帶上全家去踏青 假期自駕游開什么車好？

　　5.1勞動(dòng)節(jié)又要到了，沒有了七天長(zhǎng)假令大部分人的出游計(jì)劃只能限定在近郊，這也使自駕車成為了五一出游的最便捷方式。
　　
　　以往，SUV因?yàn)閾碛凶吭降牟倏匦阅埽孢m的駕乘感受，以及超大的儲(chǔ)物空間，從而成為人們心目中適合自駕旅行的主力車型。現(xiàn)如今，在歐洲非常流行的旅行車和緊湊型的MPV車型也開始被國人所接受，為滿足愜意生活提供了另一種選擇。與SUV和傳統(tǒng)MPV相比，旅行車和緊湊型MPV購買價(jià)格和使用成本都較低，而且具有更靈巧的車身，便于駕駛和停放。既滿足了家庭出游的需要，同時(shí)又適用于日常城市生活。

　　下面筆者就北京市場(chǎng)上幾款主流的旅行車和緊湊型MPV市場(chǎng)行情做了一個(gè)簡(jiǎn)單的調(diào)查，如果您也正打算為家庭添置一臺(tái)旅行車的話，希望本文能對(duì)您的購車起到一定幫助。（車型順序以入門車型價(jià)格由低至高排列。市面上常見的馬自達(dá)6 Wagon以及凱越旅行版車型由于早已停產(chǎn)，文中將不再介紹 ）

　　和悅RS　　售價(jià)：6.98萬-8.88萬　　

　　作為一款性價(jià)比較高的自主品車型，和悅RS上市后受到了較大的關(guān)注，在消費(fèi)者最為看重的空間和座椅布局這兩方面，和悅RS的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，尤其是座椅的靈動(dòng)性值得稱贊。目前在北京市場(chǎng)上，和悅RS全系優(yōu)惠2000元，性價(jià)比進(jìn)一步得到提升。

　　和悅?cè)龓I車的車身尺寸為4595×1765×1465mm，軸距達(dá)2710mm。和悅的內(nèi)飾采用了上深下淺的配色，整個(gè)中控臺(tái)采用了大面積鈦銀面板設(shè)計(jì)，突出層次感，上半部分采用了懸浮式設(shè)計(jì)。冷光源組合儀表盤采用雙筒式設(shè)計(jì)，契合車身造型風(fēng)格，視覺上更顯時(shí)尚、動(dòng)感。

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　　動(dòng)力方面，和悅采用了4G15 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)變速箱，最大功率達(dá)到77kw/6000rpm，峰值扭矩為141N・m/4000rpm，最高車速可達(dá)175 Km/h。

　　在配置方面，和悅RS擁有超越同級(jí)的領(lǐng)先配置，USB接口、儲(chǔ)物格、前排雙電源插頭設(shè)計(jì)、前后排中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口、副駕駛氣囊開關(guān)、后視鏡轉(zhuǎn)向燈、后廚霜裝置、博世全球最新8.1版本ABS＋EBD、預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊、綠色環(huán)保內(nèi)飾材料及水性漆面等一系列人性化高科技配置一應(yīng)俱全，在最大程度上滿足了消費(fèi)的全方位需求。

　　新普力馬　　售價(jià)：8.68萬-10.88萬

　　新一代普力馬具有4384×1718×1609mm的超大車身尺寸，載物容積達(dá)2055L。同時(shí)還有160mm的離地間隙，通過性不錯(cuò)，可以滿足家庭用車的多種需求。目前在北京市場(chǎng)上，新普力馬還沒有出現(xiàn)任何優(yōu)惠，現(xiàn)車也不是非常充足，打算購買新普力馬的消費(fèi)者不妨提前與經(jīng)銷商詳詢。

　　在外觀方面，新一代普力馬與老款車型仍有許多相似之處，但很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)仍有不同。新一代普力馬豪華型都配備了大尺寸的天窗和尾翼，而且七座車型還配備了行李架。另外，這款新車全系都配備電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，豪華型還配備后視鏡加熱、電動(dòng)折疊功能。除了基本型以外，所有車型都配備了前霧燈，實(shí)用性很高。

