五月車市進(jìn)入淡季 兩成國產(chǎn)車逆市漲價

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月全國轎車銷售35.09萬輛，比上月增長7.98%，同比增長48.86%。但是記者上周末在亞市了解到，市場上看車的人多，買車的人少。專家認(rèn)為經(jīng)過五一黃金周的洗禮，5月車市開始進(jìn)入平緩銷售淡季。與往年不同的是，部分經(jīng)銷商非但沒有在這個時候降價，反而開始進(jìn)行價格回調(diào)。

國產(chǎn)車出現(xiàn)漲價

　　盡管仍有四成左右車型的價格處于降價態(tài)勢，但網(wǎng)上車市市場信息部經(jīng)理胡凱介紹，從五一節(jié)后到目前為止的一段時間內(nèi)，市場價格一個最為明顯的變化就是部分國產(chǎn)車開始漲價。

　　網(wǎng)上車市檢測數(shù)據(jù)顯示，其關(guān)注的所有國產(chǎn)車中有20％的車型價格出現(xiàn)了上漲。漲幅較高的新千里馬市場平均售價較5月初回升了3000元，漲幅達(dá)4.5％。東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦04豪華版的市場均價上漲了5000元，漲幅也達(dá)到4％以上。

　　胡凱表示，這部分漲價車型實際上是經(jīng)銷商減小了價格優(yōu)惠幅度。五一前部分經(jīng)銷商為了多賣車而有較大的降價行為，現(xiàn)在銷售變冷，經(jīng)銷商為了保證自身利潤，于是又把價格漲了上去。

大部分車型價格穩(wěn)定

　　在周末的亞運村汽車交易市場，前來看車的人并不算少，但真正出手的人卻為數(shù)不多。而由于現(xiàn)在市場交易不是很活躍，所以很多車型價格并無明顯變化。目前市場上近四成車型價格維持在節(jié)前水平上，基本沒什么變化，價格相對穩(wěn)定，也沒有出現(xiàn)繼續(xù)下降的趨勢。

　　但這里面也不排除有部分上市新車為了搶占市場而采取了一些降價手段。新近上市的新天籟2.0在經(jīng)銷商處最低售價為22.28萬元，低于廠家指導(dǎo)價4000元。而新天籟其他車型的價格優(yōu)惠幅度為3000元，略低于2.0排量的新天籟。顯然為了在競爭激烈的2.0市場占有一席之地，經(jīng)銷商用加大降價幅度來增加其性價比，而這也讓新天籟成為上周降幅最大的國產(chǎn)車型。另外，北京地區(qū)上市不久的06款伊蘭特也有一定的價格優(yōu)惠，其1.6標(biāo)準(zhǔn)版的市場最低售價已接近10萬元大關(guān)，低于廠家指導(dǎo)價5800元，全系列價格優(yōu)惠幅度在5000元～1.2萬元不等。

市場預(yù)期傾向平淡

　　對于汽車價格的變化，市場人士認(rèn)為，降價促銷幅度大的多為銷售不佳的車型，熱銷車型價格還是相對穩(wěn)定，甚至如帕薩特領(lǐng)馭、東風(fēng)本田思域等車型還需要加價排隊提車。但現(xiàn)在消費者考慮更多的是養(yǎng)車費用，對車價的敏感度已經(jīng)大為降低。

　　據(jù)亞市商務(wù)信息部統(tǒng)計，亞市4月共銷售新車3135輛，基本與上月持平。而進(jìn)入5月以來，前兩周總銷量為994輛，除了黃金周外，其市場日銷量為120多輛。“這個（銷售）情況與一季度平均水平比相差不大”，且小鋼表示，今后北京市場大致也就是目前這個狀況，不會再有過旺或過冷的情況出現(xiàn)。但是由于4月汽車消費能力已被大量釋放，接下來的3個月汽車銷售將低于前4個月的水平。