中國汽車得到來自世界的認可！傳祺M8在世界500強峰會為全球精英保駕護航

　　10月12日，2023年《財富》世界500強峰會在廣州舉行，吸引了來自世界500強企業、中國500強企業、大型跨國公司等高層代表和知名專家學者近300人參加，廣汽集團總經理馮興亞也出席了本次峰會并展開了分享。作為中國汽車工業的代表之一，廣汽集團在世界500強企業排行榜連續十一年上榜，今年排名165位，創造了歷史最好成績，同時廣汽傳祺旗下豪華MPV傳祺M8大師系列及宗師系列也成為本屆活動的官方指定用車品牌，為來自全球商界和學界的精英大咖保駕護航。

　　只為高端局而生，傳祺M8向世界展示中國汽車實力

　　匯聚了全球500強企業及大型跨國公司，以及諸多行業權威，《財富》世界500強峰會一直是深度聚焦世界經濟前景、行業進步趨勢及產業發展未來的高水平論壇活動，也是全球矚目的商界盛事。傳祺M8大師及宗師系列能夠成為本次活動的官方指定用車，無疑是代表著中國豪華MPV車型得到了世界級的認可，這也與傳祺M8一直以來主打“高端局”，練就了一身過硬實力密不可分。

　　早在誕生之日起，傳祺M8就肩負著中國品牌MPV向上破局的使命，以更符合國人需求且宜商宜家的屬性，一經推出就受到熱烈追捧，成功打破了MPV市場的合資壟斷，重塑了中國MPV市場格局。在MPV市場競爭愈發白熱化的當下，傳祺M8也始終屹立在豪華MPV市場的前列。剛剛過去的9月，傳祺M8系列銷量9298輛，1-9月累計銷量近7萬輛，同比增長48.3%，并領銜豪華MPV系列熱銷11832輛，再次蟬聯中國豪華MPV月度銷冠，實現累計58個月登頂中國豪華MPV銷冠。

　　能長期領跑豪華MPV市場，只因傳祺M8一直精準洞察高凈值人群，尤其是企業家群體對于座駕的需求。以傳祺M8宗師系列為例，在設計上，傳祺將中國傳統文化與時尚科技元素融合，打造出中國醒獅的前臉，威嚴大氣;內在座艙設計著源于“天鵝之翼”，展現出精致優雅，同時“歌劇殿堂”和“云山珠水”兩種內飾主題，更代表著中西美學兩種極境的享受，僅靠顏值就令人一眼傾心。

　　其次，在具體功能上，傳祺M8也成功做到了：人無我有，人有我優。還是以傳祺M8宗師為例，在二排頭等艙座椅上，M8宗師選擇了更高級的半苯胺真皮面料，更透氣更舒適，還增加了一鍵SPA功能，緩解長途坐車的疲勞;搭載15.6英寸吸頂屏，既可投屏會議，也能休閑娛樂。

　　與此同時，傳祺M8宗師在安全和舒適性的考慮上也領先一步，搭載了行業首創后風窗安全氣囊和3.2米超長側氣簾，360度守護乘客安全，還有獨創的無風感健康空調，四音區語音識別系統精準識別前后排指令、ADiGO SPACE智能座艙等等革新行業的先進技術，做到了真正以用戶體驗為出發點，各處細節都切實解決用戶痛點，全方位覆蓋商用和家用的各種場景，創領中國式豪華MPV全新高度。

　　面對行業巨變與重建，廣汽傳祺以領先技術為品牌轉型按下加速鍵

　　本次峰會的主題為“新格局：巨變與重建”。這也是新能源時代下，汽車行業正在面臨的課題。在汽車產業的相關會談上，廣汽集團總經理馮興亞也圍繞著新能源轉型和產業布局分享了自己的見解。他表示“向科技型企業轉型是廣汽集團這幾年來堅定不移的戰略目標和行動計劃，特別是在智能網聯新能源汽車方面，如三電技術、智能網聯技術，應該說在行業內走在前列，這些技術的突破應該說是為提升中國汽車的產品在國際市場上的競爭力奠定了基礎。”而在場外，廣汽傳祺也正在積極展開布局，加速向新能源科技企業轉型的步伐。

　　作為國內最早展開新能源技術探索的自主品牌之一，廣汽傳祺已有14年的相關技術經驗。在2021年，廣汽傳祺就以“XEV+ICV”雙核驅動戰略推進品牌轉型，并一舉奪下中國品牌HEV銷量冠軍，邁出了轉型的關鍵第一步。2023年4月上海車展，廣汽傳祺宣布正式邁入“XEV+ICV”雙核戰略2.0時代，并在5月交出首張答卷——在人民大會堂舉辦上市發布會的傳祺新能源E9。

　　它搭載了廣汽傳祺最新一代智電技術，配備2.0T插混系統，極限綜合續航1442公里，純電續航136公里，以“寧、勁、智、遠”差異化產品力優勢，重新定義了新能源豪華MPV市場標準。同時，它還作為中國南北極考察指定用車，隨“雪龍號”出征北極，為北極科考保駕護航，并在途中以全程0故障的杰出表現，完成了橫跨歐亞大陸的萬里長測，讓世界認識到了中國新能源豪華MPV的品質和實力。

　　在傳祺新能源E9憑借傲人實力成功出圈之后，廣汽傳祺又迅速推出轉型的第二款拳頭產品——全尺寸旅行SUV傳祺新能源ES9。它以霸氣戶外的旅行者造型，科技大氣的龍鱗翼造型，為新時代爺們兒帶來了悅己新選擇。在動力系統上，傳祺新能源ES9也采用了2.0T PHEV專用發動機匹配行星輪兩擋混動專用變速器，加上25.57kWh 電池包，用中國至強三電技術帶來強勁節能的電車體驗，同時成功克服里程焦慮，比超級更高級。

　　除了布局現有新能源市場的同時，廣汽傳祺還在氫、氨等多種靈活燃料發動機技術方面投入研發。目前，鉅浪-氫混動系統已成功搭載在旗艦車型傳祺E9氫混版上，系國內第一款搭載氫混系統的整車，為達成碳中和道路提供了新思路。同時廣汽集團還研發出了全球首款乘用車氨發動機，以液態氨為燃料，實現了缸內氨燃料的可靠點火，再次體現出廣汽傳祺謀定未來的品牌特性。

　　目前，無論世界還是中國，都已經迎來發展新格局。為應對未知的挑戰，無論企業還是經濟體都需要擁有新視野和新路徑，推進良性秩序的重建。對于變革加劇的汽車行業這一態勢無疑更加顯著，如何迎接行業的重新洗牌，決勝下半場，是每個車企需要鉆研的課題。廣汽傳祺面對于此，選擇加速品牌轉型，以中國最強的三電技術為支撐，不斷展開新能源技術、產品乃至于產業鏈的探索和布局，為中國汽車向上突破助力。接下來，廣汽傳祺也將陸續推出包括傳祺新能源E8在內的更多新能源車型，覆蓋更多用車需求，將更智能綠色的出行體驗，帶給更多用戶。