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　　新一代普力馬降推出五款車型，分別搭載1.6L和1.8L引擎，其中1.8L車型匹配CVT無級(jí)變速箱，而且還推出了7座車型。而搭載的1.6L引擎則與歡動(dòng)1.6L一樣，最大功率可達(dá)88.2Kw/6000rpm, 最大扭矩為158N.m/4200rpm。新一代普力馬采用15寸輪胎，除了基本型以外，其他車型都配備鋁合金輪轂。

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　　駿捷 Wagon　　售價(jià)：10.88萬-16.28萬

　　駿捷Wagon同樣有出自設(shè)計(jì)公司賓夕法尼亞之手的外形，外觀的改變主要來自于尾部，前臉的風(fēng)格及外形與駿捷完全相同。目前在北京地區(qū)購買駿捷Wagon最高可享受到2.5萬元的優(yōu)惠，優(yōu)惠力度著實(shí)不小。

　　駿捷Wagon的內(nèi)飾沿用了駿捷三廂版的設(shè)計(jì)，繼續(xù)保持著傳統(tǒng)的風(fēng)格，駿捷Wagon1400L的行李箱空間足足有普通三廂版駿捷的3倍，使用起來也相當(dāng)實(shí)用，節(jié)假日帶著家人或朋友出行駿捷wagon是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　駿捷Wagon由三廂版駿捷衍變而來，除了尾部造型的不同之外，基本上如出一轍。駿捷經(jīng)典的寶馬式前臉讓中華駿捷的設(shè)計(jì)師能夠把充足的精力放在了尾部的改造上，經(jīng)過意大利平尼法瑞那設(shè)計(jì)中心的全新設(shè)計(jì)，駿捷Wagon向人們展示出最為正宗的歐式Wagon美感，D柱的改變不僅沒有影響整車的流線造型，而且讓整車顯得更加扎實(shí)。車頂?shù)男欣罴芤睬〉胶锰幍匕l(fā)揮著裝飾作用，為加長(zhǎng)的車頂帶來更加豐富的看點(diǎn)。另外，高檔車上很流行的“鯊魚鰭”式天線同樣起到了不小的點(diǎn)綴作用，新型的尾燈也與前大燈的整體輪廓驚人的相似。駿捷Wagon尾部造型并沒有因?yàn)橹叭龓蛢蓭囆退鶐淼膽T性審美而受到影響，渾然天成的尾部設(shè)計(jì)沒有絲毫畫蛇添足的痕跡。

　　在保險(xiǎn)方面，駿捷Wagon的第一年全車險(xiǎn)在5000元左右，包含交強(qiáng)、車損、三者和不計(jì)免賠在內(nèi)。

　　威麟V5從上市伊始的備受關(guān)注到當(dāng)前普受好評(píng)，歷經(jīng)一年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，已經(jīng)成為推動(dòng)商務(wù)人士事業(yè)和生活的新引擎。近日，筆者從北京地區(qū)經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)在購買威麟V5全系車型優(yōu)惠促銷，最高可優(yōu)惠現(xiàn)金20000元。感興趣的朋友可來電咨詢或到店洽談，相信還會(huì)有更多驚喜。

　　奇瑞威麟V5外觀時(shí)尚美觀，很受車友們的喜歡。V5還可以選裝車頂行李架，這樣在長(zhǎng)途出游的時(shí)候一些占用空間大的物品就可以放在車頂上了。它的長(zhǎng)4662mm，寬1820mm，高1590mm，另外軸距更是達(dá)到了2800mm。

　　V5空間很寬大，它所增加的配置則更多地體現(xiàn)的是細(xì)節(jié)上，比如全車柔和風(fēng)格的藍(lán)色背景光、“伴我回家”大燈控制功能、車速提醒、智能超車燈以及后門遙控開啟等，這些都是為了體現(xiàn)威麟品牌側(cè)重商務(wù)用途而增加的人性化配置。威麟V5搭載奇瑞自主研制的ACTECO1.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)，具有超常省油、超強(qiáng)動(dòng)力等特點(diǎn)，同時(shí)排放達(dá)到國Ⅳ＋OBD水平。配有ABS＋EBD，雙安全氣囊，倒車?yán)走_(dá)，智能恒溫空調(diào)等配置。

