4月風暴：小車價格狂降 大車價格暴漲！

編者按：最近一段時間，圍繞著車價，消費者越來越是霧里看花了：越便宜的車越降價、越貴的車越漲價；新車剛剛上市卻不標價；到車市買車，價格能砍出“一盆水”……消費者被如此價格問號鬧得頭暈目眩。為合理指導消費，本刊特別推出“三問車價怪現狀”專版，為消費者打開問號。

進入４月份以來，新車消費稅和小排量解限的作用已經在車市上表現得十分明顯：夏利和吉利在不到兩天的時間內連續大幅降價，而奔馳、寶馬、福特等高檔轎車也相繼宣布大幅漲價，價格的變化已經使消費者在選購車型時出現了明顯的變化。比如，想買小排量車的消費者立即出手；而想買大排量車的消費者則在持幣待購。有關專家預測，此種勢頭還將持續一段時間。

北京亞運村汽車市場有關負責人分析，１．５Ｌ左右黃金排量的車型正在獲得更多青睞，此類型的車輛銷量將會上漲。另一個利好的消息，就是新稅率對乘用車（包括越野車）按排量大小分６檔征稅。這就減輕了小排量車的負擔，同時體現出對生產和使用小排量車的鼓勵政策。因此小排量車在市場正在獲得越來越多消費者的關注。
此外，新消費稅率將迫使大排量的進口車價格上漲，從亞市的銷售統計看，４月以來高檔轎車的銷售已經下降了１５％，但有業內專家表示，鑒于進口車的購買主力多為高收入高消費的人群，他們對上漲的消費稅和油價不是很敏感，進口車等大排量的銷量不會下降太多。

專家認為，汽車消費大環境有所變化，消費者需要一段時間消化和吸收，之后才能形成一種相對穩定的消費心理，以主導汽車主流市場。生產商、各大經銷商與消費者的博弈可能會相持一個階段。