汽車太陽膜起泡危害大，威固太陽膜用“品質(zhì)+技藝”成就好膜

提車后裝貼太陽膜，可以起到阻隔熱量、減少紫外線對(duì)車輛及駕乘人員傷害的作用。但有不少車主發(fā)現(xiàn)，沒用幾年，太陽膜上就會(huì)起一些氣泡，非常影響駕駛視野及車輛美觀，看著特別難受。

事實(shí)上，太陽膜起泡的危害遠(yuǎn)不止如此。在難以察覺的“暗處”，太陽膜起泡后會(huì)釋放大量有害氣體，威脅人體健康。

那么，太陽膜起泡的原因是什么？作為一名從業(yè)多年的威固技師，今天我就給各位車主科普一下，幫助大家“避雷”。

1、太陽膜本身劣質(zhì)

很多車主為了省錢，或者因?yàn)椴涣私膺@類產(chǎn)品，會(huì)被路邊的小店“忽悠”，買到雜牌的劣質(zhì)太陽膜，這種膜膠層低廉、膠水粘合度差，經(jīng)不住太陽的長期照射，很容易從表面分離，造成太陽膜起泡。

2、施工環(huán)境不達(dá)標(biāo)

太陽膜的施工對(duì)環(huán)境要求很高，車輛需在無外界干擾的降塵車間內(nèi)施工，且需保持一定濕度，以保障高完整性。如果施工環(huán)境不達(dá)標(biāo)，讓浮塵、飛絮等雜質(zhì)“有機(jī)可乘”，不僅后續(xù)容易起泡，還可能會(huì)出現(xiàn)水波紋、其他瑕疵等問題。

3、裝貼技藝不過關(guān)

汽車太陽膜基本都是半成品，需要專業(yè)技師以成熟技藝裝貼才能發(fā)揮完整功效。若技師不夠老道，出現(xiàn)表面清潔不到位、烤槍溫度把握不當(dāng)、趕水不徹底等問題，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品損壞或裝貼不夠緊密，增加起泡及各種問題出現(xiàn)的幾率。

需要注意的是，如果您的汽車太陽膜中了招，不要自己撕膜，操作不規(guī)范容易損傷車窗玻璃，一定要去靠譜的貼膜店，讓專業(yè)技師除去舊膜，并更換一款高品質(zhì)窗膜。想一步到位的車主們，不妨來威固7V門店，我們會(huì)為您提供品質(zhì)上乘的太陽膜產(chǎn)品，以及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的貼膜服務(wù)。

產(chǎn)品方面，我個(gè)人比較推薦兼具隔熱和防護(hù)性能的威固VP系列。以前擋膜威固VP70為例，它采用威固全新升級(jí)的XIR PRO技術(shù)，通過反射紅外線隔熱，太陽能總阻隔率高達(dá)55%，紫外線阻隔率高達(dá)99%，夏天可以高效隔熱防曬，冬天還有鎖溫的效果，帶來一整年的舒適體驗(yàn)。在材料上，這款膜用的是高規(guī)格的PET基材，不僅膠層牢固不起泡，且厚度提升，能夠有效抵御意外撞擊導(dǎo)致的玻璃飛濺問題。另外，它的可見光透過率有71%，這意味著視線不錯(cuò)，結(jié)合它的高規(guī)格基材，可以帶來超清晰的駕駛視野，還能降低反光、眩光影響。

施工方面，我們屬于威固7V門店，店內(nèi)配備獨(dú)立的降塵車間，施工前通過大型噴淋除塵系統(tǒng)霧化空氣，達(dá)到貼膜理想空氣濕度，施工時(shí)也能全方位降低空氣中的灰塵雜質(zhì)，避免夾雜其中影響裝貼效果；在給車輛做好全方位保護(hù)后，會(huì)由經(jīng)過伊士曼培訓(xùn)認(rèn)證的Master of Master技師操刀，且全程配備業(yè)界領(lǐng)先的硬件設(shè)備，遵循專業(yè)貼膜技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)流程，提供視覺無痕級(jí)別的無損裝貼。

以趕水環(huán)節(jié)為例，我們使用的都是飲用級(jí)別過濾水，不會(huì)出現(xiàn)雜質(zhì)、氯氣等有害太陽膜底膠的物質(zhì)；針對(duì)威固VP系列這套膜，因?yàn)樗穸容^厚，所以我們使用的是專門進(jìn)口的藍(lán)刮板，耐磨不掉屑，配合技師們熟練的手法，趕水一次就能成型，膜面干凈不留水印，貼合程度高，可以有效避免太陽膜起泡、出現(xiàn)水波紋等問題。

值得一提的是，現(xiàn)在在威固的部分頭部7V門店（例如北京、鄭州等地的門店），還可以體驗(yàn)“立刻升降”效果，即側(cè)窗裝貼太陽膜后無需等待便可升降，完全不會(huì)影響裝貼效果，有需要的車主可以一試。

給愛車裝貼太陽膜是件防患于未然的好事，但若是為了省小錢而“踩大坑”可就得不償失了。專業(yè)的事還是要選擇專業(yè)的產(chǎn)品，交給專業(yè)的人來做，我們會(huì)用“品質(zhì)+技藝”說話，隨時(shí)歡迎廣大車主前來驗(yàn)證。