　　途安（詢底價(jià)|查參配）　　售價(jià)：14.98萬-19.78萬

　　近日筆者從北京地區(qū)上海大眾經(jīng)銷商處獲悉，目前購買途安1.8T車型的消費(fèi)者最高可享受現(xiàn)金5000元的優(yōu)惠。目前現(xiàn)車不多，有購買意向的消費(fèi)者不妨到店詳詢。

　　途安搭載的1.8T渦輪增壓引擎，相信大家已經(jīng)很熟悉，它與奧迪A4 1.8T、寶來1.8T和帕薩特1.8T的基本一樣，只是在調(diào)校上稍有區(qū)別。這副每缸5氣門、增壓值約為0.5巴的低渦輪增壓引擎由奧迪開發(fā)，雖然是幾年前的技術(shù)，但卻是大眾集團(tuán)引以為豪的機(jī)器，至今仍然出色，其特點(diǎn)是渦輪介入較早，接近2000轉(zhuǎn)時(shí)增壓器便帶來源源動(dòng)力，而且渦輪工作時(shí)動(dòng)力銜接很平順，也沒有明顯的緩遲現(xiàn)象，而從2000轉(zhuǎn)到4600轉(zhuǎn)表現(xiàn)如自然吸氣引擎一樣暢順。

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　　在MPV陣營里途安的市場(chǎng)影響力一直比較強(qiáng)。不管是1.8T還是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，作為家用的途安動(dòng)力是足夠了，寬大的內(nèi)部空間、精細(xì)的做工，途安同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距一目了然，加上大眾良好的口碑和市場(chǎng)影響力，途安的表現(xiàn)一直不錯(cuò)。但汽車市場(chǎng)的發(fā)展讓每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都充滿了競(jìng)爭(zhēng)。自主品牌的MPV車型發(fā)展非常迅速，途安面臨的壓力也會(huì)越來越大。

　　馬自達(dá)5　　售價(jià)：15.98萬-18.28萬

    　馬自達(dá)5是進(jìn)口MPV的經(jīng)典車型，而售價(jià)僅和中級(jí)車相當(dāng)，如此的優(yōu)勢(shì)自然有一定的吸引力。目前馬自達(dá)5暫無任何現(xiàn)金優(yōu)惠，詳情可以到店（電）咨詢。 

　　馬自達(dá)5的車型尺寸分別為4565mm&1745mm&1620mm，軸距為2750mm，座椅布局是6+1式，每排都能提供兩個(gè)舒適度良好的座椅，另外第二排中央扶手放下后也能夠承擔(dān)起一個(gè)臨時(shí)座位的職責(zé)，收起扶手，后面兩排的乘客就可以來回活動(dòng)。一個(gè)大家庭一起出門的話可以很方便的照顧老人和小孩。同樣馬自達(dá)5的座椅也都能夠放倒與地板平行，更方便馱運(yùn)大件物品。

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　　馬自達(dá)5的動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該來說是非常吸引人的，全進(jìn)口的2.0L直列4缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，TSCV可變渦流控制系統(tǒng)，最大功率為106千瓦/6500rpm，最大扭矩達(dá)到了180牛米/4500rpm，和國產(chǎn)的馬自達(dá)6車型基本一致。

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　　馬自達(dá)5內(nèi)飾上深下淺的顏色搭配符合多數(shù)人的審美觀點(diǎn)，柔和的顏色搭配看起來很舒適。中控面板使用了金屬質(zhì)感的裝飾看起來比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。電動(dòng)天窗、自發(fā)光儀表盤、多功能方向盤等在國內(nèi)彰顯豪華的配置，為馬自達(dá)5車型全系列標(biāo)配，性價(jià)比還算不錯(cuò)。

