體表現(xiàn)在,全新一代攬月配備的540°全景影像、HPA記憶泊車、匝道自動駛出(入)、發(fā)動機啟停功能,都是后者所不具備的。

數(shù)據(jù)來源:汽車之家官網(wǎng)

在車內(nèi),與駕乘人員接觸最多的部位就是座椅,其舒適性和功能性與豪華體驗直接掛鉤。全新一代攬月的座椅采用NAPPA真皮材質(zhì),使用參數(shù)化打孔和個性化絎縫工藝;主駕和女王副駕座墊、靠背,均搭載通風/加熱功能、5種模式背部按摩,既豪華、又體貼。廣汽傳祺GS8也采用了真皮座椅,但是相比前者來說,座椅功能不夠豐富,前排座椅沒有按摩功能,二排座椅不支持通風、加熱功能,第三排座椅不可電動調(diào)節(jié)。

經(jīng)過多個維度的仔細對比,全新一代攬月的表現(xiàn)可謂相當秀,廣汽傳祺GS8也不遑多讓,可并稱“國產(chǎn)大七座SUV雙杰”。不過,全新一代攬月經(jīng)過了30+項迭代升級,在各項比拼中都略勝對方一籌,實力與“豪華旗艦大七座SUV”更加匹配。

值得一提的是,全新一代攬月為首任車主提供包括整車終身質(zhì)保服務在內(nèi)的四大終身保障,真正做到了“增配不加價”,誠意十足。目前,全新一代攬月還提供兩重可疊加享受的豪禮,至高置換補貼10000元和至高金融貼息10000元,感興趣的用戶不妨到線下4S店親自試駕,相信這款車不會讓你失望。

（太平洋汽車 衡水01）