2023凱勵(lì)程碰撞檢測(cè)大數(shù)據(jù):核實(shí)真實(shí)事故21.8萬(wàn)起
近日,凱勵(lì)程正式對(duì)外發(fā)布了《2023凱勵(lì)程CRM大數(shù)據(jù)報(bào)告》。在過(guò)去的一年里,凱勵(lì)程全面進(jìn)入2.0時(shí)代,更智能的硬件,更適配的軟件,更完善的服務(wù),只為更專注于售后業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。凱勵(lì)程以事故車(chē)為起點(diǎn),聚焦回店,最終著力于增收,也吸引了越來(lái)越多的百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商和汽車(chē)主機(jī)廠與其攜手合作。凱勵(lì)程CRM就像一個(gè)中樞,連接著線上與線下,硬件與軟件,服務(wù)與權(quán)益,讓數(shù)據(jù)有了價(jià)值。
在過(guò)去的2023年,凱勵(lì)程新發(fā)布S3L,進(jìn)一步穩(wěn)定了凱勵(lì)程的檢測(cè)能力,年推修率已迅速提升至51.8%,遠(yuǎn)超20%的行業(yè)平均水平。凱勵(lì)程S3系列的產(chǎn)品,通過(guò)單目攝像頭即可實(shí)現(xiàn)360°車(chē)身全方位的檢測(cè)。產(chǎn)品和技術(shù)的迭代,讓事故檢測(cè)率進(jìn)一步提升,根據(jù)凱勵(lì)程806研究院數(shù)據(jù)顯示,以凱勵(lì)程AI視覺(jué)算法的成熟運(yùn)用,2023年全年凱勵(lì)程檢測(cè)到的已核實(shí)碰撞事故,共有21.8萬(wàn)起,事故車(chē)線索準(zhǔn)確率已高達(dá)95%,從輕微剮蹭到嚴(yán)重事故,都能一 一檢測(cè)。這也意味著通過(guò)凱勵(lì)程的技術(shù),能實(shí)現(xiàn)更低的資源投入,更多的利潤(rùn)產(chǎn)出。
凱勵(lì)程與4S集團(tuán)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的售后數(shù)字化的運(yùn)營(yíng)模式,也對(duì)事故車(chē)的回店得到了極大的效率提升。21.8萬(wàn)條的事故車(chē)線索,背后是全流程打通后的即時(shí)推送。凱勵(lì)程806研究院數(shù)據(jù)也顯示:凱勵(lì)程線索到店通常在事故發(fā)生的3分鐘內(nèi),其中推送的線索中55.7%的事故車(chē)都完成了回店。可以說(shuō)凱勵(lì)程用數(shù)據(jù)證明,事故車(chē)線索的推送效率與推送質(zhì)量?jī)烧卟⒉幻埽峭耆梢詫?shí)現(xiàn)兼容的。
《2023凱勵(lì)程CRM大數(shù)據(jù)報(bào)告》也展現(xiàn)了一個(gè)非常重要的數(shù)據(jù),凱勵(lì)程與傳統(tǒng)推修線索重疊率已低于40%。也就是說(shuō),傳統(tǒng)的推修渠道比如保險(xiǎn)公司至少有60%未推送的量,都能被凱勵(lì)程檢測(cè)到并推送至對(duì)應(yīng)的4S集團(tuán)。凱勵(lì)程之所以能夠做到這點(diǎn),其根本就在于凱勵(lì)程的線索獲取是主動(dòng)的檢測(cè),而非被動(dòng)的用戶報(bào)保險(xiǎn)。這也證明了數(shù)字化應(yīng)用的深入,能讓事故車(chē)業(yè)務(wù)不受傳統(tǒng)束縛,能真正讓基盤(pán)用戶成為店面的私域流量。再輔以凱勵(lì)程隨心修,這種事故維修的額外補(bǔ)貼,也大大增強(qiáng)了事故車(chē)用戶的回店意愿,2023年凱勵(lì)程推送的線索單店回店率最高已達(dá)到了81.3%,其中小事故回店占比極高,也成為了非常重要的售后盈利增長(zhǎng)新渠道。
2024,凱勵(lì)程也始終步履不停,融合視覺(jué)技術(shù)的碰撞檢測(cè)能力仍在精進(jìn),數(shù)字化在售后業(yè)務(wù)中的應(yīng)用還將不斷深入擴(kuò)大。
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