　　S-MAX　　售價(jià)：19.48萬-24.58萬

　　麥柯斯（詢底價(jià)|查參配）S-MAX車型作為長(zhǎng)安福特旗下唯一一款MPV車型，定位于家用，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大眾途安，馬自達(dá)5等車型。但是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，S-MAX價(jià)格方面并不占優(yōu)勢(shì)。近日，編輯從長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商處獲悉，麥柯斯S-MAX 2.3L車型，購車即可享受1.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　福特麥柯斯S-MAX內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與外觀很好的搭配，體現(xiàn)出時(shí)尚的氣息。銀色的點(diǎn)綴加上用大面積鋼琴漆飾板來替代傳統(tǒng)的桃木，非常符合SMAX的整體定位。車內(nèi)的細(xì)節(jié)同樣很注重設(shè)計(jì)，駕駛員左側(cè)的中控臺(tái)下方等地方都有獨(dú)立的儲(chǔ)物格，門板上的內(nèi)容也很豐富，四個(gè)門上都有儲(chǔ)物槽。中控臺(tái)X還設(shè)置了一個(gè)盒子，在為儲(chǔ)物能力做貢獻(xiàn)的同時(shí)，帶蓋子的設(shè)計(jì)也使得車內(nèi)看上去更加整潔。實(shí)用性是福特S-MAX的一大特色，共有26個(gè)儲(chǔ)物格、座椅采用了5+2的布局，擺放的方式可有32種組合選擇，放倒后排座椅后超大的行李空間達(dá)到了2000升。

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　　長(zhǎng)安福特麥柯斯S-MAX擁有同級(jí)車中首先配備的6速手自一體變速箱，令換檔更為流暢。全新設(shè)計(jì)的2.3L直列4缸16氣門鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。在強(qiáng)調(diào)精準(zhǔn)駕駛的同時(shí)，在福特卓越的C3P強(qiáng)化底盤設(shè)計(jì)下，前獨(dú)立麥弗遜后復(fù)合連桿式懸掛輔以橫向穩(wěn)定平衡桿，確保行駛中的穩(wěn)定和靈活，并能有效降低路面震動(dòng)，提供最佳的乘坐舒適性。

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　　標(biāo)致308 SW　　售價(jià)：23.38萬-26.38萬

　　標(biāo)致308SW車身長(zhǎng)度達(dá)到了4428mm，寬度為1762mm，高度為1580mm，軸距2708mm，其內(nèi)部空間進(jìn)一步得到提高，它在多功能性方面也足以挑戰(zhàn)歐洲大多數(shù)同級(jí)車型。目前在北京標(biāo)致308SW還沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但4S店都推出了一些變相的優(yōu)惠，具體詳情消費(fèi)者還需到經(jīng)銷商處詳詢。

　　法國人一向秉承隨心而行，悠然享受生活的狀態(tài)理念，他們也將這種理念注入到汽車制造中。比如標(biāo)致308SW，它不僅是一款集家用、商務(wù)為一體的旅行車，在它的身上還有一種天生安閑自在的個(gè)性。讓你在駕乘它時(shí)擁有著舒適放松的自我空間，有一種怡然自得的姿態(tài)。而308SW所擁有的超大全景天窗，可以讓你和天空更接近，當(dāng)你抬頭時(shí)，它會(huì)給你最美的天空。

　　308 SW的中控內(nèi)飾緊貼家用轎車所需，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、行車電腦、自動(dòng)大燈等一應(yīng)俱全。特別值得是一提的是其全景天窗的玻璃面積占到車身總面積的1/3，高達(dá)5.34平方米，面積分別為1.46平方米的隔熱風(fēng)擋玻璃、1.33平方米的有色玻璃全景天窗，還有寬大的側(cè)窗和尾窗；中控布局比較清晰，鍵區(qū)的功能性非常易懂，而且按鍵還帶有阻尼感，制作工藝比較細(xì)膩。另外，308 SW座椅設(shè)計(jì)不但舒適而且每一個(gè)座椅都可以獨(dú)立拆卸，后兩排座椅全部拆卸后，后部地板完全是平的非常實(shí)用，而且就連副駕駛座椅都可以放倒，將車內(nèi)空間達(dá)到最大化的利用。它內(nèi)部最多可以搭乘七名乘客，同時(shí)如果只乘坐五人的話，內(nèi)部還有足夠的空間可以容納每個(gè)人的行李（后排座椅可以滑動(dòng)，根據(jù)座椅的位置，儲(chǔ)物空間在508升到575升之間）。

