2023凱勵程碰撞檢測大數據：核實真實事故21.8萬起

近日，凱勵程正式對外發布了《2023凱勵程CRM大數據報告》。在過去的一年里，凱勵程全面進入2.0時代，更智能的硬件，更適配的軟件，更完善的服務，只為更專注于售后業務的數字化轉型。凱勵程以事故車為起點，聚焦回店，最終著力于增收，也吸引了越來越多的百強經銷商和汽車主機廠與其攜手合作。凱勵程CRM就像一個中樞，連接著線上與線下，硬件與軟件，服務與權益，讓數據有了價值。

在過去的2023年，凱勵程新發布S3L，進一步穩定了凱勵程的檢測能力，年推修率已迅速提升至51.8%，遠超20%的行業平均水平。凱勵程S3系列的產品，通過單目攝像頭即可實現360°車身全方位的檢測。產品和技術的迭代，讓事故檢測率進一步提升，根據凱勵程806研究院數據顯示，以凱勵程AI視覺算法的成熟運用，2023年全年凱勵程檢測到的已核實碰撞事故，共有21.8萬起，事故車線索準確率已高達95%，從輕微剮蹭到嚴重事故，都能一 一檢測。這也意味著通過凱勵程的技術，能實現更低的資源投入，更多的利潤產出。

凱勵程與4S集團聯合運營的售后數字化的運營模式，也對事故車的回店得到了極大的效率提升。21.8萬條的事故車線索，背后是全流程打通后的即時推送。凱勵程806研究院數據也顯示：凱勵程線索到店通常在事故發生的3分鐘內，其中推送的線索中55.7%的事故車都完成了回店。可以說凱勵程用數據證明，事故車線索的推送效率與推送質量兩者并不矛盾，是完全可以實現兼容的。

《2023凱勵程CRM大數據報告》也展現了一個非常重要的數據，凱勵程與傳統推修線索重疊率已低于40%。也就是說，傳統的推修渠道比如保險公司至少有60%未推送的量，都能被凱勵程檢測到并推送至對應的4S集團。凱勵程之所以能夠做到這點，其根本就在于凱勵程的線索獲取是主動的檢測，而非被動的用戶報保險。這也證明了數字化應用的深入，能讓事故車業務不受傳統束縛，能真正讓基盤用戶成為店面的私域流量。再輔以凱勵程隨心修，這種事故維修的額外補貼，也大大增強了事故車用戶的回店意愿，2023年凱勵程推送的線索單店回店率最高已達到了81.3%，其中小事故回店占比極高，也成為了非常重要的售后盈利增長新渠道。

2024，凱勵程也始終步履不停，融合視覺技術的碰撞檢測能力仍在精進，數字化在售后業務中的應用還將不斷深入擴大。