吉利率先布局?jǐn)?shù)字孿生座艙系統(tǒng)云化應(yīng)用 云原生技術(shù)引領(lǐng)智能汽車座艙新體驗
9月22日,在2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,吉利汽車發(fā)布了數(shù)字孿生座艙系統(tǒng)云化應(yīng)用技術(shù)(下文簡稱“吉利云原生技術(shù)”),是行業(yè)首個面向智能汽車座艙體驗的專屬云應(yīng)用架構(gòu),就像一個數(shù)字孿生的云端虛擬空間。其核心優(yōu)勢在于將實現(xiàn)車端和云端算力協(xié)同,并基于云計算和4G/5G通訊技術(shù)進(jìn)行實時推流,從而突破汽車座艙本地算力瓶頸。這一技術(shù)的發(fā)布意味著吉利將通過云端迭代為用戶帶來更豐富、更流暢的座艙體驗,帶來擁有更為豐富“無限生態(tài)”的產(chǎn)品,讓座艙體驗更加豐富、好玩,提升用戶的用車體驗。
打破芯片算力瓶頸,實現(xiàn)座艙算力云端化
伴隨汽車從"單一的交通工具"向"智能移動終端"轉(zhuǎn)變,用戶對汽車座艙功能多樣性、體驗智能化的需求越來越高。但受限于汽車自身芯片、內(nèi)存等硬件條件,座艙算力往往無力滿足持續(xù)進(jìn)階的用戶體驗的需要。
吉利云原生技術(shù)率先打破硬件算力瓶頸,以云端計算釋放本地芯片算力。依托云端總算力達(dá)81億億次每秒、可支持?jǐn)?shù)百萬在線車輛并發(fā)計算的吉利星睿智算中心。吉利云原生技術(shù)可以實現(xiàn)云、邊、端互聯(lián),讓座艙算力與空間硬件解耦,讓座艙體驗擺脫對車端芯片的算力依賴。
換句話說,云原生技術(shù)可以將核心算力轉(zhuǎn)移到云端服務(wù)器中,空間本體只需負(fù)責(zé)終端顯示和操控,極大減輕座艙體驗對空間硬件的要求,讓算力更強大、內(nèi)容更豐富,且持續(xù)進(jìn)化的智能座艙成為可能。
應(yīng)用部署云端化,海量生態(tài)即點即用
除了算力桎梏,存儲空間不足、應(yīng)用生態(tài)匱乏,無法滿足用戶多元化休閑娛樂需要,是傳統(tǒng)汽車座艙廣受用戶詬病的問題。云原生技術(shù)的到來,讓這個問題迎刃而解。
吉利云原生技術(shù)已實現(xiàn)應(yīng)用部署云端化,能夠以云端無限存儲,成就無限生態(tài)應(yīng)用。有云原生技術(shù)加持,即便是3A級游戲大作、流媒體視頻等對實時算力有著極高要求的內(nèi)容生態(tài),在車上也能即點即用,用戶可隨時暢享持續(xù)更新的海量內(nèi)容。
吉利云原生技術(shù)生態(tài)內(nèi)APP可以在云端實現(xiàn)秒級更新,用戶可暢享最新體驗。同時,云原生技術(shù)打造了云端標(biāo)準(zhǔn)化運行平臺,支持各類智能手機生態(tài)切入,為用戶帶來極大便捷。
采用云端迭代,顯著縮短座艙升級周期
汽車作為大宗工業(yè)品,從研發(fā)到交付之間,客觀存在著無法被抹平的時間差。
座艙產(chǎn)品升級周期普遍較長,“升級慢”成為影響用戶座艙體驗的痛點。吉利云原生技術(shù)以云端迭代的方式帶來解決之法。通過云端熱更迭代,吉利云原生技術(shù)實現(xiàn)了車端芯片和存儲的深度解耦,讓吉利座艙可以不依賴車機系統(tǒng)OTA就能進(jìn)行升級。日常運營和迭代開發(fā)中,發(fā)現(xiàn)任何需要優(yōu)化的地方,都能很快通過云端更新上線,真正做到無感升級。
產(chǎn)品及軟件開發(fā)迭代速度更快,座艙升級周期縮短,用戶自然能實現(xiàn)更豐富、更流暢的座艙體驗,擁有更為豐富的“無限生態(tài)”。
目前,吉利自研的數(shù)字孿生座艙系統(tǒng)云化應(yīng)用技術(shù),已注冊專利30余項。該項技術(shù)已完成實車的測試驗證,已達(dá)到量產(chǎn)條件。
作為一家科技引領(lǐng)型全球汽車企業(yè),吉利汽車以技術(shù)立品牌,堅持“造每個人的智能精品車”的初心。面對汽車行業(yè)智能電動化轉(zhuǎn)型大潮,堅持高研發(fā)投入,全速推進(jìn)“智能吉利2025”戰(zhàn)略落地,構(gòu)建在新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域的全棧自研生態(tài)體系,驅(qū)動用戶體驗不斷進(jìn)化。云原生技術(shù)的出爐,是吉利汽車智能電動化轉(zhuǎn)型階段性成果的展現(xiàn),加速汽車行業(yè)智能座艙云時代的到來。
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