　　標(biāo)致308SW全系車型排量均為1.6L，這是一臺(tái)16氣門雙頂置凸輪結(jié)構(gòu)的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在性能上，標(biāo)致308SW最大可輸出103kW/6000rpm功率，同時(shí)扭矩在1400轉(zhuǎn)的時(shí)候就能達(dá)到峰值的240N.m。底盤方面，標(biāo)致308SW采用了前麥弗遜獨(dú)立式+后縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸掛。雖然并非四輪獨(dú)立，但得益于標(biāo)致出色的調(diào)校，所以它的操控表現(xiàn)還是十分穩(wěn)定的。由于標(biāo)致308SW是款旅行車，考慮到用戶可能會(huì)裝載重量較大的行李，所以為保證最佳的行駛與舒適性能，其后橋采用了可變特性減震器。在駕駛過程中，308 SW整體感很好，在轉(zhuǎn)彎和超車過程中也顯得十分靈活，不過沒有隨速轉(zhuǎn)向的照顧高速駕駛還是要悠著點(diǎn)，否則會(huì)有飄的感覺。

　　力獅Wagon　　售價(jià)：26.48萬-28.48萬　

　　新力獅旅行版與轎車版的前臉完全一樣，前大燈更加銳利，進(jìn)氣口增加了鍍鉻裝飾條，車身前包圍增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。翼子板上方拱起的兩道線條表現(xiàn)出了新力的力量感。尾部分體大燈和轎車版內(nèi)部燈組略有差別，同時(shí)增加了鍍鉻裝飾條。不同于轎車版的內(nèi)置高位剎車燈，旅行版的位置放在了尾翼部分，行駛中比較容易識(shí)別。

　　新力獅旅行版的內(nèi)飾中控臺(tái)與轎車版一樣，金屬拉絲面板更具有活力。三幅方向盤集成了音響控制按鈕，定速巡航控制，同時(shí)儀表盤也和轎車版相同。

　　后排空間配有中央扶手，對(duì)肘部的支撐性不錯(cuò)，尤其頭部空間和腿部空間比轎車版的更加寬敞，同時(shí)后排可放倒的座椅靈活性非常強(qiáng)，空間的多元化增強(qiáng)了。

　　新力獅旅行版的后備箱空間非常寬敞，后備箱箱蓋配有門內(nèi)把手，關(guān)閉時(shí)比較方便，并采用了液壓桿支撐，和轎車不同的是取消了連桿支撐。

　　奔馳C級(jí)旅行版　　售價(jià)：未公布

　　本屆北京車展期間，梅賽德斯-奔馳向中國市場(chǎng)正式引進(jìn)了C級(jí)旅行轎車，奔馳也因此成為首個(gè)將旅行轎車引進(jìn)中國市場(chǎng)的豪華汽車品牌。該車型不僅延續(xù)了C級(jí)轎車固有的安全、敏捷、舒適與動(dòng)力表現(xiàn)，擁有動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)，更實(shí)現(xiàn)了多達(dá)1500升的超大車內(nèi)實(shí)用空間和多功能的日常使用性，在歐洲市場(chǎng)已取得強(qiáng)烈反響。

　　C300旅行轎車搭載了一臺(tái)兼具運(yùn)轉(zhuǎn)平順性與強(qiáng)勁動(dòng)力的改進(jìn)型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)170千瓦，而C200 CGI亦可達(dá)到135千瓦的輸出功率。

　　從車頭望去，C級(jí)旅行版和同樣采用Avantgarde外觀設(shè)定的轎車版本并未有太大的差異，雖然沒有朝顯身份的梅塞德斯奔馳三星立徽，但顯眼的鍍鉻三橫柵水箱護(hù)罩以及中置大型三星廠徽卻營造出張力十足的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)絕佳的聚焦效果。

　　內(nèi)飾方面，C級(jí)旅行版采用了與轎車版同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顏色淡雅并且很顯檔次，工藝和材質(zhì)也都屬于高水準(zhǔn)，品味很高雅。細(xì)節(jié)方面的處理也非常到位，按鈕給人的感覺非常上檔次，并且使用的手感也很出色。內(nèi)飾以黑色做主色調(diào)，配合鋁條裝飾，成功營造運(yùn)動(dòng)感覺。而全景天窗的設(shè)計(jì)讓車內(nèi)擁有了非常好的采光效果。
　　
　　在實(shí)用性方面，奔馳C級(jí)旅行車展現(xiàn)出它出眾的一面，多種人性化設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間讓取放物品更加便捷，通過對(duì)后排座椅的按比例折疊，行李箱的容積也可從485升提升到1500升，足以同時(shí)容下4個(gè)高爾夫球包。除此之外，車頂?shù)男欣罴芤部梢灶~外搭載自行車支架或者車頂儲(chǔ)物箱。