吉利率先布局?jǐn)?shù)字孿生座艙系統(tǒng)云化應(yīng)用 云原生技術(shù)引領(lǐng)智能汽車座艙新體驗

　　9月22日，在2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，吉利汽車發(fā)布了數(shù)字孿生座艙系統(tǒng)云化應(yīng)用技術(shù)(下文簡稱“吉利云原生技術(shù)”)，是行業(yè)首個面向智能汽車座艙體驗的專屬云應(yīng)用架構(gòu)，就像一個數(shù)字孿生的云端虛擬空間。其核心優(yōu)勢在于將實現(xiàn)車端和云端算力協(xié)同，并基于云計算和4G/5G通訊技術(shù)進(jìn)行實時推流，從而突破汽車座艙本地算力瓶頸。這一技術(shù)的發(fā)布意味著吉利將通過云端迭代為用戶帶來更豐富、更流暢的座艙體驗，帶來擁有更為豐富“無限生態(tài)”的產(chǎn)品，讓座艙體驗更加豐富、好玩，提升用戶的用車體驗。

　　打破芯片算力瓶頸，實現(xiàn)座艙算力云端化

　　伴隨汽車從"單一的交通工具"向"智能移動終端"轉(zhuǎn)變，用戶對汽車座艙功能多樣性、體驗智能化的需求越來越高。但受限于汽車自身芯片、內(nèi)存等硬件條件，座艙算力往往無力滿足持續(xù)進(jìn)階的用戶體驗的需要。

　　吉利云原生技術(shù)率先打破硬件算力瓶頸，以云端計算釋放本地芯片算力。依托云端總算力達(dá)81億億次每秒、可支持?jǐn)?shù)百萬在線車輛并發(fā)計算的吉利星睿智算中心。吉利云原生技術(shù)可以實現(xiàn)云、邊、端互聯(lián)，讓座艙算力與空間硬件解耦，讓座艙體驗擺脫對車端芯片的算力依賴。

　　換句話說，云原生技術(shù)可以將核心算力轉(zhuǎn)移到云端服務(wù)器中，空間本體只需負(fù)責(zé)終端顯示和操控，極大減輕座艙體驗對空間硬件的要求，讓算力更強大、內(nèi)容更豐富，且持續(xù)進(jìn)化的智能座艙成為可能。

　　應(yīng)用部署云端化，海量生態(tài)即點即用

　　除了算力桎梏，存儲空間不足、應(yīng)用生態(tài)匱乏，無法滿足用戶多元化休閑娛樂需要，是傳統(tǒng)汽車座艙廣受用戶詬病的問題。云原生技術(shù)的到來，讓這個問題迎刃而解。

　　吉利云原生技術(shù)已實現(xiàn)應(yīng)用部署云端化，能夠以云端無限存儲，成就無限生態(tài)應(yīng)用。有云原生技術(shù)加持，即便是3A級游戲大作、流媒體視頻等對實時算力有著極高要求的內(nèi)容生態(tài)，在車上也能即點即用，用戶可隨時暢享持續(xù)更新的海量內(nèi)容。

　　吉利云原生技術(shù)生態(tài)內(nèi)APP可以在云端實現(xiàn)秒級更新，用戶可暢享最新體驗。同時，云原生技術(shù)打造了云端標(biāo)準(zhǔn)化運行平臺，支持各類智能手機生態(tài)切入，為用戶帶來極大便捷。

　　采用云端迭代，顯著縮短座艙升級周期

　　汽車作為大宗工業(yè)品，從研發(fā)到交付之間，客觀存在著無法被抹平的時間差。

　　座艙產(chǎn)品升級周期普遍較長，“升級慢”成為影響用戶座艙體驗的痛點。吉利云原生技術(shù)以云端迭代的方式帶來解決之法。通過云端熱更迭代，吉利云原生技術(shù)實現(xiàn)了車端芯片和存儲的深度解耦，讓吉利座艙可以不依賴車機系統(tǒng)OTA就能進(jìn)行升級。日常運營和迭代開發(fā)中，發(fā)現(xiàn)任何需要優(yōu)化的地方，都能很快通過云端更新上線，真正做到無感升級。

　　產(chǎn)品及軟件開發(fā)迭代速度更快，座艙升級周期縮短，用戶自然能實現(xiàn)更豐富、更流暢的座艙體驗，擁有更為豐富的“無限生態(tài)”。

　　目前，吉利自研的數(shù)字孿生座艙系統(tǒng)云化應(yīng)用技術(shù)，已注冊專利30余項。該項技術(shù)已完成實車的測試驗證，已達(dá)到量產(chǎn)條件。

　　作為一家科技引領(lǐng)型全球汽車企業(yè)，吉利汽車以技術(shù)立品牌，堅持“造每個人的智能精品車”的初心。面對汽車行業(yè)智能電動化轉(zhuǎn)型大潮，堅持高研發(fā)投入，全速推進(jìn)“智能吉利2025”戰(zhàn)略落地，構(gòu)建在新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域的全棧自研生態(tài)體系，驅(qū)動用戶體驗不斷進(jìn)化。云原生技術(shù)的出爐，是吉利汽車智能電動化轉(zhuǎn)型階段性成果的展現(xiàn)，加速汽車行業(yè)智能座艙云時代的到來。