越野也舒適 06款奔馳ML最低報價貼近70萬

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　　PCauto北京站訊：豪華越野領域，德系的寶馬和奔馳依舊是冤家對頭。奔馳的ML和寶馬的X5由于定位、定價都比較相近而經常被人比來比去，盡管喜歡奔馳和喜歡寶馬品牌的人群差異較大，至少在是歐洲這樣的。近日，06款奔馳ML的價格有所下落，500 AT在月初97萬左右的報價一直處于穩定狀態，沒有再出現松動；但最低配的350 AT報價有5萬元左右幅度的下滑，北京地區最低73.50萬元，天津更低，報價73萬元整。

　　與上一代車型的結構車架設計相比，全新M級多功能越野車采用了承載式車身設計，它一方面提升了車輛行駛的舒適性，同時還大幅度增強了車輛承受外部高負荷的能力，使車內乘客擁有更為可靠的安全保障。另外，ML500還配備最新改進的空氣懸掛系統，與自適應減震系統結合，可根據路況隨時調節減振器的響應，從而大幅度提升了車輛的舒適性能。在高速行駛時，空氣懸掛系統組件還會自動將車身降低15毫米，以進一步降低風阻和油耗。此外還有豪華的多區自動恒溫控制空調系統，它不僅可以根據車內狀況自動將車內溫度和通風調節至預設的最佳狀態，而且成員可以根據自身需要隨時調節各自區域的溫度。

　　在強調舒適性的同時，新奔馳ML并沒有丟失其越野性能的特點，全新M級配備了進一步改進的牽引力系統4ETS，它與越野ABS、起動助力裝置和下坡速度調節器等綜合應用，可以應付最困難的地形。

　　據相關統計資料顯示，新ML的用戶的年齡層普遍在35~40歲之間，比起舊ML40歲以上的年齡層，用戶有更年輕化的趨向。和其他一些國家呈“橄欖型”的消費層次不同，中國內地的低檔車和豪華車的需求相對較大，這也是近年來各大豪華品牌和奢侈品牌紛紛登陸中國市場的原因。作為一款典型的豪華車，奔馳ML不僅登陸了內地車市，還要與寶馬X5等對手競爭。目前寶馬X5的價格相對平穩，但80萬左右的起價和ML比起來稍微有些不夠“厚道”。不過這種檔次的汽車在配置、性能、質量等方面基本沒有太多可以挑剔的地方，幾萬元的差價其實也不是太大的問題，多年積累的品牌效應這時候發揮的作用顯然更大。不知道在被“瘋狂的石頭”戲說成“別摸我”后，寶馬的形象會不會被奔馳比下去。

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